Mercedes-Benz E260 (W212) Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic Serie 8657
Dieses 2013 Mercedes-Benz E260L (W212), das Vor-Facelift-Modell mit 1,8T, 204 PS und 7-Gang-Doppelkupplung, fährt nach all den Jahren immer noch mit den originalen Bremsen — und wie bei den meisten Serienausstattungen eines älteren Luxuswagens wurde das Pedal im Laufe der Zeit weich und langwegig. Die Lösung war kein größerer Motor oder eine neue Federung; es war ein vollständiges Front- und Heck-Bremsen-Kit von TTSPORT, das hinter den originalen 18-Zoll-Rädern des Autos montiert werden konnte.
Die Werkstatt entschied sich für ein abgestimmtes Vier-Rad-System anstelle eines nur vorderen Kits: einen TT8657 Sechs-Kolben-Gusssattel vorne und einen TT8901 Vier-Kolben-Gusssattel hinten, jeweils mit eigenem Rotor. Edelstahl-Bremsleitungen ersetzten die werkseitigen Gummischläuche, um die Pedalreaktion zu verbessern.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | 2013 Mercedes-Benz E260L (W212), 1.8T / 204 PS, original 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8657 Gusssattel mit sechs Kolben |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355x32mm Dacromet-beschichteter gebogener Lüftungsscheibe |
| Hinterer Sattel | TTSPORT TT8901 geschmiedeter Vierkolben-Feststeller |
| Hinterradrotor | TTSPORT 345x28mm gebogener Vane-Rotor |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen, vorne und hinten |
Warum es funktioniert
Sowohl der TT8657 als auch der TT8901 sind geschmiedete, feste Bremssättel aus der GT-Produktlinie von TTSPORT, etwa 30 % steifer als ein vergleichbarer Gussbremssattel. Weniger Flexibilität des Sattels bei hartem Pedaldruck bedeutet, dass mehr Kraft Ihres Fußes den Rotor tatsächlich umfasst, anstatt vom Bremssattelkörper absorbiert zu werden — das macht aus einem matschigen Pedal ein festes.
Die größeren 355mm vorne und 345mm hinten Rotoren haben auch mehr Masse als die Serienrotoren, was dem System eine höhere Wärmeaufnahmefähigkeit verleiht, um Fade bei wiederholten Bremsvorgängen zu widerstehen. Da das Kit als passendes Vorder- und Hinterset konzipiert wurde, bleibt die Bremsbalance ausgeglichen, anstatt dass eine Achse mehr Arbeit verrichtet als vorgesehen.
- Geschmiedete, feste Bremssättel, vorne und hinten, für weniger Flexibilität und ein festeres Pedal
- 355mm vorne / 345mm hinten Rotoren erhöhen die Wärmeaufnahme für Fade-Widerstand
- Passt hinter den serienmäßigen 18-Zoll-Felgen des Autos, keine Abstandshalter erforderlich
- Edelstahlleitungen ersetzen die serienmäßigen Gummischläuche für ein festes Pedalgefühl
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Welche Radgröße passt auf dieses TTSPORT-Kit am Mercedes-Benz E260?
Welche Bremssättel und Rotoren sind in diesem großen Bremssatz enthalten?
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