Volkswagen Magotan Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Der Volkswagen Magotan hat den Ruf, ein solider, langlebiger deutscher Limousine zu sein, aber seine serienmäßigen Bremsen entsprechen diesem Image nicht ganz — 60-zu-0-Stopps im Bereich von 40 Metern sind nach aktuellen Standards lang. Dieser Besitzer tauschte die serienmäßigen Vorderradbremsen gegen ein TTSPORT Classic 5440 Kit, um ein festeres Pedal und eine kürzere Bremsdistanz zu erreichen, ohne die bereits auf dem Auto montierten 19-Zoll-Räder zu verändern.
Der Magotan ist einer der meistverkauften Limousinen im heimischen B-Segment, geschätzt für sein souveränes Handling und businessfreundliches Design. Aber wie viele Familienlimousinen sind die serienmäßigen Vorderradbremsen für den täglichen Stadtverkehr ausgelegt, nicht für wiederholte harte Bremsmanöver. Bei anhaltender Bremsung wird das Pedal weich und die Bremswege verlängern sich — die klassischen Anzeichen für eine Bremsanlage mit Kolben und Scheiben, die einfach zu klein für das Gewicht und die Geschwindigkeitsfähigkeit des Autos sind.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für dieses Projekt:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Magotan, 19-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Classic 5440 gegossener Vierkolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | Hochkohlenstoff-gehärteter Bremsscheibenrotor |
| Halterung | Fahrzeugspezifischer Radial-Montagehalter für die Bremszange |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT-Bremsbeläge und Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit und Montagezubehör |
Das vollständige Herstellerspezifikationsblatt für den in diesem Bau verwendeten Classic 5440 Bremssattel:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Seriennummer | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achslage | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Sternprofil-Rennzylinder ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelklemmen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen an Bremssattel- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der 5440 verwendet einen zweiteiligen geschmiedeten Aluminiumkörper anstelle eines gegossenen, der steifer für sein Gewicht ist – diese Steifigkeit verhindert, dass sich der Bremssattel bei starkem Bremsen nach außen biegt, sodass die Pedalkraft direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt von einem sich nach außen biegenden Bremssattel absorbiert zu werden. Das Vierkolben-Design verteilt die Klemmkraft auch gleichmäßiger auf die Bremsbeläge als der serienmäßige Einzel- oder Zweikolben-Gleitbremssattel, was das Pedalgefühl bei wiederholtem Bremsen linearer und vorhersehbarer macht.
- Der hochkohlenstoffhaltige, hitzebehandelte Rotor erhöht die thermische Masse im Vergleich zur serienmäßigen Scheibe und hilft, das Nachlassen bei wiederholtem starkem Bremsen zu verhindern.
- Passt hinter die bestehenden 19-Zoll-Räder des Autos – keine Abstandshalter oder Radwechsel für diesen Umbau erforderlich.
- Edelstahls Bremsschläuche ersetzen die serienmäßigen Gummischläuche und reduzieren die Linienexpansion unter Druck, was zu einem festeren Pedal führt.
Montage-Galerie
Ein Bremssystem ist die wichtigste Sicherheitskomponente am Auto, daher sind seine Bremskraft und Zuverlässigkeit wichtiger als fast jedes andere Upgrade. Der Austausch gegen das TTSPORT Classic 5440 Kit verleiht diesem Magotan ein festeres Pedal und eine stärkere, konsistentere Bremsleistung, während der geschmiedete Bremssattel und der hitzebehandelte Rotor auch vorne deutlich einen zielgerichteteren Look hinter den Serienrädern bieten.
Häufig gestellte Fragen
Welche Radgröße benötigt das TTSPORT Classic 5440 Kit am Magotan?
Was ist im TTSPORT Classic 5440 Kit enthalten?
Ist der 5440 Bremssattel ein geschmiedetes Bauteil?
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