Volkswagen Golf (Mk6) Bremsen-Upgrade mit großem Kit / TTSPORT Classic 5440
Der Golf ist weltweit das meistverkaufte Modell von Volkswagen, und der in China verkaufte Golf 6 war entweder mit einem 1,6L Saugmotor oder dem 1,4TSI Turbo ausgestattet — keines davon ein Performance-Flaggschiff. Genau deshalb lohnt sich dieser Umbau: Ein budgetfreundlicher Hatchback erhielt ein echtes Großbremsen-Kit, und die Verbesserung des Pedalgefühls war dramatisch. Der Besitzer tauschte die Serienbremsen gegen ein TTSPORT 5440 geschmiedetes Vierkolben-Kit, wobei die originalen 17-Zoll-Räder beibehalten wurden.
Hinter dem originalen 17-Zoll-Rad klemmt der rote 5440 Bremssattel eine 330x28mm gelochte Bremsscheibe. Das gesamte Setup wurde speziell gewählt, weil es eine bewährte, kosteneffektive Lösung ist, anstatt eine exotische — was ein Grund dafür ist, warum es bei Golf-Besitzern beliebt ist, die ein weiches Originalpedal beheben möchten, ohne teure Radwechsel.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Golf 6 (Mk6), 1.4TSI, 17-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5440 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 330x28mm Hochkarbon-Hitzebehandelter gelochter Bremssattelrotor |
| Halterung | Fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter, gegossen aus 7075-T6-Aluminium |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Importierte japanische Kolbenringe, Montagehardware |
Unten ist das offizielle technischen Datenblatt für den TTSPORT 5440 Bremssattel, der bei diesem Bau verwendet wird.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 4 Kolben |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp des Bremssattels | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhülsen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Bremssattelseite und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der 5440-Körper wird in zwei Teilen aus Aluminium unter etwa 3.000 Tonnen Druck gegossen, was ihm etwa 30 % mehr Steifigkeit verleiht als ein vergleichbarer Gussbremssattel — weniger Flex unter Belastung bedeutet weniger Pedalweg, der vor dem Anziehen der Beläge verschwendet wird.
- Sternprofil-Rennkolben, ohne Staubschutz, helfen, die Hitze abzuleiten und Bremsgeräusche zu reduzieren.
- Der gelochte Rotor mit 330x28mm wird bei 600°C gebacken und anschließend 12 Stunden bei Temperatur gehalten, was die Festigkeit und Verschleißfestigkeit verbessert und hitzebedingte Verformungen bei harten Bremsungen reduziert.
- Eine fahrzeugspezifische Halterung aus 7075-T6-Aluminium reduziert das ungespannte Gewicht im Vergleich zu einer schwereren Standardhalterung.
Montage-Galerie
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Was ist im TTSPORT 5440 Kit für diesen Golf enthalten?
Was macht den TT5440-Bremssattel stärker als eine serienmäßige Einheit?
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