Volkswagen Golf 8 Bremsen-Upgrade / TTSPORT EPB Serie TT9040
Der achte Golf setzt stark auf digitale Armaturen und Fahrerassistenztechnologie, aber die Bremsenhardware darunter ist immer noch auf den täglichen Weg ausgelegt, nicht für einen Fahrer, der echtes Pedalfeedback möchte. Dieses Golf 8 Projekt geht in eine andere Richtung: ein komplettes TTSPORT Großbremsen-Kit vorne und hinten, einschließlich einer Hinterachskolbenkonfiguration, die die werkseitige elektronische Parkbremse funktionsfähig hält.
Der Shop hat ein TTSPORT Dual-Kolben-Paket mit sechs Kolben vorne und vier Kolben hinten eingebaut. Vorne ersetzt ein TT9040 geschmiedeter Kolben die serienmäßige Ein- oder Zweikolben-Einheit, kombiniert mit einer 355x32mm hochkohlenstoffhaltigen, hitzebehandelten, gelochten Bremsscheibe. Die größere Scheibe und der sechs-Kolben-Klemmbereich sind die Hauptarbeitgeber — mehr Fläche zur Wärmeableitung, mehr Kolbenfläche für mehr Klemmkraft, ohne das Pedal zu treten.
Die Hinterachse ist der interessante Teil dieses Aufbaus für jeden mit werkseitiger elektronischer Parkbremse. Statt den EPB-Motor herauszureißen oder eine Lösung zu basteln, hat TTSPORT den TT6411 Vier-Kolben-Kolben mit einer speziellen TT-Elektroparkbremse und einer 355x28mm gelochten Bremsscheibe kombiniert. Edelstahl-Bremsleitungen vervollständigen das Hinterachs-Kit und ersetzen die werkseitigen Gummileitungen für ein festeres, gleichmäßigeres Pedal bei wiederholten harten Bremsungen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Golf 8, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT9040 Forged Sechs-Piston-Bremssattel |
| Vorderradrotor | 355 x 32mm hochkohlenstoffhaltige, hitzebehandelte, gelochte Bremsscheibe |
| Hinterachskolben | TTSPORT TT6411 Vierkolben-Bremssattel + TT Elektronisches Parkbremssystem (EPB) Bremssattel |
| Hinterradrotor | 355 x 28mm Hochleistungsstahl, hitzebehandelt, gelochte Bremsscheibe |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen (hinten) |
Warum es funktioniert
- Gegossene Sechs-Kolben-Vorderrad-Bremssättel dehnen sich weniger aus als gestanzte oder gegossene Ein-Kolben-Standardmodelle, sodass Pedaldruck direkt in Bremsbelagkraft umgesetzt wird, anstatt durch den Bremssattelverzug absorbiert zu werden.
- Größere 355mm Rotoren vorne und hinten tragen mehr thermische Masse, was bedeutet, dass weniger Fading auftritt, wenn die Bremsen wiederholt beansprucht werden — die gelochte Oberfläche hilft auch, Gas und Schmutz an der Belagfläche zu kontrollieren.
- Das Beibehalten des EPB-Bremssattels im Hinterradkit bedeutet, dass die werkseitige elektronische Parkbremse nach dem Upgrade weiterhin funktioniert — kein Deaktivieren oder manuelles Handbremskabel erforderlich.
- Edelstahlleitungen reduzieren die Ausdehnung, die bei alternden Gummischläuchen auftritt, sodass das Pedal bei wiederholtem kräftigem Bremsen fester und gleichmäßiger bleibt.
Montage-Galerie
FAQ
Passt dieses Kit auf die elektronische Parkbremse des Golf 8?
Welche Radgröße hat dieser Golf 8?
Was ist in den Vorder- und Hinterkits enthalten?
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