Volkswagen CC Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Die Serienbremsen eines Volkswagen CC erledigen den Stadtverkehr, aber bei starkem Pedaldruck auf Bergstraßen oder beim Trackday wird das Gefühl weich und ungleichmäßig. Dieser Umbau ersetzt die Vorderachse durch einen TTSPORT TT8703 Guss-Monoblock-Sechs-Piston-Bremssattel mit 380mm Rotor und montiert einen größeren 355mm Rotor hinten — eine einfache OEM+ Lösung, die auf Pedalgefühl und Bremskraft abzielt, nicht auf eine reine Track-Only-Konfiguration.
Die Frontbremse verfügt über einen TTSPORT TT8703 Guss-Monoblock-Bremszange mit sechs Kolben, kombiniert mit einem 380 x 34 mm hochkohlenstoffgehärteten, hitzebeständigen Rotor, passend für die werkseitigen 19-Zoll-Räder des Autos.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen CC, 19-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Guss-Monoblock-Sechs-Kolben-Bremszange |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380 x 34 mm hochkohlenstoffgehärteter, hitzebeständiger, gebogener Lüftungsscheibe, lackierte Oberfläche für Korrosionsschutz |
| Hintere Bremsscheibe | TTSPORT 355 x 12 mm hochkohlenstoffgehärteter, hitzebeständiger Rotor, größer als die serienmäßige Scheibe |
| Linien | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
- Ein Guss-Monoblock-Bremszangenkörper verformt sich unter Belastung weniger als eine serienmäßige Schiebebremse, sodass die Pedalbetätigung direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt durch Zangendeformation absorbiert zu werden.
- Sechs Kolben verteilen die Klemmkraft auf eine größere Belagsfläche am 380 mm vorderen Rotor, was ein lineareres Pedalgefühl und eine nutzbarere Bremskraft bei gleichem Pedalwiderstand ermöglicht.
- Die Erhöhung des Durchmessers des hinteren Rotors auf 355 mm verschiebt den Kontaktpunkt des Belags weiter vom Radzentrum, verlängert den Hebelarm. Bei unveränderten Klemmkraft und Reibungskoeffizienten erzeugt dieser größere Hebelarm mehr Bremsmoment und verkürzt die Bremsweg.
- Das Kit passt hinter die 19-Zoll-Räder des Autos und macht das Upgrade praktisch für einen täglich genutzten CC.
Die lackierte Oberfläche des Rotors widersteht Oxidation und Rost, sodass die Oberfläche beim täglichen Fahren ihren Glanz behält. Das zusätzliche Rotormasse und der Sechs-Piston-Klappmechanismus ermöglichen wiederholte harte Bremsungen, ohne das Gefühl zu verlieren.
Montage-Galerie
FAQ
Welche Radgröße benötigt das TTSPORT TT8703 Kit für diesen Volkswagen CC?
Was ist im TTSPORT Großbremsen-Kit enthalten?
Warum verbessert der größere Hinterradrotor die Bremsleistung bei diesem VW CC?
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