Toyota Vellfire Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703/8903
Der Toyota Vellfire hat sich einen Ruf für ein luxuriöses Interieur und eine Chauffeur-ähnliche Fahrt aufgebaut, aber ein voll beladenes Modell wiegt leicht über zwei Tonnen. Dieses Gewicht ist beim Bremsen egal — und die serienmäßigen Bremsen dieses Vellfire begannen, bei allem außer Routine-Stadtfahrten an ihre Grenzen zu stoßen. Diese Fallstudie beschreibt ein Front- und Heck-Bremssystem von TTSPORT, das diese Lücke schließt.
Besitzer großer, schwerer MPVs wie dem Vellfire behandeln das Bremssystem oft als nachträglichen Gedanken — es funktioniert bei normaler Fahrt, bis es nicht mehr tut. Bei einem so schweren Fahrzeug sind Bremsweg und Pedalkonsistenz bei wiederholtem starkem Bremsen genauso wichtig wie die PS. Dieses Setup tauscht auf der Vorderseite gegen einen sechs- und auf der Rückseite gegen einen vierkolbigen TTSPORT-Bremssattel, plus einen speziellen Sattel für die elektronische Parkbremse.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Toyota Vellfire, montiert hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 gegossener Sechs-Kolben-Bremssattel, versetzte Kolbenbohrung, Stahlkolben |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380x28mm hochkohäsionsgehärteter gebogener Flügelrotor aus Hochleistungskeramik |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT TT8903 gegossener Vierkolben-Bremssattel |
| Hinterer Rotor | TTSPORT 380x28mm hochkohäsionsgehärteter gebogener Flügelrotor aus Hochleistungskeramik |
| EPB-Bremssattel | TTSPORT Elektronischer Parkbremssattel, geteiltes Gussdesign, für doppelte Hinterradbremse |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Vorne ist der TT8703 Sechskolben-Bremssattel eine gegossene Einheit mit versetzten Kolbengrößen — größere Kolben an der Vorderkante, kleinere an der Rückseite. Dieses Layout soll einen gleichmäßigeren Anpressdruck auf die Bremsbeläge ausüben, während sie durch den Sattel gleiten, was zu einem lineareren Pedalgefühl und gleichmäßigem Belagverschleiß führt, der nicht an einer Seite abnimmt. Stahlkolben helfen dem Sattel, bei anhaltender Hitze standzuhalten.
Warum es funktioniert
- Versetzte Kolbenanordnung auf dem vorderen TT8703-Bremssattel sorgt für ein lineareres Pedalgefühl und gleichmäßigeren Belagverschleiß auf der Reibfläche.
- Größere 380x28mm Scheiben vorne und hinten erhöhen die Scheibenmasse und die abgedeckte Fläche im Vergleich zum Serientrieb, was dem System mehr Kapazität verleiht, Hitze zu absorbieren und abzuleiten, bevor die Leistung nachlässt.
- Das Heck verwendet eine Doppelkolben-Anordnung — den TT8903 Vierkolben-Performance-Bremssattel zusammen mit einem dedizierten TTSPORT EPB-Bremssattel — sodass die elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert, ohne Serienteile zu schneiden oder zu modifizieren.
- Edelstahl-Bremsleitungen ersetzen die serienmäßigen Gummileitungen und reduzieren die Leitungsausdehnung unter Druck für ein festeres Pedal.
Die Kombination eines größeren vorderen Sechs-Kolben-Bremssattels mit einem kleineren hinteren Vier-Kolben-Bremssattel ist eine gängige Paarung bei schwereren Personenkraftwagen — sie sorgt für eine ausgewogene Verteilung der Bremskraft und erhöht gleichzeitig die Bremskraft sowie die Wärmeaufnahme an beiden Enden.
Montage-Galerie
FAQ
Funktioniert dieses Bremssatz mit der elektronischen Parkbremse des Vellfire?
Welche Radgröße wurde bei diesem Kit installiert?
Was beinhaltet das Hinterrad-Bremssystem?
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