Toyota Land Cruiser Prado Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Der Toyota Land Cruiser Prado hat sich den Ruf als einer der robustesten und zuverlässigsten SUVs auf der Straße erworben — und als einer der wenigen, die ihren Wiederverkaufswert wie ein Fels halten. Aber ein schwerer, leistungsstarker Offroader braucht immer noch Bremsen, die seinem Gewicht und seinem 3,5L-Motor gerecht werden. Dieser Besitzer ersetzte das Seriensystem durch ein TTSPORT Großbremssystem vorne und hinten, um diese Lücke zu schließen.
Der serienmäßige Vierkolben-Bremssattel und die Werksscheibe waren für ein leichteres, weniger beanspruchtes Fahrzeug dimensioniert. Bei einem 3,5L Prado, das echtes Leergewicht zieht, läuft dieses Setup schneller an seine Grenzen bei Bremskraft und Hitzeaufnahme, als die meisten Fahrer erwarten. Die Lösung war ein TTSPORT Großbremssystem vorne und hinten, passend für die 20-Zoll-Räder des Fahrzeugs.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Toyota Land Cruiser Prado, 3,5L, mit 20-Zoll-Rädern |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Monoblock-Sechs-Kolben-Feststellbremssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 405x34mm geschlitzte Bremsscheibe |
| Hinterradbremssattel | TTSPORT TT8903 Monoblock-Feststellzange mit vier Kolben |
| Hinterradbremsscheibe | TTSPORT 380x28mm Dacromet-beschichtete geschlitzte Bremsscheibe |
Vorne ersetzt die Monoblock TT8703 mit sechs Kolben die werkseitige Vier-Kolben-Bremse und wird mit einer 405x34mm geschlitzten Bremsscheibe kombiniert, die deutlich größer ist als die Originalscheibe.
Warum es funktioniert
Der sechs-Kolben-Monoblock-Körper des TT8703 übt eine gleichmäßigere, insgesamt stärkere Klemmkraft aus als die werkseitige Vier-Kolben-Bremse — eine steife Einteilgussform verformt sich weniger unter Belastung, sodass Pedalinput direkt in Bremsbelagdruck umgesetzt wird, anstatt vom Bremssattel absorbiert zu werden.
- Die größere 405x34mm vordere Bremsscheibe erhöht den Hebelarm, sodass derselbe Pedaldruck mehr Bremsmoment am Rad erzeugt.
- Mehr Masse an Bremsscheiben bedeutet höhere thermische Kapazität, sodass die Bremsbeläge kühler bleiben und Temperaturschwankungen bei wiederholtem Bremsen besser widerstehen.
- Geschlitzte Bremsscheiben auf sowohl Vorder- als auch Hinterrädern verbessern die Wärmeableitung im Vergleich zu den werkseitigen massiven Scheiben.
- Die Kombination des Front-Upgrades mit einem TT8903 Vierkolben-Bremssattel hinten und einem 380x28mm Rotor sorgt für ausgewogene Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterachse und reduziert das Nose-Dive bei harten Bremsungen.
Das komplette Set aus Vorder- und Hinterbremse ist darauf ausgelegt, diesem Prado eine Bremsleistung zu verleihen, die mit seinem 3,5-Liter-Motor Schritt halten kann, mit einem festeren Pedal und einem gleichmäßigeren Gefühl unter Last.
Montage-Galerie
Welche Rotorgröße ist im großen TTSPORT-Bremsensatz für den Prado enthalten?
Wie viele Kolben haben die vorderen und hinteren Bremssättel?
Warum das Hinterbremsen-Upgrade auch durchführen, anstatt nur die Vorderbremse zu verbessern?
Welche Radgröße hat dieser Prado mit dem installierten Big Brake Kit?
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