Suzuki Jimny Bremsen-Upgrade / TTSPORT Slim-Serie
Der Suzuki Jimny ist bekannt dafür, seine Formel über Jahrzehnte kaum zu verändern — Rahmenbauweise, Allradantrieb mit niedriger Übersetzung, Starrachsen und ein 1,3-Liter-Saugmotor mit 63 kW (etwa 84 PS) und 110 Nm Drehmoment. Diese Hartnäckigkeit ist genau der Grund, warum Offroad-Fahrer ihn lieben, doch die Werkstattbremsen wurden nie wirklich für harte Trails oder sportliches Fahren auf der Straße entwickelt. Dieser Jimny erhielt ein TTSPORT-spezifisches Großbremsen-Kit, das für seine Plattform gebaut wurde, um ein weiches Pedal und Rotorüberhitzung zu beheben, ohne auf die serienmäßigen 15-Zoll-Räder verzichten zu müssen.
Niedrige Übersetzung im Allradantrieb und Starrachsen machen den Jimny zu einer ernsthaften Trail-Plattform, doch schwereres Offroad-Fahren und das zusätzliche Gewicht von Aftermarket-Ausrüstung belasten die serienmäßigen Bremsen, die vor Jahrzehnten entwickelt wurden.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Das Upgrade ersetzt den serienmäßigen einteiligen Rotor und die Bremssättel durch ein speziell entwickeltes TTSPORT-Setup, das so dimensioniert ist, dass es die serienmäßigen 15-Zoll-Räder des Jimny ohne Spacer oder Radwechsel passt.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Suzuki Jimny — passt auf serienmäßige 15-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel, fahrzeugspezifisch für den Jimny |
| Vorderradrotor | 290mm x 22mm belüfteter, gebogener Schlitzen-Rotor |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Felgentyp | Direktpassendes, fahrzeugspezifisches Großbremsen-Kit |
Da das Kit speziell für den Jimny entwickelt wurde, passen der Sattel, der Rotor und die Leitungen als ein abgestimmtes Set, anstatt eine universelle Lösung.
Warum es funktioniert
Der geschmiedete Vierkolben-Bremssattel verwendet einen steiferen Körper als eine gegossene Einheit, was weniger Verformung bei starkem Druck bedeutet und ein konsistenteres, lineares Pedalgefühl bei wiederholtem Bremsen auf unebenem Gelände ermöglicht.
- Der geschmiedete Vierkolben-Bremssattel sorgt für eine stabile Bremskraft und ein lineareres Pedalgefühl als das serienmäßige Einkolben-System.
- Der 290x22mm belüftete, gebogene Schlitzen-Rotor gibt die Hitze schneller ab als die serienmäßige Vollscheibe, was bei technischen Trails oder langen Abfahrten das Fading reduziert.
- Fahrzeugspezifische Passform passt auf die serienmäßigen 15-Zoll-Jimny-Räder — keine Distanzscheiben, kein Radwechsel.
- TTSPORT Edelstahlleitungen ersetzen die Gummileitungen des Werks, für ein festeres, weniger schwammiges Pedal.
Montage-Galerie
Passt dieses TTSPORT-Bremskit unter die serienmäßigen 15-Zoll-Jimny-Räder?
Was ist im TTSPORT Jimny-Bremsensatz enthalten?
Warum auf den Original- Rotor des Jimny verzichten?
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