Subaru Forester Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Der Subaru Forester verfügt serienmäßig über einen Boxermotor und permanenten symmetrischen Allradantrieb — ein Antriebsstrang, der das Gewicht niedrig hält und Traktion gleichmäßig verteilt, aber auch bedeutet, dass die Serienbremsen gegen eine schwerere, torque-split Plattform arbeiten, wenn das Pedal fest gedrückt wird. Dieser Fall ersetzt die serienmäßigen Bremsen durch einen TTSPORT Classic Series Großbremsensatz mit dem TT5440 Vierkolben-Bremssattel.
Der Aufbau kombiniert den TT5440 aus forged Vierkolben-Bremssattel mit einem TT 330x28mm Dacromet-geschlitzten Rotor und TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen — ein unkompliziertes Upgrade der Vorderachse gegenüber der Serienaustattung, mit Hardware, die auf die Nabe und das Knuckle des Forester abgestimmt ist.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für diese Forester-Installation:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Subaru Forester, symmetrischer Allradantrieb mit Boxer-Platform |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5440 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel, Classic Series |
| Vorderradrotor | TTSPORT 330x28mm Dacromet-beschichteter geschlitzter Rotor |
| Halterung | Fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter, abgestimmt auf die Forester-Nabengeometrie |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Gegossene Montageschrauben im Lieferumfang enthalten |
Nachfolgend die vollständige offizielle Spezifikationsliste für den in diesem Bau verwendeten TT5440-Bremssattel.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achslage | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Sternprofil-Rennzylinder ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen an Bremssattel- und Chassieseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der zweiteilige, geschmiedete Aluminiumkörper des TT5440 ist steifer als ein serienmäßiger Gleitbremssattel, sodass die Klemmkraft in die Bremsbeläge und nicht in die Flexibilität des Bremssattelkörpers fließt — das sorgt für ein festes Pedalgefühl bei starkem Bremsen. Der 330x28mm Rotor erhöht die Rotormasse im Vergleich zum Seriendisc und bietet mehr thermische Kapazität, um bei längeren, stärkeren Bremsungen ein Nachlassen der Bremsleistung zu verhindern. Die Dacromet-Beschichtung auf dem Rotor ist eine korrosionsbeständige Oberfläche, was bei einer Plattform, die häufig bei Nässe und salzhaltigen Straßen verwendet wird, wichtig ist.
- Der geschmiedete Vierkolben-Bremssattelkörper widersteht Verformungen für ein festeres, gleichmäßigeres Pedalgefühl
- Der 330x28mm geschlitzte Rotor erhöht die Wärmeaufnahme im Vergleich zum Seriendisc
- Spezifische Halterung sorgt für eine korrekte Befestigung des Bremssattels am Forester-Naben
Montage-Galerie
Welches Bremssystem wurde bei diesem Subaru Forester installiert?
Benötigt das TT5440-Kit spezielle Räder oder Abstandshalter, um in den Forester zu passen?
Was bewirkt die Dacromet-Beschichtung auf dem Rotor?
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