Mercedes-Benz Vito Bremsen-Upgrade / TTSPORT Evolution Series ES6
Ein Mercedes-Benz Vito, der als Shuttle oder Nutzfahrzeug eingesetzt wird, ist oft voll beladen, und das zusätzliche Gewicht wirkt sich bei jeder Verzögerung direkt auf die Bremsen aus. Die werkseitigen Bremssättel und Rotoren wurden nicht für diesen wiederholten Belastungs- und Bremszyklus ausgelegt, daher wird in diesem Aufbau ein TTSPORT Vorder- und Hinterachs-Set mit dem Evolution Series ES6 Sechspiston-Vorderradbremssattel und dem EP4 elektromechanischen Vierpiston-Hinterbremssattel installiert, beide kombiniert mit 355 mm karbon-Keramik-Rotoren und hinter den werkseitigen 18-Zoll-Felgen des Vito.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Vito, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Evolution Series ES6, zweiteiliges geschmiedetes Aluminium, sechskolbige Feststellbremse |
| Vorderradrotor | 355 x 32 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe |
| Hintere Bremssattel | TTSPORT EP4 elektromechanischer Vierkolbensattel mit integriertem elektronischem Parkbremssystem |
| Hintere Bremsscheibe | 355 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe |
| Beläge / Zubehör | Hochleistungskeramikbeläge, abgestimmt auf die kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, inklusive Montagebolzen und Befestigungsmaterial |
Die Vorderradachse trägt den ES6-Bremszylinder, und sein vollständiges Werkspezifikationsblatt ist unten aufgeführt.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Evolution Series |
| Modell / Anwendung | ES6 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Zylinderdurchmesser | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Klemmendimensionen | L 294 mm × B 155 mm × H 84 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 50,2 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zweiteiliges geschmiedetes Aluminiumgehäuse |
| Nettogewicht | 3,95 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hochtemperatur-Glanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 99 |
| Montagetyp des Kalipers | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Kaliperhaltern |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Kaliper- und Chassis-Seitige Anschlüsse variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Ein beladener Vito belastet die Vorderachse am meisten, weshalb die 27/32/38 mm großen Kolben des ES6 wichtig sind: Die drei Größen steuern, wie die Klemmkraft über die führenden und nachlaufenden Kanten der Beläge aufgebaut wird, anstatt den Druck an einem Punkt abzulassen. Der zweiteilige, geschmiedete Aluminium-Bremssattelkörper dehnt sich unter diesem hydraulischen Druck weniger aus als ein gestanztes oder dünnwandiges Gehäuse, sodass mehr Pedaldruck in Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt den Sattel zu dehnen.
Die Hinterradbremse ist der EP4, ein vierkolbiger elektromechanischer Bremssattel, der die elektronische Parkbremse in derselben Einheit integriert, anstatt eine separate Parkbremse zu ergänzen. Sowohl vorne als auch hinten kommen 355 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben zum Einsatz, die besser Wärme halten und leichter sind als gleich große Stahlbremsscheiben — nützlich bei einem Fahrzeug, das bei wiederholtem Bremsen mit tatsächlicher Nutzlast fährt, etwa bei Shuttle- oder Lieferfahrten.
- Mehr thermische Kapazität vorne und hinten für wiederholte Bremsungen unter Last
- Festeres, direkteres Pedalfeedback vom geschmiedeten ES6-Bremssattel
- Gleichmäßigere Frontbelagbelastung durch die gestaffelte Zylindergröße
- Reduzierte rotierende und ungefedert Masse im Vergleich zu ähnlich großen Stahlrotoren
- Elektrische Parkbremse bleibt durch den integrierten Aktuator des EP4 erhalten
- Passt hinter die serienmäßigen 18-Zoll-Räder des Vito, sobald die 99 mm Speichenfreiheit bestätigt ist
Montagegalerie
Montage- & Besitz-FAQ
Passt dieses TTSport-Bremssatz auf jeden Mercedes-Benz Vito?
Passt jedes 18-Zoll-Rad auf den ES6-Bremssatz?
Wie wird die elektronische Parkbremse hinten gehalten?
Können Standard-Eisenrotor-Bremsbeläge mit diesen Carbon-Keramik-Rotoren verwendet werden?
Was sollte nach der Installation des Bremssatzes überprüft werden?
Fahren Sie einen beladenen Vito auf einer Route, die Ihre Bremsen beansprucht? Bestätigen Sie Ihre Radgröße und Achsspezifikation, und steigen Sie dann auf das ES6/EP4 Carbon-Keramik-Paket um.