Mercedes-Benz E300 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8657
Die Serienbremsen eines Mercedes-Benz E300 sind für den Alltag ausreichend, aber bei stärkerem Druck auf das Gaspedal fühlt sich das Pedal weich an und die Vorderachse verliert frühzeitig beißenden Grip. Dieser Fall tauscht auf einen TTSPORT TT8657 Sechs-Piston-Bremssattel-Kit mit 380mm Dacromet-beschichteten gebogenen Schlitzen — ein unkompliziertes OEM+-Upgrade, das hinter den serienmäßigen 19-Zoll-Rädern passt.
Das Ziel des Besitzers war mehr nutzbare Bremskraft und ein festeres Pedal, ohne die Radmontage zu verändern. Die Kombination aus TT8657 Bremssattel und 380mm Rotor wurde speziell gewählt, weil sie die serienmäßigen 19-Zoll-Räder des E300 ohne Abstandshalter freigibt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-Benz E300, serienmäßige 19-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8657 Sechs-Piston-Festbremssattel, gelbe Oberfläche |
| Vorderradrotor | TTSPORT TT380x34mm Dacromet-beschichteter gebogener Schlitzenrotor (Durchmesser 380mm x 34mm Dicke) |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
Der Wechsel von einem Serien-Bremszange zu dem TT8657-Festbremszange mit sechs Kolben verteilt die Klemmkraft gleichmäßig auf eine größere Bremsbelagfläche, was die Verformung reduziert, die bei harten Bremsungen das Pedal matschig erscheinen lässt. Der größere 380mm Rotor erhöht die Masse und die Oberfläche, sodass er Wärme effektiver aufnimmt und ableitet als die Originalscheibe — was dafür sorgt, dass das Pedal bei wiederholten Bremsungen konstant bleibt und nicht schwächer wird.
- Die Festbremszange mit sechs Kolben verbessert das Pedalgefühl im Vergleich zur serienmäßigen Gleitzange.
- Der 380x34mm Rotor erhöht die Wärmekapazität im Vergleich zur Originalscheibe.
- Bestätigt, passt hinter die 19-Zoll-Räder des E300, keine Distanzscheiben erforderlich.
Die Dacromet-Beschichtung auf dem Rotor ist ebenfalls eine Korrosionsschutzbehandlung — sie ist eine funktionale Oberfläche, kein reiner Farbauftrag, und soll im Laufe der Zeit besser gegen Rost und Bremsstaub schützen als ein rohes Rotor.
Montage-Galerie
Welche Radgröße passt auf das TTSPORT-Großbremsen-Kit für den Mercedes-Benz E300?
Was ist im TTSPORT-Kit enthalten, das beim E300 verwendet wird?
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