Honda Civic (10. Generation) Bremsen-Upgrade mit großem Bremsensatz / TTSPORT Classic 9040
Für Civic-Besitzer gibt es selten nur eine Runde des Moddings — die meisten geben genauso viel für Upgrades aus wie für das Auto selbst. Das zeigt, wie viel die Plattform aushalten kann und wie viel Raum für echte Leistungsarbeit bleibt. Dieser 10. Generation Civic kam mit 18-Zoll-Rädern und einer Serienbremse, die mit allem anderen, was bereits daran gemacht wurde, nicht mithalten konnte, also entschied sich der Besitzer für ein Großbremsen-Kit für die Vorderachse.
Die Werkstatt fertigte ein individuelles silbernes Kit für dieses Auto an — ein Finish, das hinter dem Rad sauber und unauffällig wirkt, anstatt Aufmerksamkeit zu erregen, aber dennoch auf den ersten Blick zweckmäßig aussieht. Das Paket: ein TT9040 Forged Sechskolbensattel, ein TTSPORT 355x32mm geschlitzter Rotor und Edelstahl-Bremsleitungen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Civic der 10. Generation, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT9040 Forged Sechskolbensattel, gegenläufige Anordnung mit drei verschiedenen Kolbendurchmessern pro Seite, individuelles silbernes Finish |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355 x 32mm geschlitzter Bremsscheibe |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Das geschlitzte Bremsscheiben-Design soll helfen, Hitze abzuleiten und die gereinigte Oberfläche bei wiederholten harten Bremsungen sauber zu halten, was wichtiger wird, wenn ein Auto mehr Leistung hat und härter gefahren wird als serienmäßig. Auf der Bremssattelseite sind die sechs Kolben in drei unterschiedliche Größen pro Seite aufgeteilt, anstatt eines einheitlichen Bohrungsdurchmessers — ein Layout, das dazu dient, die Klemmkraft gleichmäßiger auf die Bremsbeläge zu verteilen, um ein lineareres, vorhersehbareres Pedalgefühl zu gewährleisten.
Warum es funktioniert
- Ein geschmiedeter, feststehender Sechs-Kolben-Bremssattel dehnt sich bei starkem Bremsen weniger aus als ein serienmäßiger, gleitender Bremssattel, sodass mehr Ihrer Pedalkraft direkt auf die Klemmkraft wirkt, anstatt durch Verformung des Bremssattels absorbiert zu werden.
- Der Wechsel zu einer 355mm Bremsscheibe erhöht die Masse und die abgefahrene Fläche im Vergleich zur serienmäßigen Scheibe und verleiht dem System eine höhere thermische Kapazität, um bei wiederholten harten Bremsungen ein Fading zu verhindern.
- Die 355mm Bremsscheibe und der TT9040 Bremssattel sind so dimensioniert, dass sie die serienmäßigen 18-Zoll-Räder des Civic nicht berühren, sodass das Upgrade ohne Radabstandshalter oder Radwechsel durchgeführt werden kann.
Nach der Montage füllte die Passform den Innendurchmesser des 18-Zoll-Rads deutlich aus im Vergleich zur serienmäßigen Scheibe, und der silberne Bremssattel ist durch die Speichen sichtbar, ohne überdimensioniert für das Auto zu wirken.
Montage-Galerie
Welche Radgröße passt hinter dieses Civic-Großbremsen-Kit?
Was ist im TTSPORT TT9040 Kit enthalten, das bei diesem Civic verwendet wird?
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