Mazda 3 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Der niedrige Stand und die scharfe Front des Mazda 3 ziehen viel Aufmerksamkeit auf sich, aber die serienmäßige Bremsanlage ist nicht auf dieses Aussehen ausgelegt — oder für wiederholte harte Bremsungen geeignet. Dieser Besitzer hat beides mit einem TTSPORT Vorder- und Hinterbrems-Upgrade gelöst, das alles hinter den serienmäßigen 17-Zoll-Rädern des Autos versteckt.
Der Aufbau basiert auf dem TTSPORT Classic 5440, einem geschmiedeten Vierkolben-Vorderbremssattel in metallischer Optik mit einer speziellen Oxidationsoberflächenbehandlung. Er ist mit einer TT 330x28mm Dacromet-beschichteten gebogenen Nut-Bremsscheibe vorne und einer 325x10mm maßgeschneiderten Übergröße gebogenen Nut-Bremsscheibe hinten ausgestattet — alles passt in die bestehenden 17-Zoll-Räder des Autos.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für diese Mazda 3-Installation:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mazda 3, serienmäßige 17-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Classic 5440 Vierkolben-Bremssattel mit metallicer Oberfläche und Oxidbeschichtung |
| Vorderradrotor | TTSPORT 330x28mm DACROMET-beschichteter gebogener Bremsscheibenrotor |
| Hintere Bremsscheibe | TTSPORT 325x10mm maßgeschneiderter gebogener Bremsscheibenrotor in Übergröße |
Das vollständige technische Datenblatt des TT5440-Bremssattels ist unten zur Referenz aufgeführt.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 4-Kolben |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp des Kalipers | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Kaliperhaltern |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Kaliper- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Der zweiteilige, geschmiedete Aluminiumkörper des 5440 widersteht der Verformung, die bei starkem Bremsen bei einteiligen Bremssätteln auftritt. Das ist ein wesentlicher Grund dafür, warum sich das Pedalgefühl nach dem Austausch verbessert — weniger Verformung des Bremssattels bedeutet, dass mehr Pedalinput direkt in die Bremskrafteinwirkung auf die Beläge umgesetzt wird.
Warum es funktioniert
- Der Vierkolben-Geschmiedete Bremssattel verteilt die Bremskraft gleichmäßiger auf die Beläge als ein serienmäßiges Ein- oder Zweikolbendesign und verbessert die Dosierbarkeit.
- Der 330x28mm Vorderrotor hat eine größere thermische Masse als die Serienscheibe, was ihm hilft, Hitze zu absorbieren und abzubauen, bevor es zu Fading kommt.
- Das gesamte Setup wurde bestätigt, um die serienmäßigen 17-Zoll-Räder des Mazda 3 zu passen, ein Nachrüsten von Felgen ist nicht erforderlich.
- Der 325x10mm Hinterradrotor füllt den zuvor offenen Raum im Hinterrad aus und passt die Bremsleistung hinten an die aufgerüstete vordere Bremse an, anstatt sie als Schwachstelle zu belassen.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Passt das TTSPORT 5440 Kit hinter die serienmäßigen 17-Zoll-Räder des Mazda 3?
Welche Rotorgrößen werden vorne und hinten in diesem Setup verwendet?
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