Li Auto ONE Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 8657
Li Auto ONE Besitzer kennen die Zahlen auf dem Papier: ein 1,2T Reichweitenverlängerer plus doppelte Permanentmagnetmotoren, 240kW Gesamtleistung, 530Nm Drehmoment und ein Sprint von 0-100 km/h in 6,5 Sekunden für ein Vollgrößen-SUV. Diese Art von Beschleunigung in einem schweren Dreireiher stellt echte Anforderungen an die werkseitigen Einzelkolben-Vorderbremsen. Ein Besitzer entschied, dass die Bremskraft mit der Leistung übereinstimmen muss, und brachte das Auto zu einem TTSPORT Bremsen-Upgrade.
Der Umbau ersetzte die serienmäßigen vorderen Bremsen durch ein TTSPORT TT8657 geschmiedetes Sechs-Kolben-Bremssattel-Kit, kombiniert mit einem 380x34mm Hoch-Kohlenstoff-Hartmetall-Bremsscheibe mit gebogenem Design und TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen. Das Auto fährt mit 20-Zoll-Serienrädern, und das Kit wurde speziell ausgewählt, um sie ohne Abstandsscheiben oder Radwechsel zu passen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Li Auto ONE, serienmäßige 20-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8657 geschmiedeter Sechs-Kolben-Feststellbremssattel, silberne Ausführung |
| Vorderradrotor | 380 x 34mm Hoch-Kohlenstoffstahl, hitzebehandelt, gebogen (gelasert) im Design |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
- Der TT8657 Sattelkörper wird unter hohem Druck geschmiedet, anstatt gegossen, was das Material dichter und steifer macht. Ein steiferer Sattel dehnt sich weniger unter Klemmkraft, sodass Pedalinput direkter in Bremsbelagdruck umgesetzt wird, anstatt durch Sattelflexion absorbiert zu werden.
- Der Wechsel von einem Einzelkolben-Schwimmsattel zu einem festen Sechskolben-Design verteilt die Bremskraft gleichmäßiger auf die Bremsbeläge, was ein lineareres, vorhersehbareres Pedalgefühl und eine größere Modulationsspanne für den Fahrer ergibt.
- Die Erhöhung des Scheibendurchmessers auf 380 mm vergrößert den Abstand zwischen dem Kontaktpunkt des Belags und dem Mittelpunkt der Scheibe — ein längerer Hebelarm. Bei gleicher Klemmkraft und Reibungskoeffizient erzeugt dieser längere Hebelarm mehr Bremsmoment, was tatsächlich die Bremswegverkürzung bewirkt.
- Die wärmebehandelte, gebogene Scheibenoberfläche ist für bessere Wärmeableitung und Korrosionsbeständigkeit konzipiert als eine einfache Fabrikscheibe, was bei einem schweren SUV, der bei jedem Stopp mehr thermische Belastung erzeugt, wichtig ist.
- Das Kit wurde montiert und bestätigt, dass es hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern des Fahrzeugs passt, sodass keine Radabdeckungen oder ein Radwechsel erforderlich sind, um dieses Setup zu verwenden.
Die silber-weiße Beschichtung auf dem TT8657 verleiht ihm ein saubereres, fertiges Aussehen als ein blanker Sattel, und es ist dasselbe geschmiedete Bauteil, unabhängig vom Finish — die Beschichtung ist kosmetisch, die Stärke stammt aus dem Schmiedevorgang selbst.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Passt das TTSPORT TT8657 Kit auf die serienmäßigen 20-Zoll-Räder des Li Auto ONE?
Was beinhaltet das Li Auto ONE TTSPORT Bremsupgrade-Kit?
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