Li Auto ONE Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Li Auto ONE kombiniert einen 1,2T Reichweitenverlängerer mit dualen Permanentmagnetmotoren für 240 kW und 530 Nm, gut für 6,5 Sekunden von 0 auf 60 in einem Vollgrößen-SUV. Das ist viel Masse und Drehmoment für eine serienmäßige Einzelsattelbremszange. Der Besitzer dieses ONE wählte das TT8703 Sechs-Piston-Kit von TTSPORT vorne, um die Bremskraft an die schnelle Beschleunigung des Autos anzupassen.
Die Installation ersetzt die serienmäßigen Vorderradbremsen durch die TT8703 Sechs-Piston-Bremssättel von TTSPORT und einen 380x34mm Hoch-Kohlenstoff-Hitze-behandelten gebogenen Lüftungsscheiben, die hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern des ONE laufen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Li Auto ONE, serienmäßige 20-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Guss-Sechskolben-Bremssattel, silberne Oberfläche |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380mm x 34mm Hochkohlenstoff-Hitzebehandelter gebogener Lüftungsscheibe |
| Halterung | TTSPORT fahrzeugspezifische Bremssattelhalterung |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
In den eigenen Bremsversuchen von TTSPORT schnitt das TT8703-Setup bei der Bremswegmessung besser ab als die Serienscheiben. Ebenso wichtig für einen täglich genutzten ONE ist, dass der Mehrkolben-Bremssattel ein kontrollierteres und stabileres Pedalgefühl als der serienmäßige Einzelsattel mit schwebender Kolbenaufnahme bietet.
Warum es funktioniert
- Ein gegossener Sechs-Kolben-Bremssattel umklammert die Scheibe an sechs Punkten statt an einem, verteilt den Belagdruck gleichmäßiger und reduziert die Verformung, die bei hartem Bremsen ein schwammiges Gefühl bei einem Ein-Kolben-Sattel verursachen kann.
- Der 380x34mm Rotor bringt mehr Masse und Oberfläche in Kontakt mit den Belägen als die Serienscheibe, was dem System eine höhere thermische Kapazität verleiht, um bei den Belastungen durch Gewicht und Drehmoment des ONE weniger zu verblassen.
- Hochkohlenstoffgehärtete Bauweise mit einem Bogenflügel-Design hilft dem Rotor, Wärme abzugeben und Korrosion im Laufe der Zeit zu widerstehen.
- Eine fahrzeugspezifische TTSPORT-Halterung setzt den Bremssattel und den Rotor im richtigen Offset, um hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern zu laufen.
Montage-Galerie
Die serienmäßige Bremsenhardware wird zuerst entfernt, gefolgt von der Achsreinigung und der Montage des Staubschutzes und der TTSPORT-Halterung. Der Rotor wird als nächstes montiert — beachten Sie das Richtungsvaneenmuster, das in Fahrtrichtung zeigen muss — dann der Bremssattel, mit dem TTSPORT-Logo nach außen gerichtet und dem Entlüftungsventil nach oben. Eine leichte Schicht Fett auf der Nabenfläche hilft, das Rad richtig zu setzen und wieder zu befestigen, bevor es für eine Probefahrt wieder montiert wird.
Welche Radgröße passt zu diesem Li Auto ONE Großbremsensatz?
Was ist im TTSPORT TT8703-Kit für den Li Auto ONE enthalten?
Verbessert der TT8703 die serienmäßigen Einzelsattelbremsen des Li Auto ONE?
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