Honda Odyssey Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Der Honda Odyssey ist wie ein Familien-Shuttle gebaut und erst an zweiter Stelle ein Fahrersportwagen — großer Innenraum, komfortable Fahrt, Platz für alle. Aber mehr Passagiere und Fracht zu transportieren bedeutet, dass die Bremsen bei jedem Bremsvorgang härter arbeiten müssen. In diesem Fall wird die Werkstattlösung durch ein TTSPORT 5440 Schmiedebremssystem ersetzt, das einer Familienkutsche Bremsen verleiht, die tatsächlich ihrem Leergewicht gerecht werden.
Das Projekt: ein vollständiges Frontbremsen-Upgrade für einen Honda Odyssey, der als Alltagsfamilienfahrzeug genutzt wird. Der Besitzer wollte mehr Bremsreserve, ohne den Komfortcharakter des Autos zu beeinträchtigen — nur ein Austausch von Bremssattel, Scheibe und Leitung, der einfach eingebaut wird und seine Aufgabe erfüllt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Odyssey (MPV / Minivan) |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5440 Schmiedebremssattel mit vier Kolben, Classic Series, individuell lackiert in Tiffany-Blau |
| Vorderradrotor | TTSPORT 330x28mm Dacromet-beschichteter Drei-Kurven-Scheibe |
| Linien | TTSPORT Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen |
Der in diesem Bau verwendete TT5440-Bremssattel ist im offiziellen Datenblatt von TTSPORT unten dokumentiert.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutzkappen |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp für den Kaliper | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Kaliperhaltern |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Kaliper- und Fahrgestellbefestigungen variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der Gehäusekörper des TT5440 ist aus zwei Teilen geschmiedet, anstatt gegossen zu werden, was dem Kaliper mehr strukturelle Steifigkeit bei Klemmkraft verleiht — ein steiferes Gehäuse verformt sich weniger, wenn die Beläge die Bremsscheibe drücken, sodass mehr Pedalinput tatsächlich in Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt vom Kaliper selbst absorbiert zu werden.
Die Rotorseite des Kits verwendet ein Dacromet-beschichtetes Drei-Kurven-Design mit 330x28mm, das laut Quelle einen höheren Reibungskoeffizienten als ein Standardrotor aufweist und die Bremsleistung direkt verbessert. Edelstahlleitungen runden das Kit ab — geflochtene Edelstahlleitungen widerstehen dem Aufblähen unter hydraulischem Druck besser als Gummileitungen, was die Pedalreaktion konstant hält.
- Gegossener Zweiteiliger Kaliperkörper für eine steifere, gleichmäßigere Klemmkraft
- Dacromet-Drei-Kurven-Bremsscheibe mit höherem Reibungskoeffizienten als Serie
- Edelstahlleitungen für ein festeres, gleichmäßigeres Pedalgefühl
Montage-Galerie
Welches TTSPORT-Set wurde an diesem Honda Odyssey installiert?
Warum ein großes Bremssystem an einem Familien-Minivan wie dem Odyssey installieren?
Kann der TT5440-Kolben in einer individuellen Farbe lackiert werden?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.