Honda Odyssey Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Der Honda Odyssey ist nicht das Auto, an das die meisten denken, wenn es um Brems-Upgrades geht. Es ist ein Familien-MPV, das auf Platz und Komfort ausgelegt ist, und seine Serienscheiben sind entsprechend abgestimmt — weich, leise und nicht für wiederholte harte Bremsungen konzipiert. Dieser Fall zeigt, was passiert, wenn ein Odyssey-Besitzer das TTSPORT Classic 5440 große Bremssattel-Kit einbaut, ein 18 Jahre altes Design, das zu den am häufigsten installierten Kits in der TTSPORT-Reihe gehört.
Der Aufbau behielt die serienmäßigen 17-Zoll-Räder des Odyssey — keine Abstandshalter, kein Radwechsel. Das ist der Sinn eines Classic Series Kits: ein Sattel- und Scheibenpaket, das so dimensioniert ist, dass es die Serienscheibe umschließt, während es die Kolbenanzahl, die Scheibenmasse und die Belagfläche im Vergleich zum OEM-Einzelkolben-Setup erhöht.
Das Upgrade wechselte die vorderen Ecken auf einen TT5440 Vier-Kolben-Forged-Bremssattel, eine 330x28mm Hoch-Kohlenstoff-Hartbeschichtete Scheibe und TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen — ein unkompliziertes Front-Achsen-Paket anstelle einer vollständigen Vier-Ecken-Überholung.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Odyssey, 17-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5440, Vier-Kolben-Gusssattel |
| Vorderradrotor | 330 x 28mm Hoch-Kohlenstoff-Hartbeschichtete Scheibe |
| Pads / Linien | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Hier ist das vollständige offizielle Datenblatt für den TT5440-Bremszylinder, der in diesem Bau verwendet wird:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Anzahl der Kolben | 4-Kolben |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp der Kaliper | Radmontage mit fahrzeugspezifischen Kaliperhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Kaliper- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
- Mehr Kolbenfläche, gleichmäßigere Kraftverteilung — die vier sternförmigen Kolben (49,1 cm² insgesamt) des 5440 verteilen die Bremskraft auf eine größere Belagsfläche als der serienmäßige Einkolben-Bremszylinder des Odyssey, was die Pedalreaktion verbessert.
- Ein größerer, dickerer Rotor (330x28mm) speichert mehr Hitze, bevor er an Wirksamkeit verliert, und die hochkohärente, hitzebehandelte Konstruktion sowie die Rostschutzbeschichtung auf der Rotorfläche sollen wiederholte harte Bremsungen ohne Leistungsverlust aushalten.
- Der zweiteilige, geschmiedete Aluminium-Bremszylinderkörper ist auf Steifigkeit ausgelegt, was die Flexibilität unter Belastung im Vergleich zu einem leichteren Serienzylinder reduziert — das ist ein Grund, warum sich das Pedal fester anfühlt anstatt matschig.
- Das Low-Profile-Paket des Kits ist so dimensioniert, dass es die serienmäßigen 17-Zoll-Räder nicht behindert, sodass dieser Odyssey kein Radwechsel oder Abstandshalter erforderlich war.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Welche Radgröße benötigt das TTSPORT 5440-Kit an diesem Honda Odyssey?
Was ist im TT5440-Upgrade für den Odyssey enthalten?
Wie viel Bremshardware fügt der TT5440-Sattel im Vergleich zur Kolbenfläche hinzu?
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