Honda Fit/Jazz (GK5) Bremsen-Upgrade mit großem Kit / TTSPORT Classic 5440
Sechs Jahre nach der Markteinführung ist der Honda Fit GK5 immer noch schnell auf dem Gebrauchtwagenmarkt, und es ist leicht zu erkennen warum — geringes Leergewicht, ein steifes Chassis und eine Werkspersonality, die bereits in Richtung "Taschen-Sportwagen" tendiert. Diese Kombination macht ihn auch zu einem Magnet für Modifikationen, und eine der ersten Dinge, auf die Besitzer stoßen, ist das serienmäßige Bremspaket, das bei echten Fahrbedingungen an Vertrauen verliert. Dieses Setup tauscht die vorderen Bremssättel und Scheiben gegen eine TTSPORT-Konfiguration, die für die Verwendung hinter den serienmäßigen 15-Zoll-Rädern des GK5 entwickelt wurde.
Der serienmäßige GK5-Bremssattel ist ein einzelniger Schiebesattel — leicht und kostengünstig zu bauen, aber er verformt sich bei starkem Bremsen und vermittelt ein weiches, weniger vorhersehbares Pedalgefühl, wenn die Beläge heiß werden. Der Austausch gegen einen festen, mehrkolbigen Bremssattel behebt diese Verformung direkt, was den Kern dieses Upgrades bildet.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Dies ist ein Upgrade der Vorderachse, das um einen kleinen Fußabdruck-Bremssattel herum gebaut wurde, sodass er die 15-Zoll-Räder des Autos ohne Distanzscheiben freigibt.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Fit (GK5), 15-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5440 Classic Series geschmiedeter Vierkolbensattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 285mm x 24,5mm Hochleistungs-Hochtemperatur-Bremsscheibe mit Schlitzen ("Fischhaken") |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Unten ist das offizielle Spezifikationsblatt für den TTSPORT 5440 Bremssattel, der in diesem Bau verwendet wird.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Caliper-Montagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Bremssattel- und Fahrgestellanschlüsse variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
- Ein zweiteiliger geschmiedeter Bremssattelkörper verformt sich nicht wie ein serienmäßiger Gleitbremssattel, sodass Pedalinput direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt durch Bremssattelflexion absorbiert zu werden.
- Ein Upgrade auf einen 285mm x 24,5mm Rotor erhöht Masse und Oberfläche im Vergleich zur Originalscheibe und sorgt für eine höhere thermische Kapazität, bevor Belag und Flüssigkeitsleistung nachlassen.
- Mit einer minimalen Speichenfreiheit von 86mm ist der 5440-Bremssattel so dimensioniert, dass er hinter den 15-Zoll-Serienrädern des GK5 versteckt werden kann, ohne dass ein Radwechsel oder Distanzscheiben erforderlich sind.
- Edelstahlschläuche ersetzen die serienmäßigen Gummischläuche und reduzieren die Ausdehnung der Leitung, was zu einem schwammigen Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsmanövern beiträgt.
Das pinke Finish dieses speziellen Builds ist eine Farboption und keine funktionale Änderung, aber es zeigt die gegossenen Linien des Bremssattels und das geschlitzte Muster auf dem 285mm Rotor, sobald alles hinter dem Rad verborgen ist.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Passt das TTSPORT 5440 Kit unter 15-Zoll-Räder?
Was ist im TT5440 Großbremsen-Kit enthalten, das bei diesem GK5 verwendet wird?
Was für ein Bremssattel ist der TTSPORT 5440?
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