Honda Fit/Jazz (GK5) Bremsen-Upgrade mit großem Kit / TTSPORT Classic 5040S
Der dritte Honda Fit (GK5) hat sich auf Rennstrecken von Zhuhai bis Zhaoqing einen guten Ruf erarbeitet — sein 1,5L Naturally Aspirated Earth Dreams-Motor leistet 131 PS, was für ein Auto mit nur etwas mehr als einer Tonne Gewicht, kurzem Radstand und chassis, das hartes Fahren belohnt, ausreichend ist. Die Bremsen jedoch halten nicht mit: Der serienmäßige 100-0 km/h Bremsweg beträgt 41 Meter, eine Zahl, die nicht zum Rest des Autos passt. Dieser Fall beschreibt einen GK5, der mit einem TTSPORT TT5040S Vierkolben-Vorderkit und einer Trommel-zu-Scheiben-Umrüstung im Heck aufgerüstet wurde.
Die Radgröße bei diesem Aufbau beträgt 15 Zoll — klein genug, dass viele große Bremssatz-Kits einfach nicht passen. Der TT5040S wurde speziell ausgewählt, weil sein Sattelgehäuse kompakt genug ist, um hinter kleinen Rädern ohne Rutschen zu passen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Fit, 3. Generation (GK5), 15-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT5040S Vierkolben-Bremssattel, kompakter Körper für kleine Radgrößen |
| Vorderradrotor | TTSPORT 285mm x 24mm Hochkarbon-Hitzebehandelter gebogener Schlitz-Doppelrotor |
| Hintere Umrüstung | Trommel-zu-Bremsscheiben-Umrüstung mit Einzelsattel |
| Hintere Bremsscheibe | TTSPORT 260mm x 9mm hochfest gehärteter gebogener Schlitzrotor |
| Befestigungsmaterial | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
Der Austausch des serienmäßigen Einzelsattel-Vorderbremszylinders gegen den TT5040S Vierkolben-Bremszylinder verteilt die Klemmkraft auf eine größere Bremsbelagfläche, was das Pedalgefühl verbessert und Verzögerungen reduziert. Die Kombination mit dem größeren 285mm Zweiteiler- Rotor erhöht die Rotormasse und Oberfläche, was die Wärmeaufnahmefähigkeit des Systems vor dem Fading verbessert.
- Der Vierkolben-Vorderbremszylinder ersetzt den serienmäßigen Einzelsattel, für gleichmäßigere Klemmung und ein festeres Pedal.
- 285x24mm Zweiteiler-Vorderrotor und 260x9mm Hinterradrotor erhöhen Masse und Oberfläche für bessere Wärmeableitung.
- Der kompakte TT5040S-Bremszylinder ist so dimensioniert, dass er die serienmäßigen 15-Zoll-Räder ohne Aufrüstung freigibt.
- Das gebogene Schlitzmuster des Rotors entfernt Oberflächenverschmutzungen vom Kontaktbereich des Belags, und die Belüftung hilft, die Rotore zu kühlen.
- Die Umrüstung von Trommel- auf Scheibenbremse im Heck ersetzt eine selbstjustierende Trommel durch einen soliden Rotor, der leichter zu inspizieren und zu warten ist.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Passt das TTSPORT TT5040S Kit unter die werkseitigen 15-Zoll-Räder des GK5 Fit?
Was beinhaltet das Upgrade der Hinterradbremse?
Welche Rotoren werden vorne und hinten verwendet?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.