Honda Fit/Jazz (GK5) Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Direkt-Montage Hinterrad-Trommel-zu-Bremsscheiben-Kit
Hinterrad-Trommelbremsen bei einem Auto, das wirklich hart gefahren wird, haben eine bekannte Schwachstelle: Hitzeaufnahme und Fading bei wiederholtem Bremsen, plus ein Pedal, das nie so linear ist wie eine Scheibenbremse. Dieser Honda Fit GK5, der auf seinen originalen 15-Zoll-Felgen fährt, wurde auf die Trommeln verzichtet zugunsten einer TTSPORT-Hinterrad-Scheiben-Umrüstung — ein Einzelsattel und ein 260x9mm Einteiliges Rotor anstelle der originalen Trommelhardware.
Der Umbau behält die originalen 15-Zoll-Felgen bei — keine Abstandshalter, kein Felgenwechsel — und verleiht der Hinterachse stattdessen eine echte Scheiben- und Sattelkonfiguration anstelle eines Trommel- und Schuh-Systems.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für diesen Aufbau.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Fit (GK5), serienmäßige 15-Zoll-Räder |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT Einzelkolben-Bremszylinder, Trommel-zu-Scheiben-Umrüstung |
| Hintere Bremsscheibe | TTSPORT 260x9mm Einteiliges Bremsscheibe, Hochkohlenstoffstahl, wärmebehandelt, gerillte Oberfläche |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Fahrzeugspezifische Montagehardware, entwickelt anhand der Fit-Chassis-Daten |
Warum es funktioniert
Trommeln basieren auf den Schuhen, die gegen die Innenseite einer Trommel expandieren — ein Design, das Hitze einschließt und ein Pedal erzeugt, das schwerer präzise zu dosieren ist. Der Wechsel zu einer Scheiben- und Bremssattel-Anordnung ändert die Geometrie vollständig: Die Bremsbeläge klemmen die offene Seite der Bremsscheibe, sodass die Hitze abgegeben wird, anstatt sich in einem geschlossenen Gehäuse aufzubauen, und die Klemmkraft des Sattels sorgt für ein lineareres, vorhersehbareres Pedalgefühl.
Für ein so leichtes Fahrzeug wie den Fit reicht ein gut abgestimmter Einzelkolben-Bremssattel aus, um einen echten Unterschied zu machen — die Quelle weist darauf hin, dass er deutlich bessere Bremsleistung und eine linearere Reaktion als das Serientriebwerk bietet. Das 260x9mm Einteilig-Bremsscheiben-Design hilft hier ebenfalls: Eine solide, einteilige Scheibe läuft präzise und widersteht dem Wackeln oder Vibrationen, die bei minderwertigen Bremsscheiben auftreten können, was für ein konsistentes Pedalgefühl beim Bremsen wichtig ist.
- Scheiben- und Bremssattel-Design sorgt für bessere Wärmeabfuhr als eine geschlossene Trommel
- 260x9mm einteiliges Rotor läuft stabil ohne Vibrationen
- Passt hinter die serienmäßigen 15-Zoll-Räder, keine Abstandshalter erforderlich
Montage-Galerie
FAQ
Was beinhaltet dieses TTSPORT-Kit für den Honda Fit GK5?
Wird diese Hinterrad-Scheibenbremse die serienmäßigen 15-Zoll-Räder nicht behindern?
Wird dieses Kit speziell für den Fit entwickelt oder handelt es sich um ein universelles Nachrüstset?
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