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Honda Civic (10. Generation) Bremsen-Upgrade mit großem Bremsensatz / TTSPORT Classic 8611

von LinLynn 16 Jul 2026

Der Honda Civic der 10. Generation hat sich einen Ruf für starke Leistung in seiner Klasse, scharfes Design und ernsthaftes Tuning-Potenzial erworben — aber die Serienbremsen waren nie das Highlight. Dieser Umbau ersetzt das Originalsetup eines 1.5T Civic durch einen TTSPORT Classic 8611 geschmiedeten Sechs-Piston-Großbremsensatz, der sich an Fahrer richtet, die mehr Klemmkraft und ein festeres Pedal wollen, ohne auf ihre 17-Zoll-Räder zu verzichten.

Vorderrad des Honda Civic der 10. Generation mit montierter TTSPORT Classic 8611 Sechs-Kolben-Bremse

Das Auto kam mit 17-Zoll-Rädern — einer gängigen Größe für diese Civic-Generation — und die Werkstatt installierte den TT8611 Bremssattel, einen 330x28mm hochkohlenstoffgehärteten gebogenen Rotor und TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen als komplettes Vorderachsen-Kit.

Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen

Artikel Spezifikation
Fahrzeug Honda Civic, 10. Generation, 17-Zoll-Räder
Vorderradbremssattel TTSPORT Classic 8611 geschmiedeter Sechs-Piston-Bremssattel, ca. 2,10 kg pro Seite
Vorderradrotor 330x28mm hochkohlenstoffgehärteter gebogener Rotor
Leitungen TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen
TTSPORT Classic 8611 Bremse hinter dem Civic-Rad mit metallicer Oberfläche

Der TT8611 ist eines der beliebten Straßensets von TTSPORT — ein dünner, leichter Sechs-Piston-Bremssattel, der so konstruiert ist, dass er 16-, 17- und sogar 18-Zoll-Räder ohne Spacer passt. Das Bremssattelgehäuse ist aus Aluminiumlegierung geschmiedet, anstatt gegossen zu sein, was das Gewicht reduziert und gleichzeitig den wiederholten Bremsbelastungen standhält.

Warum es funktioniert

  • Gehärtete Aluminiumkonstruktion: Mit etwa 2,10 kg pro Bremssattel verbessert das leichtere ungesprungene Gewicht die Fahrqualität und das Ansprechverhalten der Federung auf Unebenheiten.
  • Sechs Kolben mit unterschiedlichem Bohrungsdurchmesser sorgen für gleichmäßigeren Druck auf die Bremsbeläge beim Durchlaufen des Sattels, was ein lineares Pedalgefühl anstelle eines hakenden Gefühls fördert.
  • Der größere 330x28mm Rotor bietet mehr Fläche und Masse als die Originalbremsscheibe, was bei hartem oder wiederholtem Bremsen für eine bessere Wärmeabfuhr sorgt.
  • Das Kit ist so dimensioniert, dass es 16-, 17- und 18-Zoll-Räder passt, sodass dieser Civic keine Spacer oder einen Radwechsel benötigte, um es auf den originalen 17-Zoll-Felgen zu verwenden.

Montage-Galerie

Häufig gestellte Fragen

Welche Radgröße passt auf den TT8611-Kit bei einem Civic der 10. Generation?
Der TT8611-Gehärtete Sechs-Kolben-Bremssattel und der 330x28mm Rotor sind so konstruiert, dass sie 16-, 17- und 18-Zoll-Räder passen. Dieser Civic fuhr mit 17-Zoll-Rädern.
Wie viel wiegt der vordere Bremssattel TT8611?
Jeder TT8611-Bremssattel wird aus leichtem Aluminiumlegierung geschmiedet und wiegt etwa 2,10 kg, was dazu beiträgt, das ungespannte Gewicht im Vergleich zu einem schwereren Werkstattbremssattel zu reduzieren.
Welche Größe hat die Bremsscheibe, die mit diesem Kit geliefert wird?
Das Kit kombiniert den TT8611-Bremssattel mit einer 330x28mm Hochleistungs-Bremsscheibe aus Hochkarbonstahl, wärmebehandelt und gebogen, zusammen mit TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen.

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