Honda Civic (10. Generation) Bremsen-Upgrade mit großem Bremsensatz / TTSPORT Classic 5440
Viele Fahrer steigen erstmals in Bremsen-Upgrades ein, indem sie eine importierte Marke wählen, ohne genau zu wissen, wofür sie bezahlen — und dieser Preisaufschlag kommt meist durch Fracht- und Einfuhrzölle, nicht unbedingt durch bessere Hardware. Wenn eine erste Bremsenmodifikation nicht den erwarteten Pedalwiderstand oder die Bremsleistung bringt, ist der nächste Schritt ein zweites Upgrade. Genau das passierte bei diesem Honda Civic der 10. Generation mit 18-Zoll-Rädern, der nach unzureichenden Bremsenteilen auf ein TTSPORT 5440 Setup umstieg.
Der Umbau wechselte auf ein komplettes TT-Vorderbremsenpaket: den TT5440 geschmiedeten Vierkolben-Bremssattel, eine TT Dacromet-beschichtete Bremsscheibe und TT Edelstahl-Bremsleitungen. Alle drei Komponenten wurden gleichzeitig installiert, wodurch die vorherigen Aftermarket-Bremsenteile ersetzt wurden und eine vollständige Front-End-Überholung erfolgte, anstatt nur ein Teil zu tauschen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Civic der 10. Generation, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5440 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TT Dacromet-beschichteter Bremsscheibe |
| Halterung | Fahrzeugspezifischer Radial-Montagehalter für die Bremszange |
| Bremsleitungen | TT Edelstahl-Bremsschläuche |
Die folgende Tabelle ist das offizielle Spezifikationsblatt von TTSPORT für den in dieser Installation verwendeten 5440-Bremssattel.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 4-Kolben |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp des Kalipers | Radiale Montageart mit fahrzeugspezifischen Kaliperhaltern |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Kaliper- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der zweiteilige, geschmiedete Aluminiumkörper des 5440 ist steifer und leichter als ein gegossener Kaliper ähnlicher Größe, was beim Pedal wichtig ist: Weniger Kaliperflex unter Klemmkraft bedeutet, dass weniger Pedalweg durch die Hardware und mehr durch die Beläge absorbiert wird. Vier Kolben — zwei 38mm, zwei 41mm — verteilen die Klemmkraft auf eine größere Belagsfläche als ein kleineres Einzel- oder Doppelkolbensystem, für gleichmäßigeren Belagverschleiß und einen festeren Biss.
Die Dacromet-Beschichtung auf dem Rotor ist eine korrosionsbeständige Oberfläche, weshalb die Scheibe länger ihr sauberes, gleichmäßiges Aussehen behält als ein unbehandelter Rotor. Die Spezifikation von TTSPORT fordert ein Rad mit 17 Zoll oder größer bei Verwendung des 5440, und diese Konfiguration passte bequem hinter die 18-Zoll-Räder des Civic.
- Geschmiedeter Zweiteiliger Kaliperkörper für weniger Flex unter Bremsen
- Vierkolbendesign verteilt die Klemmkraft für ein festeres Pedal
- Edelstahlleitungen widerstehen Schwellungen für ein gleichmäßigeres Pedalgefühl
- Passt hinter den werkseitigen 18-Zoll-Rädern des Civic
Montage-Galerie
Welche Radgröße passt auf den TTSPORT 5440 Kit bei diesem Civic?
Was ist in diesem Civic-Bremsupgrade enthalten?
Ist der TT5440-Bremssattel geschmiedet oder gegossen?
Warum verwendet der Rotor eine Dacromet-Beschichtung?
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