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Honda Civic (10. Generation) Bremsen-Upgrade mit großem Bremsensatz / TTSPORT Classic 8703

von LinLynn 16 Jul 2026

Der 10. Gen Honda Civic hat sich als sportliches Kompaktmodell mit seinem 1,5T-Motor und agiler Fahrwerksabstimmung einen Namen gemacht, doch die serienmäßigen Bremsen waren nie für sportliches Fahren ausgelegt. Der Besitzer dieses Autos tauschte die Bremsen gegen ein TTSPORT TT8703 Sechs-Kolben-Großbremssystem aus, um das Pedal an die bereits vorhandene Leistung anzupassen.

Honda Civic der 10. Generation mit TTSPORT TT8703 Sechs-Piston-Bremsanlage hinter einem 18-Zoll-Rad

Der in China erhältliche Civic ist mit 1,0T- oder 1,5T-Turbomotoren erhältlich, wobei der 1,5T 177 PS und 220 Nm leistet und entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder CVT ausgestattet ist. Diese Leistung reicht aus, um das Auto sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke intensiv zu nutzen — und die serienmäßigen Bremsen stoßen bei solchen Belastungen schnell an ihre Grenzen.

Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen

Artikel Spezifikation
Fahrzeug 10. Generation Honda Civic (chinesischer Markt, 1.0T/1.5T), 18-Zoll-Räder
Vorderradbremssattel TTSPORT TT8703 Guss-Sechs-Kolben-Bremssattel, versetzte Kolbengrößen, Stahlkolben
Vorderradrotor TT 355x32mm Hochkohlenstoff-hartgeprüfte gelochte Bremsscheibe
Leitungen TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen

Warum es funktioniert

  • Der TT8703 Sattel ist als einstückiges Gussteil gefertigt, was die Verformung durch selbstflexende Kräfte bei harten Bremsvorgängen reduziert — diese Steifigkeit sorgt für gleichmäßiges Pedalgefühl lapperübergreifend.
  • Unterschiedliche Kolbengrößen im Sattel sorgen für gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge, was ein lineareres Pedalgefühl ermöglicht und das gleichmäßige Abnutzen der Beläge fördert, anstatt sich an einer Kante abzunutzen.
  • Stahlkolben halten längere Hitzeeinwirkung besser aus als leichtere Alternativen, was besonders wichtig ist, wenn die Bremsbeläge und die Bremsflüssigkeit stark beansprucht werden.
  • Der 355x32mm gelochte Rotor erhöht die Rotormasse und die Oberfläche im Vergleich zum serienmäßigen Scheibe, was dem System eine höhere thermische Kapazität verleiht, um Hitze abzuleiten und Fade bei wiederholten Bremsvorgängen zu widerstehen.
TTSPORT TT8703 geschmiedeter Sechs-Piston-Bremssattel auf der Vorderachse des Honda Civic vor dem Radmontage

Der Besitzer berichtete, dass sich die Bremsen nach dem Austausch reaktionsschneller anfühlten und die Bremsdistanz deutlich kürzer war — eine bedeutende Verbesserung für das tägliche Fahrgefühl, nicht nur bei Track-Tagen.

Montage-Galerie

Häufig gestellte Fragen

Was beinhaltet das TT8703-Kit für den Civic der 10. Generation?
Das auf diesem Civic installierte Kit umfasst den TT8703-Guss-Bremszange mit sechs Kolben vorne, einen 355x32mm hochkohäsiven, hitzebehandelten gelochten Rotor und TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen.
Welche Radgröße hat dieser Civic mit installiertem TT8703-Kit?
Dieses Fahrzeug fährt mit 18-Zoll-Rädern, die die TT8703-Bremszange und den 355mm Rotor, wie in den Installationsfotos gezeigt, problemlos passen.
Warum verwendet die TT8703-Bremszange unterschiedlich große Kolben auf jeder Seite?
Die TT8703-Bremszange verwendet eine versetzte Kolbenanordnung (unterschiedliche Größen auf der Zange), um einen gleichmäßigeren Anpressdruck auf die Bremsbeläge auszuüben, was ein lineareres Pedalgefühl und eine gleichmäßigere Abnutzung der Beläge fördert. Die Kolben sind aus Stahl für Hitzebeständigkeit bei dauerhaft hartem Bremsen.

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