GAC GM6 Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 8611

MPVs sind im Trend, und der Trumpchi GM6 ist ein gutes Beispiel dafür — ein geräumiges Cockpit, eine komfortable Fahrt und ein 1,5T-Motor mit 124kW und 265N·m, alles sauber genug, um die Emissionsnormen der Stufe VI zu erfüllen. Aber ein großes Familien-MPV braucht immer noch Bremsen, die seinem Gewicht gerecht werden. Bei Bremsversuchen an diesem GM6 ließ die weichere Federungstuning den Körper deutlich nach vorne neigen, mit erheblichen Nose-Dive bei harten Bremsungen. Die Werkstatt des Besitzers spezifizierte ein TTSPORT TT8611 Sechs-Piston-Kit vorne, um das Fahrzeug bei Bremsungen fester und kontrollierter zu stoppen.

Der Umbau tauschte die serienmäßigen Vorderradbremsen gegen den TTSPORT TT8611 geschmiedeten Sechs-Piston-Bremssattel, kombiniert mit einem 330x28mm Hochkohlenstoff-Hitzebehandelten Rotor und Edelstahl-Bremsleitungen — alles hinter den originalen 17-Zoll-Rädern des GM6 montiert.

Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen

Warum es funktioniert

Der TT8611 ist als schlanker Bremssattel konzipiert, um die kleinsten Radgrößen zu passen, die TTSPORT verkauft — ab 17 Zoll — weshalb er ohne Spacer oder Radwechsel auf den Werksspeichen des GM6 funktionierte. Ein geschmiedeter Sechs-Kolben-Bremssattel zieht die Bremsbeläge gleichmäßiger an als ein serienmäßiger Einzel- oder Doppelkolben-Sliding-Bremssattel, was die Flexibilität reduziert, die bei starkem Bremsen ein weiches Pedalgefühl verursacht.

• Kürzere Bremswege durch die größere 330x28mm Bremsscheibe und die Sechs-Kolben-Klammerkraft
• Schnelleres, festeres Pedalgefühl durch den Austausch der Gummischläuche gegen geflochtene Edelstahlleitungen
• Passt hinter die serienmäßigen 17-Zoll-Räder des GM6, kein Radwechsel erforderlich

Jedes TT8611-Set wird mit dem geschmiedeten Bremssattel, der Bremsscheibe und dem Montagematerial geliefert, die alle zum Anbringen bereit sind — keine Bearbeitung oder Abstandshalter erforderlich, um die Werkshub und Radversatz des GM6 zu berücksichtigen.

Montage-Galerie