Changan UNI-V Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Slim SL6
Der Changan UNI-V hat sich einen Ruf aufgebaut mit einem Fastback-Profil, einer Hatchback-Form und kraftvollem 1.5T/2.0T-Motor — einem straffen Chassis mit sportorientiertem Setup, das den Besitzern viel Raum für Modifikationen lässt. Die serienmäßige Bremsabstimmung ist jedoch eher auf Komfort ausgelegt: ein weicher Pedalweg und längere Betätigung erfordern eine gewisse mentale Vorbereitung, wenn man aus hoher Geschwindigkeit abbremst. Die Lücke zwischen Fahrverhalten und Bremsleistung ist der Grund, warum ein Bremsupgrade bei UNI-V-Besitzern eine häufige erste Maßnahme ist, und dieses Projekt dokumentiert eine solche Installation — ein TTSPORT SL6 Großbremskit, das ohne Eingriffe in die Originalräder montiert werden kann.
Der SL6 wurde speziell gewählt, weil er ein großer Sechspiston-Bremssattel ist, der etwa 90 % der Originalrad-Setups abdeckt. Kein Radwechsel, keine Flanschabstände, kein Kampf mit der Offset-Einstellung — eine direkte Montage, die die Upgrade-Kosten niedrig hält und dennoch eine echte Sechspiston-Bremse bietet.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Changan UNI-V, Originalräder 18 Zoll |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT SL6 geschmiedeter Sechspiston-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 345mm Wellenmuster Rotor |
| Halterung | Fahrzeugspezifische Bremssattelhalterung |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Bremsbeläge, Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungsmaterial |
Der auf diesem UNI-V montierte Bremssattel ist der TTSPORT SL6 aus der Slim Series, speziell für enge Felgenbetten entwickelt. Hier ist das vollständige technische Datenblatt für diesen Bremssattel:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Schlanke Serie |
| Modell / Anwendung | SL6 |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Einteilige hitzebeständige Kolben |
| Kolbendurchmesser | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 135 mm × H 120 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 46,8 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 3,60 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 82 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Bremssattel- und Fahrgestellbefestigungen variieren je nach Anwendung |
Das Kit wird als vollständiges Vorderrad-Achsensystem geliefert: der SL6 Bremssattel, ein 345mm Rotor, eine fahrzeugspezifische Bremssattelhalterung, Hochleistungspads, Edelstahl-Bremsleitungen sowie die Flüssigkeit, Bolzen und Befestigungsmaterialien, um alles ohne Improvisation zu montieren.
Warum es funktioniert
- Zweiteiliger geschmiedeter Aluminium-Bremssattel mit Verstärkungsrippen — leichter und steifer als ein Gussbremssattel, wodurch der Bremssattel bei starkem Bremsen weniger flexiert und der Pedaldruck direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird.
- Progressiver Sechskolben-Biss — weich beim Anfahren in der Stadt, wird bei zunehmender Pedalweg deutlich fester, was mehr Vertrauen bei harten Autobahnstopps gibt.
- Zweiteilige Kolben mit hitzebeständigen Dichtungen reduzieren die Wärmeübertragung in die Bremsflüssigkeit und helfen, das Fading bei wiederholten harten Bremsungen auf Bergstraßen zu begrenzen.
- Passt auf die serienmäßigen 17–18 Zoll Räder des UNI-V — der 350mm × 135mm × 120mm Bremssattel ist so dimensioniert, dass er die Werksspeichen ohne Spacer oder Änderungen am Offset freigibt.
Montage-Galerie
FAQ
Passt das TTSPORT SL6 Kit auf die werkseitigen 18-Zoll-Räder des Changan UNI-V?
Was ist im TTSPORT SL6 Großbremsensatz für den UNI-V enthalten?
Warum verbessert der SL6-Bremszylinder das Pedalgefühl im Vergleich zu den serienmäßigen Bremsen des UNI-V?
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