BMW Z4 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8657S
Wenn man einen BMW Z4 auf der Rennstrecke hart fordert, beginnen die Serienbremsen schnell zu versagen — Pedalweg wird länger, das Feedback schwächer, und die Bremswege verlängern sich genau dann, wenn man sie am dringendsten braucht. Dieser Z4, gebaut von CSRC, wurde mit einem TTSPORT Classic Series 8657S Großbremsensatz vorne und passenden Übergrößen-rotoren hinten ausgestattet.
Das Auto fährt mit 19-Zoll-Felgen, die genug Platz für einen echten Sechs-Kolben-Sattel und einen größeren Rotor ohne Abstandsscheiben oder Felgenwechsel lassen — das Ziel eines OEM+-Upgrades wie dieses.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für diesen Z4-Bau:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW Z4, 19-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Classic Series 8657S Sechskolbenbremssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380mm Hochleistungs-Kohlenstoff-Hitzebehandelte Bremsscheibe |
| Hinterradbremsscheibe | TTSPORT 355mm Hochkohlenstoff-Überdimensionierte Bremsscheibe |
| Halterung | Kundenspezifischer fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Straßenbeläge, Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungselemente |
Unten ist das offizielle technischen Datenblatt für den in diesem Bau verwendeten TTSPORT 8657S Bremssattel.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serien | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 8657S |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 165 mm × H 92,64 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 4,05 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 107 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen an der Bremssättelseite und am Fahrgestell variieren je nach Anwendung |
Der 8657S ist eine Weiterentwicklung des vorherigen TT8657, überarbeitet bei Kolben, Belüftung des Bremssättels und in der Gesamtabmessung.
Warum es funktioniert
- Zweiteiliges geschmiedetes Aluminium-Bremssättelgehäuse — hohe Festigkeit bei geringem Gewicht, was ungesprungene Masse reduziert und den Bremssattel bei harten Bremsbelastungen stabil hält, anstatt zu flexen und Pedalweg zu verursachen.
- Zweiteilige belüftete Kolben widerstehen Verformung und Hitzeeinwirkung besser als einteilige Kolben, was das Klemmverhalten des Sattels über mehrere Runden konstant hält.
- Progressives Sechskolben-Klemmen sorgt für ein lineares, vorhersehbares Pedal — die vorderen Kolben üben Kraft in Stufen aus, anstatt alles auf einmal, sodass die Modulation auch bei schnellen Bremsungen oder beim Anhalten in Kurven gleichmäßig bleibt.
- Ein größerer Rotor — 380mm vorne, 355mm hinten — erhöht die abgedeckte Fläche und die thermische Masse, was für eine gleichmäßigere Bremskraft und weniger Fading bei wiederholten harten Bremsungen sorgt.
Montage-Galerie
FAQ
Welches Bremssystem hat dieser BMW Z4 für Track- und spirited driving installiert?
Was ist im TTSPORT 8657S Großbremsensatz für den Z4 enthalten?
Welche Rotordurchmesser können mit der TTSPORT 8657S-Bremszange verwendet werden?
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