Dodge Challenger Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 8657S
Der Muscle-Car-Ruf des Dodge Challenger basiert auf der Pferdestärke, aber die Serienbremsen wurden nie für einen Fahrer mit schwerem Fuß gebaut. Dieses Setup ersetzt die Serienausstattung durch einen TTSPORT Front-Sechs-/Hinter-Vier-Bremsensatz — eine Sattelkonfiguration, die speziell gewählt wurde, um Bremskraft und Front-zu-Hinten-Stabilität bei einem so schweren und schnellen Auto auszubalancieren.
Front-sechs, rear-vier ist ein bewustes Layout für Muscle Cars: Der sechs Kolben vordere Bremssattel übernimmt den Großteil der Bremsbelastung bei starkem Verzögern, während der vier Kolben hintere die Hinterachse stabil hält, anstatt den vorderen Teil die ganze Arbeit machen zu lassen. Das Ergebnis ist ein Pedal, das bei Geschwindigkeit und wiederholtem starkem Bremsen vorhersehbar bleibt, nicht nur beim ersten Mal.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Dodge Challenger, 20-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 8657S geschmiedeter Sechs-Kolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 405mm Hochkohlenstoff-Rotor |
| Hinterer Bremssattel | TTSPORT ES4 geschmiedeter Vier-Kolben-Bremssattel |
| Hinterradbremsscheibe | TTSPORT 380mm Hochkohlenstoff-Bremsscheibe |
| Halterung | Kundenspezifischer fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Bremsbeläge, TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungselemente |
Der vordere Bremssattel in diesem Bau ist TTSPORTs Classic Series 8657S. Hier ist das vollständige Datenblatt:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 8657S |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 165 mm × H 92,64 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 4,05 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 107 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Bremssattel- und Fahrgestellbefestigungen variieren je nach Anwendung |
Der hintere Bremssattel ist der TTSPORT Evolution Series ES4, abgestimmt auf das Gleichgewicht mit dem vorderen Sechskolben-System:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Evolution-Serie |
| Modell / Anwendung | ES4 |
| Achsenposition | Hintere |
| Kolbenanzahl | 4-Kolben |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 28 mm × 2 / 32 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 255 mm × B 139 mm × H 74 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 28,4 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,80 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø345–380 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 90 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Bremssattel- und Fahrgestellbefestigungen variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Beide Bremssättel sind aus zweiteiligem geschmiedetem Aluminium statt aus gegossenem Gusseisen. Ein geschmiedeter Feststeller-Bremssattel verformt sich unter Klemmkraft nicht wie ein serienmäßiger Gleitbremssattel, sodass Pedalinput direkter in Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt vom Bremssattelkörper absorbiert zu werden — weshalb Fahrer das Pedal als fester und linearer empfinden.
- Zweiteilige hitzebeständige Kolben mit Staubschutz auf beiden vorderen und hinteren Bremssätteln, entwickelt, um mit hochkohärenten Rotoren zu arbeiten, ohne überschüssige Hitze in die Flüssigkeit zurückzuführen.
- Größere 405 mm vorne und 380 mm hinten Rotoren erhöhen die Rotationsmasse und die Oberfläche, was dem System vor wiederholten harten Bremsungen eine höhere Wärmeaufnahmefähigkeit verleiht.
- Die kundenspezifische fahrzeugspezifische Halterung positioniert jeden Bremssattel so, dass der Challenger mit den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern ohne Abstandshalter passt.
Montage-Galerie
FAQ
Welche Radgröße passt hinter dieses Dodge Challenger Großbremsen-Kit?
Was ist in der Vorderachsen-Aufrüstung enthalten?
Was ist in der Hinterachsen-Aufrüstung enthalten?
Enthält das Kit Befestigungsmaterial und Leitungen?
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