BMW X5 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703S
Der BMW X5 war das erste Allradmodell von BMW und gilt seit seiner Markteinführung in den USA Ende 1999 als Maßstab im Segment der Luxus-SUV. Dieses Fahrzeug ist mit einem 3,0-Liter-Turbomotor mit Reihensechs-Zylinder ausgestattet, der 306 PS und 400 Nm leistet und über eine 8-Gang-Automatik verfügt — ausreichend Motorleistung für ein mittelgroßes SUV. Das Problem ist das, was die meisten schweren SUVs gemeinsam haben: Das Leergewicht übertrifft die Werkstattbremse. Das Seriensystem ist für den Alltag ausreichend, aber Besitzer, die das X5 stärker beanspruchen, spüren, wie es schwächer wird und nachgibt. Dieses Upgrade ersetzt die Bremsanlage durch einen TTSPORT 8703S Großbremssatz, um diese Lücke zu schließen.
Die Installation wurde vom SRW Auto Studio in Hangzhou durchgeführt, das den TT8703S-Bremssattel und das 355x32mm Scheibenpaket hinter den 18-Zoll-Serienrädern des X5 montiert hat — kein Radwechsel erforderlich.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW X5 SUV, 18-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 8703S Sechs-Kolben, einteilig gegossenes Aluminium-Monoblock |
| Vorderradrotor | TT 355x32mm Hochkohlenstoff-hartgeprüfte gelochte Bremsscheibe |
| Bremsschläuche | TT Edelstahl-Bremsschläuche |
Warum es funktioniert
Der TT8703S-Bremszylinder ist als ein einzelnes Aluminiumstück gegossen, anstatt aus zwei Hälften verschraubt zu werden. Diese einteilige Brücke hält bei Klemmkräften weniger Flex als ein geteiltes Bremssattel-Design, was den Unterschied zwischen einem festen Pedal und einem weichen Pedal bei hartem, wiederholtem Bremsen ausmacht.
- Sechs Kolben verteilen die Klemmkraft auf eine größere Bremsbelagfläche, was bei einem schweren SUV für einen gleichmäßigeren Biss sorgt.
- Der 355x32mm hochlegierte, wärmebehandelte Rotor trägt mehr thermische Masse als die Serienbremsscheibe und widersteht Verformungen, die Pedalpulsationen verursachen.
- Die gelochte Rotorfläche erhöht die Reibung und hilft, die Hitze abzuleiten, arbeitet zusammen mit dem Bremssattel, um die Leistung bei wiederholtem Bremsen aufrechtzuerhalten.
- Edelstahl-Schläuche reduzieren die Schlauchausdehnung unter Druck, sodass die Pedalbewegung direkter in Klemmkraft umgesetzt wird.
Montage-Galerie
FAQ
Was ist im TTSPORT 8703S-Kit für den BMW X5 enthalten?
Passt das TT8703S-Kit auf die serienmäßigen 18-Zoll-Räder des BMW X5?
Wie ist der TT8703S-Bremssattel gebaut und warum ist das wichtig?
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