BMW i4 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8657S
Der BMW i4 kombiniert eine coupéartige Silhouette mit sofortigem EV-Drehmoment, aber das zusätzliche Gewicht und die schnelle Beschleunigung belasten die serienmäßigen Bremsen erheblich. Ein i4-Besitzer stieß genau auf dieses Problem und tauschte das serienmäßige Vorderrad-Setup gegen einen TTSPORT Classic Series 8657S Sechs-Kolben-Großbremssatz aus.
Mehrere i4-Besitzer haben die gleichen zwei Beschwerden bei den serienmäßigen Bremsen gemeldet: ein Klappern oder Quietschen bei niedriger Geschwindigkeit und leichtem Pedaldruck sowie sichtbares Fading – weicheres Pedal, weniger Biss – nach harten oder wiederholten Bremsvorgängen. Beides ist bei einem OEM-Bremssattel, der ein schwereres EV-Chassis steuert, nicht ungewöhnlich, aber beides wird schnell alt, wenn man das Auto tatsächlich fährt.
Der Besitzer landete bei TTSPORT, einer inländischen Performance-Bremsenmarke mit über 20 Jahren Erfahrung im Renn- und Straßenbereich, und wählte die Classic Series 8657S — einen geschmiedeten Sechspiston-Feststeller, der genau für diese Art von mittelgroßer, leistungsstarker Anwendung entwickelt wurde.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW i4, 19-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 8657S geschmiedeter Sechspiston-Feststeller |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380mm Hochkohlenstoff-Bremsscheibe |
| Halterung | Fahrzeugspezifische Bremssattelhalterung |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Bremsbeläge, Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Zubehör |
Hier sind die vollständigen Herstellerspezifikationen für den in diesem Bau verwendeten 8657S-Bremssattel.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serien | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 8657S |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 165 mm × H 92,64 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 4,05 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 107 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen an der Bremssättelseite und am Fahrgestell variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
- Der 8657S-Körper ist aus zwei Teilen geschmiedet und mit einem hohlgeformten Design fertigbearbeitet, sodass er unter Last starr bleibt, anstatt sich zu verbiegen — diese Steifigkeit sorgt für ein festes, lineareres Pedalgefühl im Vergleich zu einem serienmäßigen Schiebebremssattel.
- Das progressive Sechspiston-Layout (zwei Paare mit zunehmendem Durchmesser) verteilt die Klemmkraft gleichmäßiger auf die Bremsbeläge, was zu einem kontrollierbaren, vorhersehbaren Ansprechverhalten führt, anstatt eines plötzlichen Zuschlags.
- Zwei-teilige hitzebeständige Kolben mit Staubschutz und Hochtemperaturdichtungen verhindern, dass Wärme während wiederholter harter Bremsvorgänge in die Bremsflüssigkeit eindringt, und bekämpfen direkt das Fading, mit dem der Besitzer zu kämpfen hatte.
- Ein Upgrade auf eine 380mm Bremsscheibe erhöht die abgegebene Fläche und die thermische Masse im Vergleich zur Originalbremse, was dem System mehr Kapazität verleiht, Hitze zu absorbieren und abzuleiten, bevor das Fading einsetzt.
Montage-Galerie
Welche Bremsprobleme hatte dieser BMW i4 vor dem Upgrade?
Welches TTSPORT-Set wurde am i4 installiert und was beinhaltet es?
Passt das 8657S-Set hinter die Originalräder des i4?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.