BMW 5er (G68) Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8657S
Der BMW 5er (G68) mangelt es weder an Leistung noch an Politur, aber seine Werkstattbremsen sind immer noch auf den täglichen Weg ausgelegt, nicht für einen Fahrer, der sich auf das Auto verlassen möchte. Ein weicher, langhubiger Pedal ist im Verkehr in Ordnung und fühlt sich vage an, sobald man das Auto stärker belastet. Dieses Setup ersetzt die Serienausstattung durch ein TTSPORT-Vorder-6-Kolben / Hinter-4-Kolben-Plus-EPB-Großbremsen-Kit, das speziell für diese Plattform entwickelt wurde.
Das Auto ist ein BMW 5er (G68) auf 20-Zoll-Rädern. Vorne hat der Besitzer den TTSPORT 8657S Sechs-Kolben-Gusssattel mit einem 405mm Rotor installiert. Hinten übernimmt der TTSPORT EP4 elektromechanische Sattel sowohl die Betriebsbremse als auch die elektronische Parkbremse, abgestimmt auf einen 380mm Rotor. Das Kit wurde mit maßgeschneiderten fahrzeugspezifischen Sattelhalterungen, TTSPORT-Performance-Belägen, Edelstahlleitungen, Bremsflüssigkeit und Befestigungsmaterial geliefert — alles, was für eine vollständige, problemlosen Installation erforderlich ist.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die vollständige Hardware-Aufstellung für diese G68-Installation:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW 5er (G68), 20-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 8657S Sechs-Kolben-Gusssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 405mm Rotor |
| Hintere Bremssattel | TTSPORT EP4 elektromechanischer Bremssattel (Vierkolben-Bremszange + Einkolben-Elektroparkbremse) |
| Hintere Bremsscheibe | TTSPORT 380mm Bremsscheibe |
| Halterung | Kundenspezifische fahrzeugspezifische Bremssattelhalter |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Bremsbeläge, Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen, Befestigungselemente |
Der vordere Bremssattel in diesem Set ist der TTSPORT 8657S aus der Classic Series; sein vollständiges technischen Datenblatt ist unten.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serien | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 8657S |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 165 mm × H 92,64 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 4,05 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 107 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen an der Bremssattel- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der 8657S ist ein zweiteiliger, geschmiedeter Bremssattel mit einem bearbeiteten, gewichtsreduzierten Gehäuse — die geschmiedete Konstruktion widersteht der Verformung, die ein serienmäßiger Gussbremssattel bei starkem Bremsen zeigt, sodass die Pedalbetätigung direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt durch Sattelverformung absorbiert zu werden. Seine sechs Kolben sind in einer progressiven Anordnung (30mm / 34mm / 38mm Paare) angeordnet, was ein lineares, kontrollierbares Pedalgefühl anstelle eines plötzlichen Ansprechens ermöglicht. Die zweiteilige, hitzebeständige Kolben und Hochtemperatur-Dichtungen sorgen dafür, dass die Klemmkraft bei steigender Temperatur konstant bleibt.
- Der hintere TTSPORT EP4 Bremssattel verfügt über einen symmetrischen, belüfteten Körper mit den gleichen zweiteiligen, hitzebeständigen Kolben, sodass die Bremsbalance vorne und hinten ausgeglichen bleibt, anstatt dass das hintere Bremssystem hinter einer aufgerüsteten Vorderachse zurückbleibt.
- Der einzelne elektrische Motor des EP4 übernimmt die Parkbremse unabhängig von den vier Service-Bremssattelkolben, sodass eine Aufrüstung der hinteren Klemmkraft die werkseitige elektronische Parkbremse-Logik nicht beeinflusst.
- Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Halterungen bringen die größeren 405mm/380mm Scheiben in den richtigen Offset für die 20-Zoll-Räder des G68, ohne dass Abstandshalter erforderlich sind.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses TTSPORT-Kit auf die serienmäßigen 20-Zoll-Räder des G68?
Bleibt die elektronische Parkbremse beim hinteren TTSPORT EP4 Bremssattel funktionstüchtig?
Was ist im TTSPORT-Kit für die G68-Installation enthalten?
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