BMW 3er (G28) Bremsen-Upgrade / TTSPORT Slim SL6
Es besteht die Annahme, dass ein schmaler, "schlanker" Bremssattel kein ernstzunehmender Bremssattel sein kann — dass es nur ein kosmetischer Kompromiss für Leute ist, die keine Abstandshalter verwenden wollen. Dieser BMW 3er (G28) Aufbau ist ein gutes Gegenbeispiel: ein TTSPORT Slim SL6 Sechs-Piston-Kit, installiert ohne Platzprobleme hinter den serienmäßigen 18-Zoll-Rädern, liefert ein festeres, lineareres Pedal als das Werkstatt-Setup je bieten konnte.
Das Ziel des Slim SL6 Designs war einfach: Besitzern, die keine Räder wechseln oder Flanschadapter hinzufügen wollen, eine Möglichkeit zu geben, die Bremsleistung ohne die üblichen Kompromisse eines Großbremsen-Kits aufzurüsten. Keine Flanschabstände, direkte Passform auf die Originalräder, starke Bremskraft, ein vernünftiger Preis und ein Bremssattel, der das Rad optisch noch ausfüllt — das war die Vorgabe, die dieses Kit erfüllen sollte.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufstellung für die spezielle G28 3er-Serie-Installation:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW 3er-Serie (G28), werkseitige 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Slim SL6 Sechskolben-Gefügekraftstoff |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355mm Hochkohlenstoff, wärmebehandelter Rotor |
| Halterung | Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Bremssattelhalterung (Stahl) |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Straßenbeläge, TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Befestigungsschrauben und Montagematerial |
Die folgende Tabelle ist das offizielle Spezifikationsblatt von TTSPORT für den im Set verwendeten SL6-Bremssattel:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Slim Series |
| Modell / Anwendung | SL6 |
| Achsenposition | Vorderseite |
| Kolbenanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Einteilige hitzebeständige Kolben |
| Kolbendurchmesser | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 135 mm × H 120 mm |
| Gesamtfläche der Kolben | 46,8 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 3,60 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 82 |
| Montagetyp des Bremssattels | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Bremssattel- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der SL6 ist ein zweiteiliger geschmiedeter Bremssattel mit einer Durchschraube, die die beiden Hälften verbindet und den Körper versteift, wodurch die Flexibilität verringert wird, die bei einem dünnwandigen Werkstattbremssattel unter harter Bremsung auftritt. Diese Steifigkeit wandelt Pedalweg in tatsächliche Klemmkraft um, anstatt den Bremssattel zu verziehen — es ist der Unterschied zwischen einem matschigen Pedal und einem, das sich fest anfühlt.
- Direkte Passform für 17-18 Zoll Räder — keine Flanschadapter oder Abstandshalter erforderlich, sodass die Fahrgeometrie original bleibt.
- Differentialbohrung mit sechs Kolben sorgt für eine gleichmäßigere Klemmkraftverteilung auf die Bremsbeläge und bietet ein lineareres, kontrolliertes Bremsgefühl.
- Umfangreiche Leichtbauschnitte im Bremssattel verbessern die Luftzirkulation um die Kolben, helfen bei der Hitzeentwicklung und reduzieren das Fading bei wiederholten Bremsvorgängen.
- Der 355mm Hochkohlenstoff-, hitzebehandelte Rotor erhöht die thermische Kapazität und Verschleißfestigkeit im Vergleich zum Werkstatt-Disc, was das gesamte System auf längere Sicht langlebiger macht.
Mit 350mm Länge, 135mm Breite und 120mm Höhe passt der SL6 deutlich besser in das Radhaus als der serienmäßige Bremssattel — die Passform-Verbesserung geht nicht zu Lasten eines unzureichenden Erscheinungsbildes hinter den Speichen.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Passt das TTSPORT SL6 Kit ohne Distanzscheiben auf die Originalräder des BMW 3er (G28)?
Welche Radgröße verwendet dieses BMW 3er Kit?
Was ist im TTSPORT SL6 Kit neben dem Bremszylinder und Rotor enthalten?
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