Audi Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 8657
Am 13. Juli 2019 füllten etwa tausend modifizierte Autos den Paddock des Guangdong International Circuit (GIC) in Zhaoqing für den 12. AIBO Super Grand Prix, der parallel zum ersten Guangdong-Hongkong-Macao Auto Culture Festival stattfand. TTSPORT-Bremskits waren auf der gesamten Strecke zu sehen, von einem Sechs-Kolben-Audi bis hin zu Drum-to-Disc-Honda Fit-Bauten.
Veranstaltungs- & Fahrzeugübersicht
Die TTSPORT-Flaggen wehten während des gesamten Events über dem Paddock, und ihre Bremssätze tauchten immer wieder an Autos mit sehr unterschiedlichen Größen und Radmontagen auf. Diese Vielfalt ist der eigentliche Zweck einer vollständigen Produktpalette: Ein kompakter Hatchback und eine Mittelklasse-Limousine benötigen nicht die gleichen Bremssättel, und das Auftreten bei einem grassroots-Event wie AIBO zeigt, dass das passende Kit für jede Konfiguration vorhanden ist.
Drei Builds stachen hervor. Ein Audi verwendete den TTSPORT TT8657, einen geschmiedeten Sechs-Kolben-Bremssattel für größere Räder. Mehrere Honda Fit-Teilnahmen nutzten ein TTSPORT-Frontmontageset zusammen mit einer Drum-to-Disc-Hinterradumrüstung, speziell für diese Plattform entwickelt. Und mehrere Suzuki Swift-Fahrzeuge setzten den TTSPORT TT7609 ein, einen Vier-Kolben-Bremssattel für kleinere Räder.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Veranstaltung | 12. AIBO Super Grand Prix / 1. Guangdong-Hongkong-Macao Auto Culture Festival, Guangdong International Circuit, Zhaoqing, 13. Juli 2019 |
| Audi Bremssattel | TTSPORT TT8657 geschmiedeter Sechskolben-Bremssattel, passend für 18-Zoll- und größere Räder, 3,90 kg pro Bremssattel |
| Honda Fit vorne | TTSPORT Front-Bremskit mit Direktmontage, entwickelt für die Fit-Plattform |
| Honda Fit hinten | TTSPORT Hinterrad-Trommel-zu-Disc-Konversion Kit, entwickelt für die Fit-Plattform |
| Suzuki Swift Bremssattel | TTSPORT TT7609 Vierkolben-Bremssattel, passend für 15-Zoll/16-Zoll-Räder |
TTSPORT-Banner standen während des gesamten Events über dem Gitter und markierten die Einträge mit ihren Bremskits — vom sechs Kolben Audi bis zu den Trommel-zu-Scheiben Honda Fit-Bauten und den Vier-Kolben Suzuki Swift-Fahrzeugen.
Warum es funktioniert
Die Mechanik hinter diesen Kits ist einfach. Ein geschmiedeter Feststeller wie der TT8657 verformt sich unter Belastung nicht so wie ein schwebender Original-Feststeller, sodass Pedalinput direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt durch Kaliperverformung absorbiert zu werden. Das ist wichtiger, nicht weniger, wenn ein Auto wiederholt harte Bremsmanöver auf der Strecke durchführt.
- Die sechskolbige Schmiedekonstruktion des TT8657 sorgt für gleichmäßigen Druck auf eine größere Bremsbelagfläche, und das Gewicht von 3,90 kg pro Kaliper verhindert, dass dieses Upgrade ungesprungene Masse an der Ecke hinzufügt.
- Das vordere Direktmontageset und die Trommel-zu-Scheiben-Konversion des Fit wurden speziell auf die Geometrie dieser Plattform abgestimmt, sodass der Austausch ohne improvisierte Abstandshalter oder Adapter erfolgt.
- Das Vier-Kolben-Layout des TT7609 ist so dimensioniert, dass es 15- und 16-Zoll-Räder passt, weshalb es das Kit der Wahl bei Swift-Teilnahmen mit kleineren Originalrädern war.
Installationsgalerie
Häufig gestellte Fragen
Welches TTSPORT-Kit fuhr der Audi beim AIBO Grand Prix?
Welche Radgröße passt zum TTSPORT TT7609?
Welche Bremsanlage verwendeten die Honda Fit-Teilnehmer?
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