BMW 3er (G20) aufgerüstet mit TTSPORT Evolution ES6 Big Brake Kit
Der BMW G20 3er (330i/M340i) ist ein Meisterwerk im Chassis-Design. Er ist scharf, ausgewogen und bereit, einzulenken. Aber wenn Sie ein Enthusiast sind, haben Sie wahrscheinlich bereits die Schwachstelle gefunden: die serienmäßigen Bremsen.
Serien-Bremssysteme sind für ruhigen Komfort und geringe Staubbildung ausgelegt, nicht für Performance-Gefühl. Das Ergebnis ist ein vager, "tauber" und abgekoppelter Pedal, der Ihnen das Vertrauen raubt, wenn Sie das Auto auf einer Landstraße wirklich fordern. Effektives Bremsen ist nicht nur eine Frage der Sicherheit; es geht um fühleerstklassigen Shou Pu-erh
Es ist Zeit, ein Bremssystem zu wählen, das zum Rest des Autos passt. Das TTSPORT ES6 6-Piston Kit ist die perfekte "OEM+"-Lösung, um Ihren G20 aufzuwecken.
Das ausgewogene "Stage 1"-Upgrade für die Bremsen
Dies ist nicht nur ein Austausch der Bremssättel an der Vorderachse. Wir haben unsere 6-Piston-Vorderrad-Sättel mit vergrößerten Hinterrad-Discs kombiniert, um die richtige hydraulische Bremsbalance zu gewährleisten. Dadurch bleibt das Fahrzeug bei starkem Bremsen stabil und kontrolliert, ohne Nosedive.
- Fahrzeugplattform: BMW 3er (G20)
- Felgenkompatibilität: Passt auf die meisten 19-Zoll-Räder
- Vordere Achse: TTSPORT ES6 6-Piston geschmiedete Sättel mit 355 mm (14,0") 2-teiligen Scheiben
- Hintere Achse: TTSPORT 343 mm (13,5") vergrößerte 2-teilige Scheiben (behalten die serienmäßigen Sättel)
- Das Kit: Inklusive maßgeschneiderter radzentrierter Halterungen, Straßen-Performance-Bads und Edelstahlleitungen.
Die Technik: Warum es sich so viel besser anfühlt
Der Unterschied im Pedalgefühl hängt von der strukturellen Steifigkeit ab. Der ES6-Sattel ist so konstruiert, dass er direkt die Schwächen des Seriensystems behebt:
1. Fester Pedalwiderstand
Der ES6 ist aus Aluminiumlegierung (nicht aus Gusseisen) gefertigt und verfügt über integrierte Verstrebungen. Diese massive Steigerung der Steifigkeit verhindert Sattelverformungist die Hauptursache für das "müde" Pedalgefühl. Wenn Sie das Pedal drücken, wirkt die Kraft direkt auf die Beläge.
2. Progressives Modulieren
Wir verwenden eine asymmetrische Kolbenanordnung (kleine, mittlere, große Kolben). Das sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung auf die Belagsfläche, was Ihnen ein gleichmäßiges, lineares Pedalgefühl gibt, das im Stadtverkehr leicht zu dosieren ist, aber bei Bedarf beißt.
3. Thermisches Management
Serien-Volksscheiben erwärmen sich schnell. Unser 355 mm (14,0") 2-teilige Hochkohlenstoff-Scheiben verfügt über gebogene innere Lüftungskanäle, die Luft durch die Scheibe pumpen und die Hitze schnell ableiten, um Fading beim sportlichen Fahren zu verhindern.
BMW G20 Upgrade FAQ
1. Beeinträchtigt dies die Elektronische Parkbremse (EPB)?
Nein. Unser Hinterrad-Kit verwendet eine vergrößerte 343 mm 2-teilige Scheibe und eine Umsetzungshalterung für Ihren serienmäßigen Hinterrad-Sattel. Das bedeutet, Sie behalten Ihren serienmäßigen Sattel, den EPB-Motor und die volle Funktion der Parkbremse.
2. Passt das auf meine serienmäßigen 18-Zoll-Räder?
Dieses spezielle Kit verwendet 355 mm Scheiben, die in der Regel erforderlich sind 19-Zoll-Räder Ausverkauf. Wenn Sie Ihre werkseitigen 18-Zoll-Felgen behalten möchten, kontaktieren Sie uns bitte für unsere kompakten 4-Kolben-Kit-Optionen.
3. Wird dadurch eine Warnung des Bremsbelagverschleiß-Sensors ausgelöst?
Nein. Die TTSPORT ES6-Bremssättel sind so konzipiert, dass sie Standard-BMW-Bremsbelagverschleißsensoren aufnehmen. Ihre Armaturenbrettanzeigen funktionieren genau wie ab Werk.
Holen Sie sich die Bremsen, die Ihr BMW verdient
Steigern Sie die Leistung Ihrer 3er-Reihe, um ihrem Ruf gerecht zu werden. Erleben Sie das feste Pedal und das fadefreie Vertrauen des ES6-Kits.