تي تي سبورت تصبح الراعي الرئيسي لبطولة السيارات السياحية الكندية لعام 2025 لفريق ييترون ريسينغ
TTSPORT الآن الراعي الرسمي لموسم كامل لفريق شنغهاي ييترون ريسينغ في بطولة السيارات السياحية الصينية العليا لعام 2025، مما يضع أنظمة الفرامل عالية الأداء من TTSPORT على اختبار في أحد أكثر الحلبات تنافسية في البلاد.
شراكة موسمية كاملة، موقعة ومؤكدة
في 23 أبريل 2025، أنهت TTSPORT و ييترون ريسينغ اتفاقية رعاية رسمية لموسم كامل في مقر ييترون في شنغهاي. وقع مؤسس TTSPORT لين تشي (يسار) وقائد فريق ييترون سون هوي (يمين) الاتفاقية شخصيًا، مما يرسخ شراكة مبنية على هدف واحد: إثبات أداء معدات فرامل TTSPORT في ظروف سباق حقيقية.
هذه أكثر من مجرد شعار على الباب. تضمن الاتفاقية التطوير المشترك واختبار ظروف قصوى لأنظمة الفرامل عالية الأداء من TTSPORT على المضمار، مع عطلات سباق CTCC كميدان اختبار. كما أنها خطوة مدروسة في دفع TTSPORT نحو أسواق رياضة السيارات الدولية.
لعام 2025، تتغير ألوان السباق، وبدلات السائقين، وتصميم مرآب الصيانة إلى هوية بصرية موحدة لـ TTSPORT — مظهر أكثر حدة وتقنية يهدف إلى حمل فلسفة "جينات البطولة، وليس فقط على المضمار" من الحلبة إلى منصة التتويج.
فريقان، سجل مضمار واحد
يترون ريسينغ
تأسست في عام 2008 باسم FRC، وظهرت فريق شنغهاي في أول مشاركة لها في CTCC في عام 2010 وفازت مباشرةً بسباق ولقب فريق النادي لهذا العام. أعيدت تسميتها إلى YiTRON في عام 2018، ومنذ ذلك الحين نمت لتصبح واحدة من أبرز شركات هندسة سيارات السباق الشاملة في الصين، وتوفر برامج عبر أعلى سلسلة في البلاد.
TTSPORT
تأسست في عام 2004 تحت شركة قوانغتشو مينجونغ لتكنولوجيا السيارات، وكانت TTSPORT أول علامة تجارية مستقلة لفرامل الأداء في البر الرئيسي للصين. تصنع الشركة مكابحها ودواراتها وفقًا لنفس معايير التصنيع التي تستخدمها برامج السباق الدولية عالية المستوى — وليس فقط المعدلة للطرق العامة.
لماذا تفوز الفرامل بالسباقات
تُحدد سباقات السيارات السياحية بشكل أقل بسرعة القصوى وأكثر بمدى قدرة السيارة على تقليل السرعة باستمرار لفة بعد أخرى. كل توقف قاسٍ يحول الطاقة الحركية إلى حرارة على وجه الدوار — حرارة كافية، تتكرر مرات كافية، لتليين الوسادات، وغلي سائل الفرامل، ومرونة جسم المكبس الضعيف حتى يصبح الدواسة طويلة وغامضة. هذا هو تلاشي الفرامل، وهو الفرق بين السائق الذي يفرمل متأخرًا بثقة وآخر يتراجع مبكرًا لحماية النظام.
مكابح السباق من TTSPORT تعالج هذه المشكلة من المصدر. الهيكل المصبوب الأحادي مصنوع من قطعة واحدة من القضيب، لذلك لا يوجد وصلة جسر تتعرض للانحناء تحت الكبح القوي المتكرر — هذه الصلابة تحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا لفة بعد أخرى. قنوات الزيت الداخلية توجه السائل عبر جسم المكابح بدلاً من الخطوط الخارجية، مما يقلل من التعرض لامتصاص الحرارة، ويقوم تصميم الستة مكابس بتوزيع قوة الضغط بشكل متساوٍ عبر الوسادة لوقف أكثر استقرارًا وتوقعًا مع استمرار الجلسة.
عام تأسيس TTSPORT كأول علامة تجارية مستقلة لفرامل الأداء في الصين
مكابح أحادية مصبوبة مع قنوات زيت داخلية مثبتة على السيارة السباق
أول موسم كامل كراعٍ لبطولة CTCC لفريق YiTRON Racing
السيارة والسائقون
سيارة هوندا سيفيك رقم 109 تتنافس في فئة TC1 ضمن بطولة CTCC بمحرك 1.5T يولد 360 حصانًا ووزن سباقي يبلغ 1190 كجم — قوة ووزن كافيين بحيث تكون مسافة التوقف وثبات المكابح مهمين بقدر سرعة الخط المستقيم.
يشارك سون جينغ في سباقات CTCC منذ عام 2010 ويجلب معه سلسلة من الانتصارات في السباقات بالإضافة إلى أسلوب قيادة هجومي وذو خبرة. يوازن وانغ وينبين بين وقت الجلوس الثابت ومهارات هندسة البيانات، حيث يقرأ البيانات بين الجلسات ليحدد عنق الزجاجة في الأداء ويدفع نحو تغييرات الإعداد — مزيج من السائق والمهندس يعتمد عليه الفريق في معركة اللقب.
ما وراء CTCC: TTSPORT عبر رياضات السيارات
تعد CTCC جزءًا واحدًا فقط من بصمة TTSPORT في رياضات السيارات. يقود سائق الرالي هوانغ ويزهي نظام الكاليبر المبرد بالسائل الخاص بـ TTSPORT في رالي داكار ورالي تاريم في الصين، حيث يكون هدف التصميم هو الحفاظ على قبضة مستقرة وتبديد الحرارة عبر مراحل طويلة وقاسية عبر تضاريس متطرفة.
على جانب الانجراف، يستخدم فريق الانجراف 1087X، وإطارات زونغتشي ويست ليك تير، وGansu Sports DRS جميعها كاليبرز مخصصة للانجراف من TTSPORT، مصممة لمنح السائقين تحكمًا دقيقًا ومتكررًا أثناء الانزلاق بسرعة.
ما القادم
السباقات الدائرية، الرالي، والانجراف الآن جميعها تستخدم معدات TTSPORT في المنافسة، حيث تدفع كل تخصصات السباق المكابح بطريقة مختلفة. الرعاية الرسمية لبطولة CTCC مع YiTRON Racing هي الاختبار التالي، وتخطط TTSPORT للاستمرار في استخدام عطلات نهاية الأسبوع للسباقات — وليس فقط ورشة العمل — لدفع الجيل القادم من أنظمة الكبح عالية الأداء.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.