طقم ترقية مكابح فولكس فاجن بيتل الكبير / TTSPORT Classic 8611

ليست سيارة بيتل من السيارات التي يربطها معظم الناس بالأداء، لكن هذه تحتوي على محرك دائم المغناطيس بقوة 143 حصانًا ومدى 501 كم — أسباب كثيرة لرغبة في فرامل تتماشى مع السرعة. تتناول هذه الحالة بيتل مصنع يعمل على عجلات قياس 16 إنش، تم ترقيته بمجموعه TTSPORT TT8611 بستة مكابس لتقريب الفارق بين هاتشباك صغير ومبتهج وشيء يمكنه التوقف فعليًا كما يعني الأمر.

الإعداد الأصلي لسيارة صغيرة كهذه مصمم للقيادة اليومية، وليس للوقفات القوية المتكررة. استبدال مكبس ثابت من الحديد الزهر ودوار أكبر يمنح دواسة الفرامل مزيدًا من القوة وهوامش حرارية أكبر — دون تغيير حجم العجلة أو ارتفاع الركوب.

مواصفات السيارة والمجموعة

تم تصميم TT8611 كمكبس من الألمنيوم المقولب من قطعتين بدلاً من واحد مصبوب. يضغط التشكيل بنية حبيبات الألمنيوم بشكل أكثر إحكامًا، مما يقلل من الانحناء تحت حمولة التثبيت ويمنح دواسة أكثر صلابة واتساقًا من مكبس مصبوب بنفس الحجم. كما أنه واحد من القليل من مكابح الستة مكابس في هذه الفئة التي تثبت في موضع المكبس الأصلي بدون فواصل، بحيث تظل الهندسة قريبة من المصنع.

لماذا يعمل ذلك

• البناء المقولب المكون من قطعتين يقلل الوزن مقارنة بمكبس مصبوب بنفس الحجم مع مقاومة للانحناء تحت الكبح الشديد، مما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا ومتوقعًا.
• يضيف الدوار المشقوق بقياس 300×28مم مساحة وكتلة على القرص المصنع، مما يمنح النظام قدرة أعلى على تحمل الحرارة واستجابة أسرع وأقصر لمدخلات الدواسة.
• تصميم التثبيت المباشر يتناسب مع موضع المكبس الأصلي بدون فواصل، بحيث يتجنب عجلات فولكس فاجن بيتل القياسية بقياس 16 إنش دون الحاجة لتغيير العجلة أو ارتفاع الركوب.
• تستبدل خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ الخراطيم المطاطية الأصلية، مما يقلل من تمدد الخرطوم تحت الضغط بحيث يترجم جزء أكبر من حركة الدواسة الأولية إلى قوة تثبيت المكبس.

معرض التثبيت