طقم ترقية فرامل تويوتا ريز الكبير / تي تي إس سبورت كلاسيك 5440
تشارك تويوتا ريز هيكلها وتصميم الدفع الخلفي مع تويوتا كراون، وتغلفها صفائح معدنية أكثر رياضية وتدعمها محرك سعة 2.0T أو 2.5 لتر V6. إنها سيارة ترغب بالفعل في القيادة بقوة — لذلك عندما خطط هذا المالك لترقية المكابح، كان الهدف بسيطًا: تزويد الهيكل بقوة توقف تتناسب مع قدرته على التعامل. الحل كان مجموعة مكابح TTSPORT كلاسيك 5440 ذات أربعة مكابس تعمل خلف عجلات السيارة بقياس 18 بوصة.
مكابح TT5440 ذات الأربعة مكابس مع أقراص دوارة قياس 343 ملم هي تركيبة قامت TTSPORT بتركيبها على العديد من مشاريع ريز — وأصبحت معروفة بأنها تطابق بشكل جيد مع عجلات هذا المنصة بقياس 18 بوصة.
مواصفات المركبة والطقم
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | تويوتا ريز، عجلات بقياس 18 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكابح TTSPORT 5440، مكبس من الألمنيوم المصفح ذو قطعتين |
| القرص الأمامي | قرص دوار TTSPORT عالي الكربون معالج بالحرارة بقياس 343x28 ملم، مثقوب ومشقوق |
| دعامة | حامل كاليبر محوري مخصص للمركبة |
| خطوط الكبح | خطوط ستانلس ستيل من TTSPORT |
الجدول المواصفات الرسمي لـ TTSPORT لنابض 5440 المستخدم في هذا البناء.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | أربعة مكابس |
| نوع المكبس | مكابس سباق ستار-بروفايل بدون أحذية الغبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 276 ملم × عرض 138 ملم × ارتفاع 80 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 49.1 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 ملم × 28 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 86 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
وجه القرص المثقوب والفتحات الداخلية لقرص 343x28 ملم تهدف إلى نقل الحرارة والغاز بسرعة من سطح الاحتكاك، وهو ما يحافظ على إحساس الدواسة عند التوقفات القوية المتكررة.
- جسم الألمنيوم المقولب ذو القطعتين لنابض 5440 أكثر صلابة من قالب الكاليبر القياسي، لذا فإن قوة التثبيت تذهب إلى الوسادات بدلاً من انحناء الكاليبر.
- الانتقال إلى قرص 343x28 ملم يضيف مساحة ومسافة أكبر من القرص القياسي، مما يمنح النظام قدرة حرارية أكبر قبل أن يبدأ التلاشي.
- القاعدة المخصصة للتركيب الشعاعي الخاصة بالمركبة تحافظ على الحزمة بأكملها مرتبة بشكل أنيق داخل عجلات ريز ذات قياس 18 إنش — بدون تخمينات حول الملائمة الكبيرة.
- خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ لا تنتفخ تحت الضغط كما تفعل خطوط المطاط، مما يحافظ على استمرارية حركة الدواسة.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم العجلة الذي يحتاجه طقم TTSPORT 5440 على تويوتا ريز؟
ما الذي يتضمنه ترقية مكابح تويوتا ريز هذه؟
ما حجم القرص الذي يتوافق مع مكبس TT5440 في هذه السيارة؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.