ترقية مجموعة الفرامل الكبيرة لبرادو تويوتا لاند كروزر (LC250) / تركيب مباشر من TTSPORT
تطلب تويوتا لاند كروزر برادو LC250 المصممة للرحلات الطويلة والتحميل الثقيل والطرق الوعرة الكثير من قدرات المكابح أكثر من أي مركبة يومية. قامت TTSPORT بتصميم حزمة مكابح مخصصة للطرق الوعرة لـ LC250 حول حالة الاستخدام هذه: مكبس ستة قضبان OR6 مع قرص دوار بقطر 345 ملم، بهدف توفير قوة توقف أقوى وأكثر استقرارًا تحت الكبح الثقيل المستمر.
يظل التصميم خلف العجلة الأصلية بقياس 18 إنش، ويستخدم هندسة التثبيت الأصلية للمركبة، ويضيف معدات حقيقية حيثما يكون الأمر مهمًا: قرص أكبر ومكبس أكثر صلابة وعدد قضبان أعلى في المقدمة.
مواصفات المركبة والأدوات
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | تويوتا لاند كروزر برادو LC250، عجلات قياس 18 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس TTSPORT OR6 من نوع فورج بستة قضبان مباشرة التركيب |
| القرص الأمامي | قرص واحد قطعة بقطر 345 ملم من TTSPORT |
| دعامة | حامل تركيب مباشر مخصص للمركبة، لا يتطلب قطع أو حفر |
| الوسادات / الخطوط | وسادات فرامل أداء TTSPORT، خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| الأجهزة | سائل الفرامل، براغي التثبيت، ومعدات التركيب |
المكبس OR6 المستخدم في هذا البناء هو جزء من سلسلة TTSPORT Direct-Mount، المصممة لمنصات الشاحنات وSUV. ورقة المواصفات الكاملة أدناه.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | سلسلة التركيب المباشر |
| النموذج / التطبيق | أور6 |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس معزولة حراريًا من قطعة واحدة مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 40 ملم × 4، 43 ملم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 301 ملم × عرض 149 ملم × ارتفاع 130 ملم |
| مساحة المكبس الإجمالية | 79 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 4 كجم لكل كاليبر، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø340–355 ملم × 32/34 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| تطبيق السيارة / استثناءات التشطيب | مقاسات 2022-2026 لخزان GWM 500 - (345مم × 32مم، غير متوفر Hi4-Z) 2021-2026 فورد إف-150 (P702) - (340مم × 32مم) 2021-2026 فورد إف-150 رابتر (الجيل الثالث رابتر) - (340مم × 32مم) 2021-2026 فورد برونكو (U725) - (340مم × 32مم) 2022-2026 فورد برونكو رابتر (U725) - (340مم × 32مم) 2022-2026 فورد رينجر (الجيل الثاني) - (340مم × 32مم) 2022-2026 فورد رينجر رابتر (الجيل الثاني) - (340مم × 32مم) 2009-2023 تويوتا LC150 برادو - (345مم × 32مم) 2012-2017 لكزس GX400 - (345مم × 32مم) 2010-2023 لكزس GX460 - (345مم × 32مم) 2008-2021 تويوتا LC200 - (355مم × 32مم) 2008-2021 لكزس LX570 - (355مم × 32مم) 2024-2026 تويوتا LC250 برادو - (345مم × 34مم) 2024-2026 لكزس GX550 - (345مم × 34مم) 2007-2021 تويوتا تندرا (XK50) - (355مم × 32مم) 2008-2022 تويوتا سيكويا (XK60) - (355مم × 32مم) 2022-2026 تويوتا LC300 - (345مم × 34مم) 2022-2026 لكزس LX600 - (345مم × 34مم) 2022-2026 تويوتا تندرا (XK70) - (345مم × 34مم) 2023-2026 تويوتا سيكويا (XK80) - (345مم × 34مم) 2007-2018 جيب رانجلر JK - (345مم × 32مم) 2018-2026 جيب رانجلر JL - (345مم × 32مم) |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | ٩١ |
| نوع تثبيت الكاليبر | تثبيت مباشر |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
القاعدة مبنية على بيانات هيكل LC250 الخاص، لذلك تتماشى مع ثقوب التثبيت الأصلية بدون قطع أو حفر أو حاجة إلى فاصلة. كما أنها تتجاوز العجلة الأصلية بقياس 18 إنش، وهو أمر مهم للمالكين الذين يرغبون في استخدام نفس إعداد العجلة والإطار على الطرق الوعرة كما يفعلون على الطريق السريع.
- تصميم بستة مكابس بمساحة مكبس مجتمعة تبلغ 79 سم² يضيف قوة ضغط للأوزان الثقيلة — معدات التخييم، منصات السقف، الوقود الإضافي، أو مقطورة.
- الدوار الأكبر بقياس 345 ملم قطعة واحدة يزيد من الكتلة الحرارية، مما يساعد النظام على التخلص من الحرارة أثناء الكبح الطويل والمتكرر على المنحدرات والنزلات.
- تصميم مكبس الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المقوى يقاوم الانحناء تحت الحمل، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل أكثر مباشرة مقارنة بمكبس ينحني تحت ضغط التثبيت العالي.
القيادة على الطرق الوعرة تتطلب مقاومة للطرق المموجة، تسلق الصخور، عبور المياه، والطين، بطرق لا تتعرض لها الطرق المعبدة أبدًا. قامت TTSPORT بضبط التخطيط الهيدروليكي الداخلي لهذا البيئة ليحافظ على ضغط السائل ثابتًا خلال الاهتزازات والحرارة والرطوبة، مما يساعد على تقليل التلاشي ودوام دواسة ناعمة ومرنة عند النزول الطويل في الجبال أو الطرق ذات الارتفاع العالي.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يتطلب مجموعة TTSPORT OR6 فاصلات أو حجم عجلة مختلف على LC250؟
ما الذي يتضمنه مجموعة المكابح الكبيرة LC250 OR6؟
لماذا يحتاج LC250 الثقيل والمحمّل إلى مكبس وقرص أمامي أكبر؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض قبل الطلب.