ترقية مجموعة مكابح كبيرة لطراز تويوتا ألفارد/فيلفيرا (السلسلة 30) / تطور TTSPORT ES6
المكابح الأصلية على ألفارد/فيلفاير من الجيل 30 تعمل بشكل جيد في المدينة، لكن عند تحميل السيارة بالكامل بالركاب والأمتعة يبدأ ضغط الدواسة الناعم في إظهار حدوده. يصف المالكون نفس الشيء: اضغط بقوة على دواسة المكبح تحت حمولة كاملة ويشعر الاستجابة بالضعف في الوقت الذي تحتاج فيه إليها أكثر.
معظم مجموعات المكابح الكبيرة بعد البيع في السوق تتطلب إضافة حافة أو الترقية إلى عجلات أكبر لتفادي تداخل المكبس. لتجنب ذلك، أنشأت TTSPORT مجموعة مخصصة للجيل 30 من ألفارد/فيلفاير: سلسلة التطور ES6 ذات الستة مكابس خفيفة الوزن — مصممة لتناسب الموقع الأصلي للتركيب وتزيل الحاجة لتغيير العجلة الأصلية بقياس 18 بوصة.
مواصفات السيارة والمجموعة
إليك التحليل الكامل لما يُركب على محور أمامي من ألفارد/فيلفاير في هذا البناء.
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | تويوتا ألفارد / فيلفاير، السلسلة 30، عجلات أصلية بقياس 18 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | سلسلة TTSPORT Evolution خفيفة الوزن ES6، بستة مكابس مقواة |
| القرص الأمامي | قرص TTSPORT عالي الكربون المعالج بالحرارة والمزود بشقوق بقياس 340 ملم |
| الوسادات / الخطوط | وسادات فرامل الشارع عالية الأداء من TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| الأجهزة | سائل الفرامل، براغي التثبيت، وأجهزة التركيب |
الجدول أدناه هو ورقة المواصفات الرسمية من TTSPORT لمكبس ES6 المستخدم في هذا البناء.
| مكبس الفرامل | |
|---|---|
| السلسلة | سلسلة التطور |
| النموذج / التطبيق | إس 6 |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | ستة مكابس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعتين مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 27 مم × 2 / 32 مم × 2 / 38 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 294 مم × عرض 155 مم × ارتفاع 84 مم |
| مساحة المكبس الإجمالية | 50.2 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 3.95 كجم لكل كاليبر، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
| حجم الدوار الموصى به | Ø355–380 ملم × 32 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 99 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل
- الصلابة: يستخدم جسم الكاليبر المصنوع من قطعتين برغي ربط عبري يقلل من الانحراف أثناء الكبح القوي لفرامل أكثر استقرارًا وتوقعًا.
- قوة التوقف: يوزع تصميم الستة مكابس قوة الضغط بشكل أكثر توازنًا عبر الوسادة، لذلك حتى مع حمولة كاملة من الأشخاص والبضائع، يوفر دواسة الفرامل رد فعل دقيق وفي الوقت المناسب.
- إحساس الدواسة: مكابس مهواة ذات قطعتين مع أختام محسنة تتحمل الحرارة المستمرة وحمل التثبيت، مما يحافظ على استجابة ثابتة عند سرعة الطريق السريع.
- إدارة الحرارة: جسم المكبس الخفيف والمهوى بشكل كبير يعمل مع التهوية الخاصة بالقرص المشقوق لتبديد الحرارة بسرعة أكبر، مما يساعد على منع تلاشي الفرامل عند التوقفات المتكررة.
النتيجة هي مجموعة تحسن الأداء والراحة اليومية: تقليل الاهتزاز والضوضاء أثناء الكبح، بالإضافة إلى هامش توقف إضافي.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يناسب مجموعة TTSPORT ES6 العجلات الأصلية بقياس 18 إنش على ألفارد/فيلفاير؟
ما الذي يتضمنه مجموعة الفرامل الأمامية ألفارد/فيلفاير ES6؟
لماذا تختار مكبسًا بستة أذرع لسيارة عائلية مثل هذه؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.