ترقية طقم الفرامل الكبير لسيارة سوبارو فورستر / TTSPORT Classic 5440

يعمل سوبارو فورستر بمحرك بوكسر ونظام دفع رباعي دائم التماثل كمعيار — تصميم نظام القيادة الذي يحافظ على الوزن منخفضًا والجر متساوٍ، ولكنه يعني أيضًا أن الفرامل الأصلية تعمل ضد منصة أثقل وتقسيم عزم الدوران في كل مرة يتم فيها الضغط على الدواسة بقوة. في هذه الحالة، يتم استبدالها بمجموعة فرامل كبيرة من TTSPORT كلاسيك Series مبنية حول مكبس رباعي من TT5440.

يجمع البناء بين مكبس رباعي من TT5440 مصنوع من السبائك مع دوار مخرم من Dacromet بحجم 330x28 ملم وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT — ترقية أمامية مباشرة على المحور الأمامي مقارنة بالإعداد المصنع، باستخدام معدات مطابقة لعجلة ومحور فورستر.

مواصفات السيارة والمجموعة

إليك تفصيل المعدات لتركيب هذا الفورستر:

فيما يلي المواصفات الرسمية الكاملة لمكبس TT5440 المستخدم في هذا البناء.

لماذا يعمل ذلك

جسم الألمنيوم المصفح المكون من قطعتين لطراز TT5440 أكثر صلابة من مكبس انزلاقي قياسي، لذا فإن قوة التثبيت تذهب إلى الوسادات بدلاً من انحناء غلاف المكبس — هذا يعزز إحساس دواسة الفرامل عند الكبح الشديد. يضيف قرص 330x28 ملم كتلة إلى القرص الأصلي، مما يمنح النظام قدرة حرارية أكبر لمقاومة التلاشي عند التوقفات الطويلة والأكثر قوة. طلاء الداكروميت على القرص هو تشطيب مقاوم للتآكل، وهو مهم على منصة تتعرض للكثير من الاستخدام في الماء والطريق المملح.

• جسم الكاليبر المصبوب بأربعة مكابس يقاوم الانحناء ليمنح دواسة أكثر صلابة واتساقًا
• القرص المشقوق بقياس 330x28 ملم يضيف قدرة على تحمل الحرارة مقارنة بالقرص الأصلي
• الزاوية الخاصة بالمركبة تحافظ على تثبيت الكاليبر بشكل صحيح على محور فورستر

معرض التثبيت