ترقية طقم الفرامل الكبير لسيارة بورش 911 كاريرا / قرص فرامل داكروميت من TTSPORT
مع تولي أنظمة المساعدة للسائق مزيدًا من عبء الكبح، يجب أن تواكب الفرامل أدناه. على هذه بورش 911 كارييرا، كانت مجموعة المكابس الأمامية والخلفية الأصلية بأربعة أسطوانات واثنين على التوالي غير مرضية، لذا قام المالك — بالتعاون مع شركة Jieao Vehicles — بالانتقال إلى مكابس بريمبو المطورة من المصنع مع دوارات TTSPORT عالية الكربون المعالجة بالحرارة، أمامية وخلفية.
مسار الترقية هنا هو OEM-plus: الحفاظ على هندسة مكبس بريمبو التي تصممها بورش لهذا الهيكل، ولكن الترقية إلى وحدات ذات ستة أسطوانات أمامية وأربعة أسطوانات خلفية ذات مواصفات أعلى، ثم ربطها مع دوارات TTSPORT عالية الكربون المعالجة بالحرارة بطول 405 ملم أمامية و380 ملم خلفية لإضافة الكتلة وسعة الحرارة التي يمكن لمكبس أكبر استخدامها فعليًا.
مواصفات المركبة والأدوات
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | بورش 911 كارييرا، يتناسب مع عجلات قياس 21 إنش وما فوق |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس بريمو جي تي 3 بستة مكابس وفقًا للمواصفات الأصلية (ترقية المصنع) |
| القرص الأمامي | مُدوّر عالي الكربون معالج بالحرارة بقطر 405 ملم من TTSPORT |
| مُكبس خلفي | مُكبس بريمو بمواصفات المصنع بأربعة مكابس من بريمبو (ترقية المصنع) |
| المُدوّر الخلفي | مُدوّر عالي الكربون معالج بالحرارة بقطر 380 ملم من TTSPORT |
| الوسادات | اختيار المالك بين وسادات OEM أو وسادات الأداء العالي من TTSPORT للطرق العامة |
| الأجهزة | براغي التثبيت، البراغي، ومكونات التركيب |
لماذا يعمل ذلك
الانتقال من مكابح رباعية الاسطوانات أمامية واثنين خلفية إلى مكابح سداسية أمامية وأربعة خلفية يوزع قوة الضغط على مساحة أكبر من الوسادة، مما يعني عادة تحكمًا أفضل وقليل من حركة دواسة الفرامل قبل أن تلتقط. لكن مكبس أكبر يدفع الثمن فقط إذا كان القرص خلفه قادرًا على امتصاص وتفريغ الحرارة الزائدة — وهنا تأتي أقراص TTSPORT.
تصنع TTSPORT هذه الأقراص عالية الكربون والمعالجة بالحرارة لتتناسب مع مجموعة من مكابح ما بعد البيع وترقيات المصنع، للقيادة على الطرقات، والطرق الجبلية، والسباقات السريعة، وأيام الحلبة العامة على حد سواء.
- تزيد المعالجة بالحرارة عالية الكربون من مقاومة القرص لإرهاق دورة الحرارة، وتحسن مقاومته للتآكل، وتقلل من ضوضاء الفرامل.
- طبقة Dacromet تقاوم التآكل وتساعد على الحفاظ على معامل الاحتكاك بين الوسادة والقرص ثابتًا مع مرور الوقت.
- تواجه الأقراص المثقبة والمنحنية أو ذات الشقوق تبخر غبار وغاز الفرامل بحيث تظل الوسادة على اتصال متساوٍ، مع زيادة مساحة السطح للتبريد بواسطة تدفق الهواء.
- تم التأكد من ملاءمتها خلف عجلات بحجم 21 إنش وما فوق، دون وجود مشاكل ملحوظة في الفاصل أو الفراغ في هذا التكوين.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما نوع معدات الكبح المستخدمة في ترقية بورش 911 كارييرا هذه؟
ما حجم العجلات الذي يتطلبه هذا النظام الكبحي؟
ماذا يفعل المعالجة بالحرارة عالية الكربون لأقراص TTSPORT؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.