طقم ترقية مكابح ميتسوبيشي أوتلاندر الكبير / TTSPORT Classic 5440
مكابح المصنع لسيارة ميتسوبيشي أوتلندر تؤدي عملها في المدينة، لكن عند الضغط بقوة على الدواسة، يشعر النظام الأصلي باللين وقصر في التوقف — وهو شكوى شائعة على هذه المنصة بمجرد أن تبدأ في قيادتها بحماس. في هذه الحالة، يتم استبدالها بمكبس من سلسلة TTSPORT الكلاسيكية TT5440، وقرص دوار بقياس 343x28 ملم، وخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ، جميعها مخفية خلف عجلات أوتلندر الأصلية بقياس 18 إنش.
بجانب القرص الدوار الأصلي، يمنح قرص TTSPORT الأكبر المعالج بالحرارة وذو الكربون العالي مساحة أكبر للوسادات للتمسك — مساحة اتصال أكبر تعني توقفًا أكثر اتساقًا، خاصة عند التوقفات القوية المتكررة.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | سيارة ميتسوبيشي أوتلندر، عجلات أصلية بقياس 18 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | سلسلة TTSPORT الكلاسيكية TT5440، مصنوع من السبائك، بأربعة مكابس |
| القرص الأمامي | قرص TTSPORT بقياس 343 ملم × 28 ملم، معالج بالحرارة وذو كربون عالي |
| خطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع TTSPORT |
إن TT5440 قطعة من سلسلة كلاسيكية؛ إليك ورقة المواصفات الكاملة للمكبس المستخدم في هذا البناء.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | 4 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس سباق ذات ملف نجمي بدون أغطية غبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 276 ملم × عرض 138 ملم × ارتفاع 80 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 49.1 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 ملم × 28 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 86 |
| نوع تثبيت الكاليبر | تركيب دائري مع حوامل مكبس مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب المكبس وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
- يتمدد جسم الألمنيوم المكون من قطعتين في TT5440 أقل من مكبس انزلاقي قياسي عند الكبح الشديد، مما يترجم إلى دواسة أكثر صلابة وتوقعًا
- الانتقال إلى قرص دوار بحجم 343x28 ملم يضيف كتلة أكبر ومساحة تماس للوسادة أكثر من القرص المصنع، مما يساعد النظام على التخلص من الحرارة والتحمل بشكل أفضل عند التوقفات المتكررة
- خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ الجديدة تحل محل الخراطيم المطاطية الأصلية، مما يقلل من توسع الخط تحت الضغط للحصول على إحساس مباشر بالدواسة
- تم تصميم المجموعة لتتناسب مع عجلات أوتلاندر الأصلية بقياس 18 إنش بدون فواصل وبدون احتكاك، مع الحفاظ على وضعية السيارة الأصلية
يأتي كل طقم TT5440 مع حامل مكبس مخصص للمركبة والأجهزة اللازمة لتركيب مباشر بدون حفر أو محولات أو تخمينات في بناء الأوتلاندر هذا
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يناسب طقم TTSPORT TT5440 خلف عجلات أوتلاندر الأصلية بقياس 18 إنش؟
ما الذي يتضمنه مجموعة المكابح الكبيرة لسيارة أوتلاندر؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.