طقم ترقية فرامل فورد مونديو الكبير / TTSPORT Classic 5440
يعمل فورد مونديوا هذا بمحرك تيربو 1.5 لتر بقوة 181 حصان — ما يكفي من القوة لسيارة سيدان متوسطة الحجم — لكن معدات الفرامل الأصلية خلف عجلاته بقياس 18 إنش لم تكن مصممة لهذا الأداء. قام المالك باستبدالها بمجموعة مكابس TTSPORT كلاسيك 5440 من الحديد المصبوب مع أقراص 343 ملم وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ لزيادة قوة التوقف لتتناسب مع المحرك.
المكابح ذات المكبس الواحد القابلة للانزلاق على سيارة ذات عزم دوران منخفض كهذا غالبًا ما تشعر بأنها غير واضحة أثناء الكبح الشديد — سفر دواسة طويل، تلاشي عند التوقف المتكرر، وقليل من الثقة عند السرعة. الحل هنا لم يكن تعديل محرك أكبر، بل مكبس وقرص يمكنه تحمل الحرارة فعليًا.
مواصفات السيارة والمجموعة
إليك تفصيل المعدات لهذا البناء من مونديوا:
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | فورد مونديوا، 1.5T تيربو (181 حصان)، عجلات مصنع قياس 18 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس رباعي الأسطوانات مزور من TTSPORT 5440، أسود |
| القرص الأمامي | مكبس فرامل عالي الكربون مقاس 343 ملم × 28 ملم، معالج بالحرارة |
| خطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
فيما يلي ورقة المواصفات الرسمية لمكبس TT5440 المستخدم في هذه المجموعة.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد الأسطوانات | مكبس رباعي المكابس |
| نوع المكبس | مكابس سباق بنمط النجمة بدون أغطية غبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 276 مم × عرض 138 مم × ارتفاع 80 مم |
| مساحة المكبس الإجمالية | 49.1 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 مم × 28 مم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | ٨٦ |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
يُعد 5440 أحد أكثر مجموعات TTSPORT شعبية، لأنه ترقية مباشرة وموثوقة لا تتطلب تركيب عجلات غريب أو ميزانية كبيرة.
لماذا يعمل ذلك
- يقاوم جسم الألمنيوم المطروق المكون من قطعتين في 5440 الانحناء تحت الكبح الشديد، بحيث يترجم ضغط الدواسة مباشرة إلى قوة التثبيت بدلاً من امتصاصه بواسطة تشوه الكاليبر.
- الانتقال إلى قرص حراري معالج حراري بقياس 343 ملم يضيف كتلة ومساحة سطح على القرص المصنع، مما يمنح النظام قدرة حرارية أكبر قبل أن يتلاشى الأداء عند التوقفات المتكررة.
- نظرًا لأن المجموعة مصممة حول عجلة قياس 17 إنش على الأقل مع مساحة بين العروق 86 ملم، فإن عجلات مونديوا الأصلية بقياس 18 إنش تتجاوز الكاليبر بدون وسائد.
- أربعة مكابس (38مم × 2 / 41مم × 2) توزع قوة الضغط على مساحة وسادة أكبر من مكبس الكاليبر الأحادي الأصلي، مما يقلل من مدى حركة دواسة الفرامل ويزيد من استجابة اللدغة الأولية.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما حجم العجلة التي يحتاجها طقم TTSPORT 5440 على المونديو؟
هل كاليبر TT5440 من قطعة واحدة أم من قطعتين؟
ما حجم الدوار الذي تم تركيبه مع TT5440 في هذا البناء؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.