ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة مرسيدس بنز الفئة E (W210) / TTSPORT Classic 8611
هذه مرسيدس-بنز الفئة E ذات "العين الأربع" — جيل W210 مع أضوائه الرباعية المميزة — لا تزال سيارة يعتز بها الكثير من عشاق السيارات لمظهرها فقط. أراد مالكها أن تتطابق معدات الكبح مع ذوقه للمنصة، لذا تم استبدال المكابح الأمامية والخلفية الأصلية بمجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT تتضمن مكبس أمامي بستة مكابس وخلفي بمكبين.
تسير السيارة على عجلات قياس 18 إنش، وكان الهدف من هذا البناء هو ترقية حقيقية للأداء دون تغيير ملاءمة العجلات. حددت TTSPORT مكبس أمامي من نوع TT8611 مصنوع من سبائك الصلب المقوى والمعالج بالحرارة، مع دوار مثقوب عالي الكربون بقياس 330x28 ملم، مصحوبًا بمكبس خلفي من نوع TT7700 مصنوع من سبائك الصلب، ودوار مثقوب بقياس 330x24.5 ملم، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز الفئة E (W210، جيل "العين الأربع")، عجلات قياس 18 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس من نوع TTSPORT TT8611 مصنوع من الحديد المقوى بستة مكابس |
| القرص الأمامي | دوار مثقوب عالي الكربون من TT330x28 ملم من TTSPORT |
| مكبس خلفي | مكبس فورج TT7700 ذو اسطوانتين من TTSPORT |
| درفيل خلفي | درفيل TT330x24.5 ملم عالي الكربون والمعالج حرارياً ومثقب |
| خطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع TTSPORT (الخلفية) |
لماذا يعمل ذلك
يتمتع المكبس المصنوع من الألمنيوم المصبوب بمرونة أقل من قطعة مصبوبة قياسية تحت ضغط دواسة قوي، لذلك يذهب جزء أكبر من مدخل السائق مباشرة إلى قوة التثبيت بدلاً من امتصاصه بواسطة جسم المكبس. هذا هو الفرق بين دواسة ثابتة ومتوقعة وأخرى لينة. تصميم TT8611 يتكون من ستة أسطوانات، مما يوزع قوة التثبيت على مساحة أكبر من الوسادة للحصول على قضمة أقوى وأكثر توازناً.
- تضيف الأقراص الأكبر حجمًا بقطر 330 ملم في الأمام والخلف كتلة دورانية ومساحة سطح، مما يعني قدرة أكبر على تحمل الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي.
- تساعد وجوه الأقراص المثقبة على تصريف الحرارة أثناء التوقفات القوية المتكررة، مما يقلل من التلاشي الحراري الناتج عن الكبح المستمر.
- تم تصميم TT8611 ليناسب عجلات بحجم 17 إنش بدون فواصل، بحيث يتجاوز عجلات السيارة ذات حجم 18 إنش بدون أي تهاون في التوافق.
في الخلف، يضمن مكبس الكاليبر المزدوج TT7700 ودوار 330x24.5 ملم المطابق أن يكون محور الخلفي على نفس المستوى، بحيث يظل توزيع قوة الكبح متوازنًا بدلاً من الاعتماد بشكل كبير على الأمام المطور والخلف غير المعدل. خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ الجديدة تقاوم الانتفاخ الذي تتعرض له خطوط المطاط مع مرور الوقت، مما يحافظ على إحساس دواسة الكبح ثابتًا تحت الحمل.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يناسب مكبس الكاليبر الأمامي ذو الستة مكابس TT8611 العجلات ذات الحجم الأصلي؟
ما هي أحجام الأقراص التي تأتي مع هذه المجموعة؟
ما الذي يتضمنه محور الخلفي؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.