ترقية طقم مكابح لوتس الكبير / تي تي إس سبورت كلاسيك 5420
صممت لوتس هذه السيارة لتكون خفيفة وسريعة — بوزن تقريبي ١٦٨٠ كجم، ومحرك V6 سعة 3.5 لتر يولد ٤٣٥ حصان و٤٤٠ نيوتن متر، وتصل إلى ٦٠ ميل في الساعة خلال ٣.٧ ثانية. لم تكن مكابح المصنع قادرة على تحمل الأداء: بكالبر واحد من الحديد المصبوب الذي وصفه المالك بأنه النقطة الضعيفة في سيارة حادة جدًا. حلاً من TTSPORT كان مجموعة كالبر من نوع TT5420 مطروقة بأربعة كباسات مع أقراص TY3 عالية الكربون المعالجة بالحرارة بقياس 285×24 ملم وخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ، مصممة للعمل خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 15 إنش.
لم يكن من المتوقع أن يتطابق كالبر ذو كباسة واحدة مع سيارة بهذه النسبة بين القوة والوزن. قامت TTSPORT ببناء مجموعة مطروقة بأربعة كباسات حول حجم عجلات لوتس الأصلية بدلاً من طلب من المالك زيادة الحجم.
مواصفات السيارة والمجموعة
إليك تفصيل الأجهزة لهذه البنية:
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | لوتس، محرك V6 سعة 3.5 لتر، ٤٣٥ حصان / ٤٤٠ نيوتن متر، عجلات مصنع بقياس 15 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | كالبر مطروق TT5420 بأربعة كباسات من TTSPORT |
| القرص الأمامي | قرص TY3 عالي الكربون المعالج بالحرارة بقياس 285×24 ملم |
| دعامة | حامل مخصص التصميم، مصمم من بيانات الكوع الممسوحة ضوئيًا ثلاثية الأبعاد |
| خطوط الكبح | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT |
تصميم مخصص هندسيًا وليس تخمينًا
تثبيت مكبس رباعي الأنبوب ليتناسب مع عجلة صغيرة قياس 15 إنش ليس مجرد تركيب حاملة جاهزة من السوق. قام فريق TTSPORT بمسح مفصل لمفصل أمامي لوتس ثلاثي الأبعاد، وبنى نموذجًا رقميًا، وصاغ حاملة مخصصة لتلك الهندسة قبل قطع أي معدن. هذه العملية خطوة بخطوة — المسح، النموذج، الصياغة، التصنيع — هي ما سمح لمكبس TT5420 بالاختباء داخل العجلة الأصلية بدون فواصل أو تغيير العجلة.
قبل قطع أي حاملة، قام فريق TTSPORT بمسح المفصل لالتقاط الفجوات الدقيقة المعنية — الطريقة الوحيدة لضمان أن المكبس النهائي سيتناسب مع عجلة المصنع قياس 15 إنش بدون مفاجآت.
لماذا يعمل ذلك
- يضغط مكبس ثابت رباعي الأنبوب على الوسادة بشكل أكثر تساويًا من تصميم الأنبوب الواحد العائم، مما يحسن إحساس دواسة الفرامل ويقلل من تآكل الوسادة غير المنتظم.
- يضيف قرص TY3 بقياس 285x24 ملم كتلة ومساحة سطح على القرص الأصلي، مما يمنح النظام قدرة أكبر على تحمل الحرارة لمقاومة التلاشي أثناء التوقفات القوية المتكررة.
- خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ لا تتوسع تحت الضغط كما تفعل خطوط المطاط، لذا فإن إدخال الدواسة يترجم بشكل أكثر مباشرة إلى قوة التثبيت.
- نظرًا لأن الحاملة تم تصميمها من هندسة المفصل الفعلية، فإن المجموعة تتناسب خلف عجلات السيارة الأصلية قياس 15 إنش — بدون فواصل، بدون استبدال العجلة.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما الذي كان خاطئًا في مكابح لوتس الأصلية؟
ما المحتوى في مجموعة TT5420 المثبتة على هذه السيارة؟
هل تتناسب مجموعة TT5420 خلف عجلات لوتس الأصلية؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.