طقم ترقية مكابح Li Auto ONE الكبير / TTSPORT Classic 8705
لي أوتو وان مركبة كبيرة — بوزن تقريبي حوالي 2300 كجم — ومكابحها الأصلية تظهر ذلك. التوقفات القوية جيدة، لكن الضغط على دواسة الفرامل في الاستخدام اليومي والمنخفض السرعة الذي يستخدمه السائقون غالبًا يشعر بأنه ناعم وغامض، وهو ما يترجم في سيارة رياضية كبيرة بثلاثة صفوف إلى إحساس بـ "لا يمكن التوقف تمامًا". يتبع هذا الحالة مالك سيارة هاوي سيارات معروف حصل على مجموعة مكابح أمامية وخلفية كاملة من تي تي سبورت لحل هذه المشكلة بالضبط.
يتضمن البناء مكبس أمامي من نوع TT8705 مونوبلوك بستة مكابس مع قرص دوار بقياس 380x34 ملم، ومكبس خلفي من نوع TT6411 بأربعة مكابس مع قرص دوار بقياس 380x28 ملم بالإضافة إلى مكبس فرامل يد إلكتروني مخصص من تي تي سبورت — إعداد ستة مكابس أمامي وأربعة خلفي على عجلات قياس 20 إنش.
مواصفات السيارة والمجموعة
إليك التحليل الكامل لمكونات هذا البناء للي أوتو وان.
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | لي أوتو وان، سيارة رياضية كاملة الحجم، بوزن تقريبي حوالي 2300 كجم، عجلات قياس 20 إنش. |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس مونوبلوك من نوع TT8705 من تي تي سبورت، بمساحة مكبس كلية قدرها 55.0 سم²، ووزن 3.60 كجم لكل مكبس. |
| القرص الأمامي | قرص دوار مصنوع من الصلب عالي الكربون بمعالجة حرارية وبتصميم مثقوب بقياس 380 × 34 ملم. |
| مكبس خلفي | مكبس رباعي من TTSPORT TT6411 |
| القرص الخلفي | دوار مصنوع من الصلب عالي الكربون بمعالجة حرارية بقياس 380 × 28 ملم |
| فرامل الانتظار | مكبس فرامل اليد الإلكترونية TTSPORT (EPB)، يحتفظ بوظيفة فرامل اليد الأصلية |
| خطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
مكبس TT8705 هو تصميم قطعة واحدة (مونوبلوك) بدلاً من جسم مكون من قطعتين مسمّرتين، مما يقلل من الانحناء تحت الحمل. مع ستة مكابس موزعة عبر المكبس، يتم توزيع قوة التثبيت بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة — حل ميكانيكي بسيط للشعور الناعم في دواسة الفرامل الأولية الذي يعاني منه SUV ثقيل على الأجهزة الأصلية.
لماذا يعمل ذلك
- جسم المكبس الأحادي يقل انحناؤه أقل من مكبس عائم أصلي تحت الكبح الشديد، مما يعزز إحساس الدواسة الأولي بدلاً من أن تتراجع قبل أن تمسك الوسادات.
- دوارات أكبر (380 ملم أمامية وخلفية) تحمل كتلة ومساحة سطح أكبر، مما يمنح النظام قدرة حرارية أعلى لمقاومة التلاشي عند التوقفات المتكررة مع SUV ثقيل.
- ستة مكابس في الأمام مقابل عدد أصغر من المكابس الأصلية، توزع قوة التثبيت بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة، مما يحسن التعديل بدلاً من مجرد التمسك الأقصى.
- مزامنة مكبس الأداء الخلفي مع مكبس فرامل اليد الإلكتروني المخصص TTSPORT يحافظ على عمل فرامل اليد الإلكترونية بعد الترقية — بدون فقدان وظيفة المصنع.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
لماذا احتاجت سيارة Li Auto ONE إلى ترقية فرامل؟
ما نوع معدات الفرامل الموجودة في مجموعة TTSPORT هذه؟
هل لا تزال مجموعة الخلفية تعمل مع فرامل الوقوف الإلكترونية؟
ما حجم العجلات الذي تم استخدامه لهذا التثبيت؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.