ترقية طقم الفرامل الكبير لهوندا فيت/جاز (GE8) / TTSPORT Classic 7609
تميل الجيل الثاني من هوندا فيت (GE8) إلى أن تكون في ظل GK5 عندما يتعلق الأمر بالتعديلات، لكن مالك هذا الطراز 1.5 لتر لم يرضَ بالمكابح الأمامية ذات المكبس الواحد الأصلية. كانت السيارة قد تطورت لديها شكوى مألوفة: اهتزاز أثناء الكبح الشديد بسرعة عالية ودوار مشوه. الحل كان التحول إلى مكبس رباعي من TTSPORT ودوار أكبر من جزأين في الأمام.
الهيكل: مكبس رباعي الأنبوب TT7609، وقرص مزدوج مقسم بقطر 285x24 ملم من نوع سلاتد، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT على المحور الأمامي. منصة هوندا GE8 تعمل بمحرك سعة 1.5 لتر ونظام قيادة أصلي متين، مما جعلها مرشحًا بسيطًا وفعالًا من حيث التكلفة لترقية نظام الفرامل بدلاً من بناء نظام قيادة كامل.
مكبس TT7609 هو مكبس مقسم من نوع سلاتد، معارض لأربعة أنابيب مناسب للاستخدام الأمامي أو الخلفي؛ هنا تم تركيبه في الأمام. الانتقال من مكبس انزلاقي واحد إلى أربعة أنابيب معارضة يمنح المكبس تلامسًا أكثر تساويًا للوسادة وتحكمًا أدق — ضغط دواسة خفيف لن يقفل العجلة على الفور، وقوة التثبيت تتزايد بشكل أكثر توقعًا مع زيادة ضغط الدواسة. يستخدم المكبس أختام يابانية مستوردة للحفاظ على فترات الصيانة معقولة، ويأتي جهاز جسر المكبس بتشطيب فضي متطابق.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | هوندا فيت / جاز، الجيل الثاني (GE8)، محرك سعة 1.5 لتر |
| مكبس الفرامل الأمامي | TTSPORT TT7609، مكبس مقسم من نوع سلاتد، مصنوع من سبائك، معارض لأربعة أنابيب، تصميم قادر على الاستخدام في الأمام والخلف |
| القرص الأمامي | قرص مزدوج مقسم من نوع سلاتد بقياس 285x24 ملم |
| خطوط الكبح | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع TTSPORT |
| الأجهزة | أختام مكبس مستوردة من اليابان؛ جهاز جسر المكبس بتشطيب فضي؛ علاج مقاوم للصدأ للقرص |
لماذا يعمل ذلك
- الأربعة أنابيب المعارضة توزع قوة التثبيت بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة مقارنة بمكبس انزلاقي واحد، مما يحسن إحساس الدواسة ويسمح للسائق بضبط قوة الكبح بدلًا من استجابة تشغيل/إيقاف.
- الدوار بحجم 285x24 ملم يمتلك مساحة مداهمة وكتلة أكبر من القرص الأصلي، مما يوزع حرارة المكابح على سطح أكبر ويساعد في مقاومة التشوه الذي تسبب في الاهتزاز الأصلي.
- تصميم الدوار المكون من قطعتين والمعالجة المضادة للصدأ مصممة لتحمل الاستخدام العادي، وخطوط الفولاذ المقاوم للصدأ تقاوم التمدد الذي يساهم في شعور القدم الإسفنجي مع مرور الوقت.
معرض التثبيت
ماذا يتضمن طقم TTSPORT لسيارة هوندا فيت GE8؟
هل حلت الترقية مشكلة اهتزاز المكابح عند السرعات العالية وتشوه الدوار؟
هل مكبس TT7609 مخصص للاستخدام الأمامي فقط أم للأمام والخلف؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر سلسلة تي تي سبورت الأقرب أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.