بي إم دبليو 3 سيريز (G20) مطور مع مجموعة مكابح TTSPORT Evolution ES6 ذات المكابح الكبيرة
تُعد سيارة بي إم دبليو G20 3 سيريز (330i/M340i) تحفة فنية من الهيكل. حادة ومتوازنة ومتلهفة للانعطاف. ولكن إذا كنت من عشاق القيادة، فمن المحتمل أنك قد وجدت الحلقة الضعيفة بالفعل: الفرامل الأصلية.
أنظمة الفرامل المصنعّة مصممة للراحة الهادئة وقلة الغبار، وليست للأداء الحسي. النتيجة هي دواسة غامضة، "خدر"، ومنفصلة تسرق منك الثقة عندما تدفع السيارة على طريق جانبي. الفرملة الفعالة ليست مجرد مسألة سلامة؛ إنها تتعلق بـ الشعوربقياس دقيق 40 × 20 × 30 سم، يحيط هذا العلبة بشكل مثالي بسيطرة على شكل Air Max 95. يوفر قدرًا كافيًا من المساحة لعرض ملف الحذاء، مما يجعله قطعة مميزة سواء وضعته بجانب مجموعتك من الأحذية الحقيقية أو بجانب غيرها من العروض.
حان الوقت للحصول على نظام فرامل يتناسب مع بقية السيارة. ال طقم TTSPORT ES6 بستة مكابس هو الحل المثالي "OEM+" لإيقاظ سيارتك G20.
ترقية الفرامل المتوازنة "المرحلة 1"
هذه ليست مجرد عملية استبدال لمكبس الكاليبر الأمامي. قمنا بدمج مكابسنا الأمامية ذات الستة مكابس مع أقراص خلفية موسعة للحفاظ على توازن هيدروليكي صحيح للفرامل. يضمن ذلك بقاء السيارة مستقرة ومتحكمًا بها أثناء الكبح الشديد، ويمنع الغوص الأمامي.
- منصة السيارة: بي إم دبليو 3 سيريز (G20)
- تناسب العجلات: تناسب معظم العجلات بقياس 19 إنشًا
- المحور الأمامي: مكابس TTSPORT ES6 ذات الستة مكابس المصنوعة من السبائك مع أقراص ثنائية القطع بقياس 355 ملم (14.0 إنش)
- المحور الخلفي: أقراص ثنائية القطع الموسعة بقياس 343 ملم (13.5 إنش) من TTSPORT (تحافظ على الكاليبر الأصلي)
- الطقم: يشمل حوامل مركزة على محور مخصصة، وسادات أداء للطرق العادية، وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ.
الهندسة: لماذا يشعر الأمر بتحسن كبير
الفرق في شعور الدواسة يعود إلى الصلابة الهيكلية. تم تصميم كاليبر ES6 ليقوم بـ مباشرة حل عيوب النظام الأصلي:
1. إحساس دواسة ثابت وصلب
يُصنع ES6 من سبائك الألمنيوم (وليس من الحديد الزهر) ويتميز بجسور تقوية مدمجة. هذا الزيادة الهائلة في الصلابة يلغي انحراف الكاليبرهي المصدر رقم 1 لذلك الشعور "الطري" في الدواسة. عندما تضغط على الدواسة، تنتقل القوة مباشرة إلى الوسادات.
2. التعديل التدريجي
نستخدم ترتيب مكابس غير متماثل (مكابس صغيرة ومتوسطة وكبيرة). يضمن ذلك توزيع الضغط بشكل متساوٍ عبر سطح الوسادة، مما يمنحك دواسة ناعمة وخطية يسهل تعديلها في حركة المرور، ولكنها توفر عضّة عند الحاجة.
3. إدارة الحرارة
الأقراص الصلبة الأصلية تسخن بسرعة. ميزتنا أقراص عالية الكربون ثنائية القطع بقياس 355 ملم (14.0 إنش) تحتوي على شفرات داخلية منحنية تضخ الهواء عبر القرص، وتسرع من تبديد الحرارة لمنع التلاشي أثناء القيادة الحماسية.
أسئلة متكررة حول ترقية BMW G20
1. هل يؤثر هذا على فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB)؟
لا. يستخدم طقمنا الخلفي قرصًا ثنائي القطع موسع بقياس 343 ملم ورافعة لنقل الكاليبر الخلفي الأصلي. هذا يعني أنك تحتفظ بكاليبر المصنع، ومحرك EPB، ووظيفة فرامل الانتظار بالكامل.
2. هل يتناسب مع عجلاتي الأصلية بقياس 18 إنش؟
هذا الطقم المحدد يستخدم أقراصًا بقياس 355 ملم، والتي تتطلب عادة عجلات بقياس 19 إنش للتصفية. إذا رغبت في الاحتفاظ بمكابح 18 الخاصة بك من المصنع، يرجى التواصل معنا للحصول على خيارات مجموعة الكوبلكس ذات المكبس الأربعة المدمجة.
3. هل سيؤدي ذلك إلى ظهور تحذير حساس تآكل الفرامل؟
لا. أقلام الفرامل TTSPORT ES6 مصممة لقبول حساسات تآكل الفرامل القياسية من BMW. ستعمل مؤشرات لوحة القيادة لديك تمامًا كما كانت من المصنع.
احصل على الفرامل التي تستحقها BMW الخاصة بك
ارتقِ بأداء سلسلة 3 الخاصة بك ليواكب سمعتها. استمتع بدواسة صلبة وثقة خالية من التلاشي مع مجموعة ES6.