Is 7642TK suitable for a daily-driven Tundra or Sequoia that tows on weekends?

Yes. The kit is designed for road-use truck and SUV applications where the vehicle may see towing, payload, larger tires, or long downhill braking. Proper fitment, installation, and bedding are still required.

Will this kit work with my factory wheels?

Wheel diameter alone is not enough to confirm clearance. The kit recommends 17 in or larger wheels and requires 94 mm minimum spoke clearance. Spoke shape, offset, and barrel profile must be checked before ordering.

How does this help when towing near the truck’s rated capacity?

Towing adds repeated heat and deceleration load to the front brakes, especially on downhill roads. The 7642TK kit adds a forged 6-piston caliper, 63.5 cm² total piston area per caliper, and 32 mm thick high-carbon rotors to help keep pedal response more consistent.

Does this kit require cutting or welding?

No cutting or welding is intended for the supported application. The kit uses Direct-Mount Series hardware with vehicle-specific fittings. Professional installation is still recommended.

What information should I send before ordering?

Send your vehicle year, model, trim, VIN, wheel size, wheel offset, wheel spoke photos, tire size, and how the truck is used. For towing or overland builds, include typical load and driving conditions.

What comes in the 7642TK front brake kit?

The front kit includes the main brake hardware needed for the supported Tundra and Sequoia application: 2x TTSPORT 7642TK 6-Piston Forged Calipers; 2x TTSPORT One-Piece High-Carbon Cast Iron Rotors; 1x Set of TTSPORT Brake Pads; 2x Stainless-Steel Braided Brake Lines; Direct-mount hardware and vehicle-specific brake line fittings.

ชุดเบรกบิ๊กหน้าสำหรับ Toyota Tundra Sequoia 7642TK

รายละเอียดสินค้า
คู่มือการดูแลรักษา

TTSPORT 7642TK ชุดเบรกใหญ่ 6-ปีกนกสำหรับ Toyota Tundra XK70 & Sequoia XK80

ชุดเบรกหน้าขนาดใหญ่ TTSPORT 7642TK เป็นการอัปเกรดเบรกแบบ Direct-Mount สำหรับรถ Toyota Tundra (XK70) และ Sequoia (XK80) ที่ต้องการความมั่นใจในการเบรกด้านหน้าในสภาพการใช้งานจริงของรถบรรทุก

น้ำหนักยางบวก น้ำหนักบรรทุก น้ำหนักลากจูง อุปกรณ์สำหรับการเดินทางในพื้นที่สูง และการเบรกลงเขายาวสามารถเปิดเผยขีดจำกัดของระบบเบรกหน้าจากโรงงาน ชุด 7642TK จัดการความต้องการนี้ด้วยคาลิปเปอร์ forged อลูมิเนียม 6 ลูกสูบ จานเบรกเหล็กความแข็งสูงขนาด 335 / 345 มม. × 32 มม. พร้อมสายเบรกแบบสแตนเลสและอุปกรณ์เฉพาะสำหรับเพลาหน้ารุ่นที่รองรับ

กรณีใช้งานหลัก: การขับขี่ในชีวิตประจำวันที่หนักขึ้น การลากจูง น้ำหนักบรรทุก ชุดล้อและยางขนาดใหญ่ ทางเขาเขา และรถกระบะหรือ SUV ของ Toyota ที่ต้องการความเสถียรของคันเร่งโดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นชุดเบรกสำหรับสนามแข่งเท่านั้น

ชุดอุปกรณ์ล้อหน้าแบบ Direct-Mount Series: ออกแบบสำหรับการใช้งานร่วมกับรถ Toyota Tundra XK70 และ Sequoia XK80 ที่รองรับ
โครงสร้างคาลิปเปอร์แบบ 6 ลูกสูบ: ลูกสูบ 2 × 34 มม. และ 4 × 38 มม. ให้พื้นที่ลูกสูรรวม 63.5 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์
ชุดจานเบรกเน้นความร้อน: จานเบรกเหล็กหล่อแบบปลอดช่องระบายความร้อน ชิ้นเดียว วัด Ø335 / 345 มม. × 32 มม.
สเปคผ้าเบรกสำหรับการใช้งานบนถนน: ผ้าเบรกถูกจับคู่สำหรับจานเบรกเหล็กและเหล็กกล้าในช่วงอุณหภูมิ 0–600 °C
ข้อกำหนดระยะห่างของล้อ: แนะนำให้ใช้ล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป โดยต้องตรวจสอบระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ 94 มม. ก่อนสั่งซื้อ

หากรถ Tundra หรือ Sequoia ของคุณถูกใช้งานเป็นรถลากจูง รถ SUV สำหรับครอบครัว รถบรรทุก งานออฟโรด หรือรถใช้งานประจำที่ดัดแปลง ชุด 7642TK ถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มระยะเบรกในจุดที่เพลาหน้าทำงานหนักที่สุด

เหตุผลที่ชุดนี้มีอยู่

รถกระบะและ SUV ขนาดเต็มของ Toyota ไม่เพียงแต่ต้องการแรงเบรกสูงสุดเท่านั้น แต่ยังต้องการความเสถียรของการเดินทางของคันเร่ง การตอบสนองที่คาดการณ์ได้ และความสามารถในการทนความร้อนเพื่อควบคุมหลังจากการเบรกซ้ำหลายครั้ง

สภาพการขับขี่	ความต้องการของระบบเบรก	การตอบสนองของ 7642TK
ลากจูง	ภาระการลดความเร็วซ้ำๆ เพิ่มความร้อนให้กับเบรกหน้า โดยเฉพาะบนทางลาดชันยาว	คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบและจานเบรกเหล็กกล้าความหนา 32 มม. ช่วยปรับปรุงความสามารถในการระบายความร้อนและความเสถียรของการตอบสนอง
ภาระบรรทุก	น้ำหนักตัวรถที่มากขึ้นส่งผลให้เพลาหน้าทำงานหนักขึ้นในระหว่างการเบรก	พื้นที่ลูกสูรรวม 63.5 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ ช่วยสนับสนุนแรงบีบที่แข็งแรงและควบคุมได้ดีขึ้น
ล้อและยางขนาดใหญ่ขึ้น	มวลที่หมุนเวียนเพิ่มขึ้นอาจทำให้ระบบเบรกโรงงานรู้สึกช้าลงและมีอำนาจน้อยลง	ชุดคาลิปเปอร์และจานเบรกขนาดใหญ่ช่วยคืนความมั่นใจเมื่อรถบรรทุกติดตั้งล้อและยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
การขับในชีวิตประจำวัน	ความรู้สึกเบรกยังคงต้องคงความสามารถในการคาดการณ์ได้ในสภาพจราจร ลานจอดรถ และการขับขี่ในความเร็วต่ำ	ลูกสูบที่มีฝาครอบกันฝุ่นและฉนวนความร้อน รวมถึงสเปคผ้าเบรกสำหรับใช้งานบนถนน ช่วยสนับสนุนการขับขี่ที่เป็นปกติเมื่อทำการติดตั้งและปรับเบดอย่างถูกต้อง

หมายเหตุด้านวิศวกรรม: เส้นผ่านศูนย์กลางล้อเพียงอย่างเดียวไม่สามารถยืนยันการติดตั้งเบรกขนาดใหญ่ได้ ต้องตรวจสอบรูปแบบซี่ล้อ, ระยะ Offset, รูปทรงบาร์เรล และระยะห่างของเบรกก่อนสั่งซื้อ

ข้อมูลทางเทคนิค & ตัวเลือกชุดเบรก

ชุด 7642TK ใช้ฮาร์ดแวร์ซีรีส์ TTSPORT แบบติดตรง พร้อมคาลิปเปอร์หน้า 6 ลูกสูบแบบหล่อ ดรัมเบรกเหล็กกล้าคาร์บอนชิ้นเดียว ผ้าเบรกที่ตรงกัน สายเบรกแบบถักสแตนเลส และอุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถสำหรับการใช้งานที่รองรับ

คาลิปเปอร์เบรก
ซีรีส์	ซีรีส์แบบติดตรง
รุ่น / การใช้งาน	7642TK
ตำแหน่งเพลาขับ	ด้านหน้า
จำนวนลูกสูบ	6-ปืนก้าน
ประเภทลูกสูบ	ลูกสูบแบบชิ้นเดียวที่กันความร้อนพร้อมฝาปิดกันฝุ่น
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ	34 มม. × 2, 38 มม. × 4
ขนาดคาลิปเปอร์	L 272 มม. × W 123 มม. × H 153 มม.
พื้นที่ลูกสูบรวม	63.5 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด
กระบวนการผลิต	ตัวถังอะลูมิเนียมขึ้นรูปสองชิ้น
น้ำหนักสุทธิ	3.8 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก
พื้นผิวเคลือบเงา	เคลือบเงาอุณหภูมิสูง
ขนาดล้อที่แนะนำ	17 นิ้วขึ้นไป
ขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ	Ø335–345 มม. × 32 มม.
จานเบรก
วัสดุโรเตอร์	เหล็กหล่อโครเมียมสูงผ่านการอบความร้อน
ตำแหน่งเพลาขับ	ด้านหน้า
ขนาดโรเตอร์	Ø335 / 345 มม. × 32 มม.
โครงสร้าง	โรเตอร์ชิ้นเดียว
การระบายอากาศ	ระบายอากาศภายใน
การติดตั้งโรเตอร์	คงที่
ดีไซน์ทิศทาง	ใช่ — เฉพาะซ้าย/ขวา
ลายบนพื้นผิวโรเตอร์	Wave Slot
ผ้าเบรก
วัสดุโรเตอร์ที่รองรับได้	เฉพาะโรเตอร์เหล็ก/เหล็กกล้า
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน	0–600 °C
ค่าเฉลี่ยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน	ค่า μ เฉลี่ย: 0.38; ความแปรปรวนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ แรงดันสาย และสภาพโรเตอร์
สายเบรกถักสแตนเลส-เหล็กกล้าคาร์บอน
โครงสร้าง	โครงสร้างเสริมสามชั้น
วัสดุ	แกนใน PTFE / ลวดถักสแตนเลส SUS304 / เปลือกนอกป้องกัน PVC
การติดตั้งและการปรับเข้ากัน
การใช้งานของรถ	Toyota Tundra (XK70) & Sequoia (XK80)
ระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ	94 มม.
ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์	ติดตั้งโดยตรง
ประเภทข้อต่อสายเบรก	อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถยนต์; ข้อต่อด้านคาลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันไปตามการใช้งาน
ขั้นตอนการเบรกเบดดิ้ง	จำเป็น

จะเข้ากันได้ไหม? การตรวจสอบ 3 ขั้นตอนของคุณ

ก่อนสั่งซื้อ ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ระยะห่างซี่ล้อ และความเข้ากันได้ของรถ ชุดเบรกขนาดใหญ่ขึ้นขึ้นอยู่กับรูปร่างของล้อเต็มรูปแบบ ไม่ใช่แค่ขนาดรามหรือรหัสแพลตฟอร์ม

1. เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ

ใช้ล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป ไม่แนะนำให้ใช้ล้อขนาดเล็กกว่านี้สำหรับชุดเบรกขนาดใหญ่ด้านหน้า

2. ระยะห่างของซี่ล้อ

วัดจากด้านหน้าของฐานติดตั้งดรัมเบรกไปยังด้านหลังของซี่ล้อ ระยะห่างซี่ล้อขั้นต่ำที่ต้องการคือ 94 มม.

3. รุ่นรถยนต์

ยืนยันการใช้งานของ Toyota Tundra XK70 หรือ Sequoia XK80 การตัดแต่ง ชุดเบรก ข้อมูลจำเพาะของล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนซื้อ

สำคัญ: ล้อหลังตลาดและโรงงานอาจแตกต่างกันอย่างมากตามโปรไฟล์ซี่ล้อ ข้อผิดพลาด และรูปร่างของบาร์เรล ควรตรวจสอบระยะห่างก่อนติดตั้งเสมอ

ต้องการความช่วยเหลือในการตรวจสอบความเข้ากันได้ไหม? ติดต่อเรา ด้วยรายละเอียดรถของคุณ หมายเลข VIN ขนาดล้อ ข้อผิดพลาดของล้อ รูปภาพซี่ล้อ และการใช้งานในการขับขี่ที่ตั้งใจไว้

ความเข้ากันได้กับรถยนต์

หน้าสินค้านี้สำหรับการใช้งานชุดเบรกหน้า Toyota Tundra (XK70) และ Toyota Sequoia (XK80) ใช้เป็นแนวทางเบื้องต้น แล้วตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อก่อนสั่งซื้อ

รถยนต์	แพลตฟอร์ม	ปีรุ่น	ตำแหน่งเพลาขับ	ความต้องการของล้อ
โตโยต้า ทันดรา	XK70	2022+	ด้านหน้า	ล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไปที่มีระยะห่างซี่ล้อ 94 มม. ที่ได้รับการยืนยัน
โตโยต้า ซีควียา	XK80	2023+	ด้านหน้า	ล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไปที่มีระยะห่างซี่ล้อ 94 มม. ที่ได้รับการยืนยัน

การตรวจสอบการสั่งซื้อ: ส่งหมายเลข VIN ของคุณ ขนาดล้อ ข้อผิดพลาดของล้อ รูปภาพซี่ล้อ ขนาดยาง และกรณีการใช้งานในการขับขี่ สำหรับการลากจูงหรือสร้างเส้นทางออฟโรด รวมถึงโหลดและเส้นทางที่ใช้โดยทั่วไป

สิ่งที่รวมอยู่ในชุด

ชุดเบรกหน้า 7642TK แต่ละชุดมาพร้อมกับแพ็คเกจอัปเกรดเบรกครบชุดสำหรับการใช้งานกับ Toyota Tundra และ Sequoia ที่รองรับ

ส่วนประกอบ	ปริมาณ	รายละเอียด
คาลิปเปอร์หล่อขึ้นรูป 6 สูบ TSPORT 7642TK	2	คาลิปเปอร์ด้านซ้ายและด้านขวาหน้าพร้อมเคลือบเงาอุณหภูมิสูง
ดรัมเบรก TTSPORT แบบชิ้นเดียวทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง	2	Ø335 / 345 มม. × 32 มม. ดรัมเบรกแบบระบายอากาศภายใน คงที่ เจาะร่องคลื่นเฉพาะด้านซ้าย/ขวา
ผ้าเบรก TTSPORT	1 ชุด	ชุดผ้าเบรกสำหรับดรัมเบรกเหล็ก/เหล็กกล้า อุณหภูมิใช้งาน 0–600 °C
สายเบรกถักสแตนเลส-เหล็กกล้าคาร์บอน	2	แกนใน PTFE / ลวดถักสแตนเลส SUS304 / เปลือกนอกป้องกัน PVC
อุปกรณ์ติดตั้ง	รวมอยู่ในชุด	อุปกรณ์ยึดเพลาหน้าตรงและอุปกรณ์เชื่อมต่อสายเบรกเฉพาะรถสำหรับการใช้งานที่รองรับ

หมายเหตุการติดตั้งและการตั้งค่า

ชุด 7642TK ออกแบบเป็นการอัปเกรดเบรกเพลาหน้ารถโดยเฉพาะ การติดตั้งที่ถูกต้อง การตรวจสอบระยะห่างของล้อ การไล่ลมเบรก และการเบรกเบดดิ้งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด

แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ: ชุดเบรกนี้ควรติดตั้งโดยช่างเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญด้านระบบเบรกสมรรถนะ
ตรวจสอบระยะห่างของล้อก่อนการติดตั้ง: ยืนยันระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ 94 มม. และตรวจสอบระยะห่างของบาร์เรลก่อนการติดตั้งสุดท้าย
ตรวจสอบการวางท่อเบรก: ยืนยันเส้นทางที่ปลอดภัยเมื่อพวงมาลัยเต็มล็อคและผ่านช่วงการเคลื่อนไหวของช่วงล่าง
ใช้ดรัมเบรกที่เข้ากันได้: ผ้าเบรกที่จัดหาให้ระบุสำหรับดรัมเบรกเหล็กและเหล็กกล้าเท่านั้น
ทำการเบดดิ้งให้สมบูรณ์ก่อนใช้งานหนัก: จำเป็นต้องทำการเบดดิ้งก่อนการลากจูง การขับลงเขาอย่างรุนแรง หรือการเบรกที่โหลดสูงซ้ำๆ

คำเตือนด้านความปลอดภัย: อย่าใช้รถจนกว่าจะตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเบรก ระดับน้ำมันเบรก การเดินสายท่อ ระยะห่างของล้อ ความแรงของน็อต และการวางตำแหน่งของดรัมเบรกซ้าย/ขวาให้สมบูรณ์

คำถามที่พบบ่อย

ชุด 7642TK เหมาะสำหรับ Tundra หรือ Sequoia ที่ใช้งานในชีวิตประจำวันและลากจูงในวันหยุดสุดสัปดาห์หรือไม่?

ใช่ ชุดนี้ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกและ SUV สำหรับใช้งานบนถนน ซึ่งอาจพบการลากจูง น้ำหนักบรรทุก ยางขนาดใหญ่ หรือการเบรกลงเขายาว การติดตั้งและการเบดดิ้งที่เหมาะสมยังคงจำเป็น

ชุดนี้จะใช้งานร่วมกับล้อโรงงานของฉันได้ไหม?

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะยืนยันความชัดเจน ค kit แนะนำล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไปและต้องการระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ 94 มม. ต้องตรวจสอบรูปทรงซี่ล้อ การตั้งศูนย์ และโปรไฟล์ของบาร์เรลก่อนสั่งซื้อ

สิ่งนี้ช่วยอะไรเมื่อบรรทุกใกล้ความสามารถสูงสุดของรถบรรทุก?

การลากจูงเพิ่มความร้อนและแรงเบรกซ้ำซ้อนต่อเบรกหน้าของรถ โดยเฉพาะบนถนนลงเขา ชุด 7642TK เพิ่มคาลิปเปอร์แบบหล่อขึ้นรูป 6 ลูกสูบ พื้นที่ลูกสูบรวม 63.5 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ และโรเตอร์เหล็กกล้าความหนา 32 มม. เพื่อช่วยให้การตอบสนองของแป้นเบรกมีความเสถียรมากขึ้น

ชุดนี้ต้องตัดหรือเชื่อมไหม?

ไม่มีการตัดหรือเชื่อมสำหรับการใช้งานที่รองรับ ชุดนี้ใช้ฮาร์ดแวร์ซีรีส์ Direct-Mount พร้อมอุปกรณ์ติดตั้งเฉพาะรถยนต์ การติดตั้งโดยมืออาชีพยังคงแนะนำ

ควรส่งข้อมูลอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?

ส่งปี รุ่น รุ่นย่อย หมายเลข VIN ขนาดล้อ การตั้งศูนย์ของล้อ รูปถ่ายซี่ล้อ ขนาดยาง และวิธีการใช้งานรถบรรทุกของคุณ สำหรับการลากจูงหรือสร้างแบบออฟโรด รวมถึงโหลดและสภาพการขับขี่ทั่วไป

ชุดเบรกหน้ารุ่น 7642TK ประกอบด้วยอะไรบ้าง?

ชุดหน้าประกอบด้วยอุปกรณ์เบรกหลักที่จำเป็นสำหรับการใช้งานใน Tundra และ Sequoia ที่รองรับ:

คาลิปเปอร์ TTSPORT 7642TK 6-ลูกสูบ แบบหล่อขึ้นรูป 2 ชุด
โรเตอร์เหล็กกล้าคอ cast หนึ่งชิ้น TTSPORT ขนาดใหญ่ 2 ชิ้น
ชุดผ้าเบรก TTSPORT 1 ชุด
สายเบรกถักเหล็กกล้าสแตนเลส 2 ชิ้น
ฮาร์ดแวร์ติดตั้งแบบตรงและอุปกรณ์เชื่อมต่อสายเบรกเฉพาะรถยนต์

ดูชุดนี้ในตัวอย่างการใช้งาน

ดูผลงานการสร้างของลูกค้า TTSPORT เพื่อดูการอัปเกรดเบรกบนรถกระบะ SUV และรถสมรรถนะที่ใช้ในสภาพการขับขี่จริง

ดูผลงานของลูกค้า

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.