What is the difference between DOT 5.1 and DOT 5 brake fluid?

DOT 5.1 is a glycol-ether / borate-ester based fluid that is compatible with most modern ABS systems and can be mixed with DOT 3 and DOT 4. DOT 5 is silicone-based, is not hygroscopic, and must never be mixed with DOT 3, DOT 4, or DOT 5.1. Always confirm the fluid specification listed in your vehicle's owner manual before topping off or flushing.

Is TTSPORT DOT 5.1 compatible with ABS and ESC systems?

Yes. DOT 5.1 is formulated with low-temperature viscosity characteristics suitable for ABS, traction control, and stability control hydraulic units. It supports fast valve response in modern electronically controlled brake systems.

Can I mix DOT 5.1 with my existing DOT 3 or DOT 4 fluid?

DOT 5.1 is chemically compatible with DOT 3 and DOT 4 glycol-based fluids and can be mixed in an emergency. For best performance, however, we recommend a complete flush so the system runs on a single fluid with known boiling-point and moisture levels.

How often should brake fluid be replaced?

Follow the brake fluid service interval listed by your vehicle manufacturer. As a practical baseline, many street vehicles use a 2-year / 24,000-mile fluid service interval, while track users should flush more frequently. Brake fluid is hygroscopic and absorbs moisture over time, which lowers the wet boiling point and reduces resistance to vapor lock under heat.

Is this fluid suitable for track days?

DOT 5.1 offers high dry and wet boiling-point performance for spirited street, canyon, and entry-level track use. For sustained wheel-to-wheel racing or heavy track abuse, consider a dedicated race fluid and flush after each event.

Will DOT 5.1 damage paint or finishes?

Like all glycol-based brake fluids, DOT 5.1 can damage paint and finishes on contact. Wipe spills immediately and rinse with water. Keep the container sealed to prevent moisture absorption.

TTSPORT DOT5.1 Brake Fluid main product photo

TTSPORT DOT5.1 Brake Fluid product image 3

น้ำมันเบรก DOT5.1

Dhs. 75.00 AED; Dhs. 75.00 AED; (-0%)
ราคาต่อหน่วย: ต่อ

ปริมาณ:

ผลรวมย่อย: Dhs. 75.00

น้ำมันเบรก DOT5.1

Dhs. 75.00

ปริมาณ:

น้ำมันเบรก DOT5.1

Dhs. 75.00

รายละเอียดสินค้า
คู่มือการดูแลรักษา

น้ำมันเบรก · DOT 5.1 · น้ำมันเบรกประสิทธิภาพฐานกลีคอล

น้ำมันเบรก TTSPORT DOT 5.1

น้ำมันเบรก TTSPORT DOT 5.1 เป็นของเหลวสังเคราะห์ชนิดบอรอน-เอสเตอร์กลีเกิลที่ออกแบบมาเพื่อเสถียรภาพในอุณหภูมิสูงและความรู้สึกแป้นเบรกที่สม่ำเสมอในสภาพการขับขี่บนถนนและสมรรถนะสูง ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกัน vapor lock ระหว่างการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ การวิ่งบนภูเขา และการเข้าเส้นทางสนามแข่ง ช่วยให้ระบบไฮดรอลิกของคุณคงความแน่นหนาเมื่อความร้อนสะสม

ทำไมต้องใช้ DOT 5.1

ประสิทธิภาพจุดเดือดสูงทั้งในสภาพแห้งและเปียกสำหรับการเบรกแรงซ้ำๆ
ของเหลวฐานบอรอน-เอสเตอร์สังเคราะห์ทนต่อการเกิด vapor ภายใต้ภาระความร้อน
ความหนืดในอุณหภูมิต่ำเหมาะสำหรับหน่วย ABS, ระบบควบคุมแรงเสียดทาน และเสถียรภาพในรถยนต์รุ่นใหม่
สามารถใช้ร่วมกับน้ำมันเบรก DOT 3 และ DOT 4 ได้อย่างปลอดภัย
สนับสนุนการตอบสนองแป้นเบรกที่แน่นหนาและคาดการณ์ได้ดีภายใต้ภาระต่อเนื่อง

เหมาะสมกับการใช้งานในสถานการณ์ใดบ้าง

สำหรับการใช้งานบนถนนสมรรถนะสูง

การขับขี่บนถนนสายเลี้ยวแรง การวิ่งในหุบเขา และรถที่ปรับแต่งให้รับมือกับอุณหภูมิเบรกที่สูงกว่าปกติ

การลากจูงและใช้งานบนภูเขา

การลงเขาชันเป็นเวลานานและการลากจูงบรรทุกน้ำหนัก ซึ่งแรงกดบนแป้นเบรกจะทำให้คาลิปเปอร์ร้อนขึ้น

การใช้งานในสนามแข่งระดับเริ่มต้นและออโต้ครอส ซึ่งจุดเดือดสูงขึ้นช่วยลดความเสี่ยง fade และ vapor lock

การอัปเกรดเบรกแบบ BBK

แนะนำให้ทำการล้างของเหลวให้สะอาดทุกครั้งเมื่ออัปเกรดคาลิปเปอร์ ท่อน้ำมัน หรือหม้อลมเบรก

DOT 5.1 กับ DOT 5 — ข้อมูลสำคัญ

DOT 5.1 เป็นของเหลวชนิดบอรอน-เอสเตอร์กลีเกิลที่ผสมกับ DOT 3 และ DOT 4 ส่วน DOT 5 เป็นของเหลวซิลิโคนและต้อง

โปรดอย่าใช้ร่วมกัน DOT 5.1 เป็นน้ำมันกลีคอล-เอเทอร์ / โบรไทต์อีสเตอร์เทียลที่ผสมกับ DOT 3 และ DOT 4 ได้ ส่วน DOT 5 เป็นซิลิโคนและต้อง ไม่เคย DOT 5.1 ไม่ใช่ของเหลวชนิดเดียวกับ DOT 5

คำแนะนำในการบำรุงรักษา

น้ำมันเบรกดูดซับความชื้น — ควรเก็บในภาชนะที่ปิดสนิทและใช้ให้หมดภายในเวลาที่เหมาะสมหลังจากเปิดใช้งาน
ปฏิบัติตามระยะเวลาบำรุงรักษาน้ำมันเบรกที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด โดยเป็นแนวทางปฏิบัติทั่วไป รถบนถนนหลายคันใช้ระยะเวลาบำรุงรักษา 2 ปี / 24,000 ไมล์ ในขณะที่ผู้ใช้งานบนสนามแข่งควรเปลี่ยนถ่ายบ่อยขึ้น
น้ำมันเบรกที่เป็นฐานกลีเกิลอาจทำลายสีรถ ควรเช็ดหรือล้างด้วยน้ำทันทีหากเกิดการหกเลอะ
ทำการไล่ลมตามลำดับที่ผู้ผลิตแนะนำ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงกดบนแป้นเบรกแน่นหนาก่อนขับขี่

ข้อมูลจำเพาะ

น้ำมันเบรก
ชนิดของเหลว	DOT 5.1
เคมีฐาน	กลีคอลเอเทอร์ / โบรไทต์อีสเตอร์เทียลสังเคราะห์
รองรับระบบ ABS / ESC	ใช่
ผสมกับ	น้ำมันเบรกกลีคอล-เอเทอร์ / โบรไทต์อีสเตอร์เทียล DOT 3, DOT 4, DOT 5.1
ไม่ควรผสมกับ	น้ำมันเบรกซิลิโคน DOT 5
คำแนะนำการใช้งาน	สำหรับการใช้งานบนถนน, การลากจูง, HPDE, และวันแข่ง
ระยะเวลาการบำรุงรักษา	ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์; ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกก่อนเวลาเมื่อใช้บนสนามแข่ง

ปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือรถของคุณเสมอ

หน้าสินค้านี้อธิบายเฉพาะน้ำมันเบรกเท่านั้น ช่วงเบรก, จานเบรก, ผ้าเบรก, สายเบรก, ท่อ, แร็ค, หมวกจานเบรก, เครื่องดูดอากาศ, และอุปกรณ์ติดตั้งไม่ได้รวมอยู่ในชุด ยกเว้นระบุไว้เป็นพิเศษในคำสั่งซื้อสุดท้าย

คำถามที่พบบ่อย

ความแตกต่างระหว่าง DOT 5.1 กับ DOT 5 คืออะไร?

DOT 5.1 เป็นน้ำมันกลีคอล-เอเทอร์ / โบรไทต์อีสเตอร์เทียลที่เข้ากันได้กับระบบ ABS สมัยใหม่ส่วนใหญ่ และสามารถผสมกับ DOT 3 และ DOT 4 ได้ DOT 5 เป็นซิลิโคนและไม่ดูดซับความชื้น และห้ามผสมกับ DOT 3, DOT 4 หรือ DOT 5.1 ควรตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของน้ำมันในคู่มือรถของคุณก่อนเติมหรือเปลี่ยนถ่าย

น้ำมันเบรก TTSPORT DOT 5.1 เข้ากันได้กับระบบ ABS และ ESC หรือไม่?

ได้ครับ DOT 5.1 ถูกออกแบบให้มีคุณสมบัติความหนืดในอุณหภูมิต่ำที่เหมาะสมสำหรับหน่วยไฮดรอลิก ABS, ระบบควบคุมแรงเสียดทาน และระบบควบคุมเสถียรภาพ ช่วยให้วาล์วตอบสนองได้รวดเร็วในระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่

ฉันสามารถผสม DOT 5.1 กับน้ำมันเบรก DOT 3 หรือ DOT 4 ที่ใช้อยู่ได้ไหม?

DOT 5.1 เข้ากันได้ทางเคมีและสามารถผสมกับน้ำมันเบรกกลีเกิล DOT 3 และ DOT 4 ในกรณีฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด แนะนำให้ทำการล้างระบบให้สะอาดแล้วเติมน้ำมันเบรกชนิดเดียวเพื่อให้แน่ใจว่าระบบใช้น้ำมันเบรกที่มีจุดเดือดและระดับความชื้นที่ทราบแน่นอน

ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกบ่อยแค่ไหน?

ปฏิบัติตามระยะเวลาบำรุงรักษาน้ำมันเบรกที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด โดยเป็นแนวทางปฏิบัติทั่วไป รถบนถนนหลายคันใช้ระยะเวลาบำรุงรักษา 2 ปี / 24,000 ไมล์ ในขณะที่ผู้ใช้งานบนสนามแข่งควรเปลี่ยนถ่ายบ่อยขึ้น น้ำมันเบรกดูดซับความชื้นและดูดซับความชื้นตามเวลา ซึ่งทำให้จุดเดือดเปียกลดลงและลดความต้านทานต่อ vapor lock เมื่อใช้งานในความร้อน

น้ำมันนี้เหมาะสำหรับวันแข่งหรือไม่?

น้ำมันเบรก DOT 5.1 ให้จุดเดือดทั้งในสภาพแห้งและเปียกสูง เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่มีความเร็วสูง, การขับในหุบเขา, และการใช้งานบนสนามแข่งระดับเริ่มต้น สำหรับการแข่งแบบ wheel-to-wheel ต่อเนื่องหรือการใช้งานหนักบนสนามแข่ง ควรใช้ของเหลวสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะและเปลี่ยนถ่ายหลังแต่ละงาน

DOT 5.1 ทำลายสีหรือพื้นผิวหรือไม่?

เช่นเดียวกับน้ำมันเบรกกลีเกิลทุกชนิด DOT 5.1 อาจทำลายสีและพื้นผิวเมื่อสัมผัส ควรเช็ดทำความสะอาดทันทีและล้างด้วยน้ำ ควรรักษาให้ภาชนะปิดสนิทเพื่อป้องกันการดูดซับความชื้น