การสร้าง Nissan Silvia S13: การตั้งค่าชุดเบรกสำหรับดริฟต์มืออาชีพที่สมบูรณ์แบบ
ไม่มีรถใดในโลกดริฟต์ที่เป็นสัญลักษณ์เทียบเท่า Nissan S-Chassis อีกแล้ว นี่ Silvia S13, สร้างร่วมกับพันธมิตรของเรา Miracle Garage เป็นบทเรียนในสไตล์ที่ "ปรับแต่งอย่างลงตัว"
แต่ถ้ามองใกล้ๆ ไม่ใช่แค่ชุด widebody หรือมุมองศาที่ทำให้มันเป็นอาวุธ—มันคือระบบเบรกต่างหาก ในการดริฟต์ เบรกของคุณคือจังหวะจังหวะของคุณ ชุด dual-caliper ที่ดูยุ่งเหยิงและทำเองที่บ้านจะทำลายจังหวะนั้นด้วยน้ำหนักที่ไม่สมดุลและแรงเบรกที่ไม่สม่ำเสมอ
S13 คันนี้ใช้โซลูชันที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อกำจัดความยุ่งเหยิง
โซลูชันระดับโปรสำหรับ S-Chassis
รถคันนี้ใช้ระบบดริฟต์เฉพาะของเรา ซึ่งออกแบบมาเพื่อกำจัด "ความยุ่งเหยิง" และให้การควบคุมสูงสุดแก่ผู้ขับขี่
ด้านหน้า: คาลิปเปอร์ดริฟต์ DR6 6-ลูกสูบ
ด้านหน้าติดตั้งด้วย คาลิปเปอร์ forged DR6 6-ลูกสูบ. ออกแบบให้มีความสามารถในการระบายความร้อนสูง ให้ความรู้สึกแป้นเบรกแข็งแรงและเป็นเส้นตรง ช่วยให้ผู้ขับสามารถปรับเส้นทางได้อย่างแม่นยำในช่วงเข้าโค้งความเร็วสูง
ด้านหลัง: ตัวเปลี่ยนเกม (DR4-2 Dual-Circuit)
ที่นี่คือจุดที่เวทมนตร์เกิดขึ้น แทนที่จะเป็น bracket dual-caliper ที่ดูยุ่งเหยิงและหนักหน่วง DR4-2 เป็นคาลิปเปอร์ monoblock น้ำหนักเบาแบบเดียวที่มี แยกอิสระอย่างสมบูรณ์ วงจรไฮดรอลิกสองวงจร
- วงจรที่ 1: เชื่อมต่อกับเบรกเท้าสำหรับการเบรกต่อเนื่อง
- วงจรที่ 2: เชื่อมต่อ เฉพาะ กับเบรกมือไฮดรอลิกเพื่อการล็อคทันที
เมื่อคุณดึงเบรกมือไฮดรอลิก คุณจะได้การล็อคทันทีและคาดเดาได้ด้วย ไม่มีผลต่อแป้นเบรกเท้าของคุณ. ไม่มีแรงย้อนกลับของน้ำมัน ไม่มีความนุ่มนวล
ของจริงที่ดึงดูดสายตา: แกลเลอรี
S13 คันนี้เป็นจุดเด่นอย่างแท้จริงในงาน GBA Auto Festival เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้คนไม่สามารถละสายตาจากการสร้างสรรค์นี้ได้—เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของวิศวกรรมที่ผสมผสานระหว่างการแข่งและความงามของรถโชว์
ดูรายละเอียดด้านล่าง รวมถึงโมเดลขนาด 1:64 รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นของเรา!
สร้างสรรค์ S-Chassis ในแบบที่คุณต้องการ
หยุดต่อสู้กับ bracket ที่ยุ่งเหยิงและหนักหน่วง เลือกระบบระดับโปร น้ำหนักเบา ระบบ dual-circuit ที่สมบูรณ์แบบสำหรับ S13 (หรือ S14/S15) ของคุณ